攬境（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）售價(jià)/新車(chē)特點(diǎn)展示

6月24日，一汽-大眾全新中大型SUV——TALAGON正式上市。新車(chē)共推出6款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為29.99-39.99萬(wàn)元。作為旗艦SUV車(chē)型，新車(chē)采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加大氣。車(chē)內(nèi)有6座/7座布局供消費(fèi)者選擇。

●新車(chē)特性:

外觀:家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型時(shí)尚。

作為一汽-大眾的旗艦產(chǎn)品，其整體造型延續(xù)了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用大眾SMV Concept車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，層次感很強(qiáng)。新車(chē)的中網(wǎng)與大燈融為一體，同時(shí)內(nèi)部加入了貫穿式鍍鉻裝飾，提升了前臉的精致感。

車(chē)身側(cè)面造型非常修長(zhǎng)。從車(chē)身尺寸來(lái)看，長(zhǎng)寬高分別為5152/ 2002/1795mm，軸距為2980 mm，相比上汽大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型，車(chē)身看起來(lái)更大，軸距保持不變。此外，官方還為其提供了多種款式的輪圈可供選擇。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)更加飽滿。新車(chē)采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，下方為大尺寸嵌入式車(chē)牌區(qū)，下方為反光燈帶，增強(qiáng)了尾部的層次感。同時(shí)，部分車(chē)型尾燈被熏黑。從尾部標(biāo)識(shí)可以看出，該車(chē)還將分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版。

內(nèi)飾:層次分明，大氣造型。

從車(chē)內(nèi)看，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很搶眼。全液晶儀表盤(pán)搭配懸浮式中控多媒體觸摸屏，增強(qiáng)車(chē)內(nèi)科技感。三輻式多功能方向盤(pán)配合杠桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。再加上中控臺(tái)的交錯(cuò)設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常大氣。

空房間:頭部空房間寬敞。

動(dòng)力:3款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。

動(dòng)力方面，新車(chē)將提供3款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，包括2.0T標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力、2.0T大功率和2.5T V6版本。其中，EA888-DPL 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與上汽大眾途昂保持一致，最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320?！っ缀?50?！っ住A390 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220KW，最大扭矩500 Nm。傳動(dòng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。4 MOTION四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配備了第六代博格華納-漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）德差速器。此外，部分新車(chē)車(chē)型還將提供DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)懸架的軟硬調(diào)節(jié)。

試駕回顧/背景/競(jìng)品/全文總結(jié)

●試駕回顧:

此前，我的同事謝悅已經(jīng)測(cè)試過(guò)380TSI四驅(qū)R-Line車(chē)型，并表達(dá)了自己對(duì)于這款車(chē)型的駕駛體驗(yàn)。詳見(jiàn)“三胎家庭福音試駕體驗(yàn)一汽-大眾之旅”，部分內(nèi)容已刪除。

D擋模式下油門(mén)的初始調(diào)整非常懶。相比我開(kāi)過(guò)的Toung或者岳躍動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的延遲，油門(mén)踩深了渦輪會(huì)延遲，然后車(chē)輛就會(huì)發(fā)力。但是，整體加速不明顯。S擋和運(yùn)動(dòng)模式掛擋后油門(mén)會(huì)更靈敏，高速超車(chē)會(huì)更容易。但是我們的試駕地位于青海湖，屬于高原，氧氣稀薄。動(dòng)力性能方面，肯定會(huì)比平原地區(qū)略差。我相信它在城市中行駛時(shí)會(huì)表現(xiàn)得更好，我們將來(lái)拿到測(cè)試車(chē)時(shí)會(huì)重點(diǎn)體驗(yàn)這一點(diǎn)。

同時(shí)也為駕駛員提供了多種駕駛模式可供選擇.在每種模式下，變速箱的換擋邏輯、動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向、懸掛都會(huì)有所不同，大家都可以自助。

與DQ500相比，DQ501變速箱通過(guò)增加電子油泵優(yōu)化液壓系統(tǒng)，可以在更寬的車(chē)速范圍內(nèi)支持發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。當(dāng)車(chē)速低于7km/h時(shí)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，配合使用低摩擦軸承和低粘度變速箱油，可進(jìn)一步降低排放。最終的結(jié)果是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的條件更寬，從而可以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

保險(xiǎn)杠懸掛質(zhì)感好，高級(jí)感好，通過(guò)減速帶和大顛簸時(shí)車(chē)內(nèi)不會(huì)有明顯的震動(dòng)和余震，但面對(duì)路面小顛簸時(shí)不夠冷靜，小裂縫和碎石引起的震動(dòng)會(huì)直接反饋給駕乘人員。

而且路初的減震器比較軟，韌性也一般。再加上舒適性較高的輪胎和龐大的車(chē)身，在通過(guò)起伏較大的路段時(shí)，會(huì)感覺(jué)飄忽不定，從容不迫，但懸架的整體表現(xiàn)卻很符合這款車(chē)的定位。畢竟，保證乘客的舒適是它的第一要?jiǎng)?wù)。

轉(zhuǎn)向手感是一種舒適的設(shè)定，中間沒(méi)有太多的空位。即使調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式，依然輕盈，但也符合環(huán)境的定位，開(kāi)起來(lái)也足夠舒適。車(chē)內(nèi)的噪音得到了很好的控制。除了雙層隔音玻璃，一汽-大眾還在汽車(chē)外觀的NVH和空氣動(dòng)力學(xué)方面下了很大功夫空。在120km/h的高速巡航時(shí)，車(chē)內(nèi)依然很安靜，風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和路面噪音幾乎可以忽略不計(jì)。

新車(chē)背景:

上汽大眾推出途昂車(chē)型時(shí)，一汽-大眾還沒(méi)有一款可與之媲美的車(chē)型，直到上市才成功扭轉(zhuǎn)了這一局面。這款車(chē)可以追溯到2021年上海車(chē)展上亮相的SMV概念車(chē)，其后續(xù)量產(chǎn)車(chē)型被命名為T(mén)ALAGON。在2021年上海車(chē)展上，一汽-大眾TALAGON正式命名為藍(lán)晶，該車(chē)于5月22日預(yù)售。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

《投昂》

“探索者”

漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

作為一款中大型SUV，藍(lán)晶被視為上汽大眾途昂的姊妹產(chǎn)品。從這個(gè)角度來(lái)看，途觀將是其最重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不僅如此，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還會(huì)鎖定人氣高、實(shí)力強(qiáng)的福特探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田漢蘭達(dá)車(chē)型。相比之下，藍(lán)晶的外觀更加時(shí)尚，提供了多種動(dòng)力，給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。

全文摘要:

隨著藍(lán)晶的正式上市，意味著一汽-大眾終于迎來(lái)了自己的旗艦SUV產(chǎn)品。為了彰顯其身份，我們可以看到該車(chē)采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)更加年輕化，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)則保持了大眾的沉穩(wěn)風(fēng)格。不僅如此，乘坐空房間和后備箱空房間的表現(xiàn)也值得肯定。從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，通過(guò)我們的實(shí)際駕駛，我們對(duì)它并不陌生。對(duì)于想入手中大型SUV的朋友來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇?，F(xiàn)在，征地的價(jià)格已經(jīng)呈現(xiàn)在我們面前。你覺(jué)得這個(gè)價(jià)格夠誠(chéng)意嗎？你會(huì)買(mǎi)下邊境嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)互動(dòng)~