動態(tài)表現(xiàn)有提升

吉利博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直是中國品牌緊湊型SUV中備受關(guān)注的產(chǎn)品。憑借豐富的內(nèi)涵設(shè)計和均衡的性能，自推出以來一直暢銷不衰。然而，吉利品牌似乎并不滿足于此。為了獲得更多的市場，岳斌和星月相繼問世，產(chǎn)品布局相當(dāng)快。其次是我的試駕車約伯PRO。

關(guān)于吉利博越PRO，我們之前已經(jīng)做過體驗的靜態(tài)部分，本文只做簡單回顧，當(dāng)然重點是動態(tài)試駕部分。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

博越 2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價15.68萬

●動態(tài)性能

如果你認為博越PRO只更新內(nèi)飾的外觀內(nèi)飾，恐怕是大錯特錯，而且它的動力總成和博越的有很大的不同。博越PRO將提供兩款發(fā)動機，其中1.8T發(fā)動機最大功率仍為184馬力/5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩提升15?！っ?，從而達到300?！っ?1750-4000轉(zhuǎn)/分，變速箱由之前的6AT改為7速濕式雙離合變速箱。此外，還增加了1.5T三缸發(fā)動機，最大功率177馬力/5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩255?！っ?1500-4000轉(zhuǎn)/分。是的，你沒猜錯。是LECKER 02/03上的那個，但是調(diào)整不一樣。匹配愛信6AT和6速手動變速箱。

和博越Pro接觸了幾分鐘后，博越Pro和博越PRO在調(diào)整上的區(qū)別就明顯顯現(xiàn)出來了。約伯PRO的動力響應(yīng)要快得多，雖然不能滿足踩上去的要求，但是輸出時機和駕駛員腳運動的時間差縮短了，這是一個明顯的改善，讓人感覺良好。

從參數(shù)來看，發(fā)動機的最大扭矩平臺為1750-4000rpm。除了發(fā)動機負荷、渦輪滯后等因素外，主觀上中段加速最強勁，3000-5000rpm時輸出強勁，甚至帶來一點點推背感。5000轉(zhuǎn)后，功率衰減明顯。畢竟用小慣性渦輪很正常。低扭性能令人滿意，每天跟車輕松友好。

7速雙離合變速箱性能相當(dāng)溫和，低速換擋平順，幾乎沒有急沖和沖擊感。然而，作為交換，換擋速度有一定的犧牲。無論是順序升檔，甚至是多次降檔，都相當(dāng)輕柔，完全沒有雙離合變速箱的剛性和粗糙感。

懸掛性能是另一個讓我驚訝的部分。它相當(dāng)全面，很難簡單地描述為軟或硬。路面的小震動可以很好的吸收。通過減速帶和高速長波道路時，沒有過大的殘余振動，后懸架段支撐力充足，大大抑制了過大的振動，保證了車身的穩(wěn)態(tài)。

對于這個驚喜，吉利邀請了Lotus工程師參與底盤調(diào)整。有相當(dāng)多的變化。后副車架改變了零部件工藝，減重5kg，對彈簧系數(shù)做了新的標(biāo)定，提高了防側(cè)傾桿的剛度。這樣做的目的是減少車身的俯仰和側(cè)傾，對日常駕駛和激烈駕駛都有幫助。

博越PRO除了常規(guī)的機械性能外，還增加了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道保持、交通標(biāo)志識別和360度全景影像等功能，能帶來比博越更高級的駕駛體驗。就我短暫的接觸而言，操作相對簡單，邏輯判斷相對合理。是高速工況下的好工具，具體性能等我們拿到測試車后再詳細測試。

外觀內(nèi)飾回顧

●外觀介紹

黑色，一種嚴(yán)肅冷峻的顏色，特別適合提升質(zhì)感和調(diào)性，營造高品質(zhì)感?？纯?a class="cmsLink askLink" >現(xiàn)代建筑設(shè)計，時尚設(shè)計，廣告設(shè)計。任何與質(zhì)感密切相關(guān)的東西，通常都需要黑色元素。博越PRO還加入了黑色元素，最明顯的就是logo和中網(wǎng)的造型。黑化后車身整體感增強，前部更加立體。

約伯PRO更像是保留了約伯輪廓的星悅。太多的元素讓我想起了星岳。除了黑色標(biāo)志，尾燈也是最好的證據(jù)。折疊式扇形示廓燈太抓人了，我沒有抵抗力。

●室內(nèi)裝飾介紹

內(nèi)飾部分和約伯的區(qū)別更大。內(nèi)飾部分沒有堅持方正規(guī)則的布局，而是改變了其內(nèi)斂的傳統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格。反而通過選材的變化和線條的交織，營造出更強烈的高級感。中控臺上下結(jié)合更緊密，立體感突出。風(fēng)格更像明星，與時俱進。

博越PRO是吉利首款搭載GKUI 19系統(tǒng)的車型。該系統(tǒng)涵蓋了語音交互、藍牙、車載WiFi等常規(guī)功能。它還配有各種第三方應(yīng)用，如高德地圖、百度地圖、騰訊地圖、騰訊視頻、QQ音樂、唱歌等。之后，更多的第三方應(yīng)用可以通過OTA升級更新。除了功能豐富，屏幕的響應(yīng)速度和流暢度也很不錯。根據(jù)我這次的短暫接觸，它是目前最強大的汽車系統(tǒng)之一。

●存儲細節(jié)

一般來說，強調(diào)設(shè)計感的內(nèi)飾往往會失去一些實用性，但博越PRO不會。前排的儲物性能相當(dāng)出色。擋把右側(cè)的儲物格是專門為手機設(shè)計的，取放方便。平臺下方還有一個大的開放式儲物格，適合放錢包等物品。中央扶手箱的深度讓人印象非常深刻，可以輕松放入570ml的瓶裝水，而且扶手箱內(nèi)置出風(fēng)口，在夏天可以幫助冷藏飲料。除了以上，方向盤左側(cè)區(qū)域還有卡槽和票箱，體現(xiàn)了設(shè)計師的綜合考慮，兼顧美觀和實用。

●總結(jié)

吉利約伯PRO，顧名思義，各方面都有一定的提升，比約伯更先進，更精致。橫向?qū)Ρ葋砜矗┰絇RO在整車系統(tǒng)、配置、動力性能等方面均具有同級別優(yōu)勢。未來，新舊博越將在同一屋檐下出售。老款博越會減少車型，調(diào)整配置，通過更低的價格吸引用戶，而博越PRO則會成為價格更高、定位更高的主力車型，從而形成差異化銷售。

如果說吉利約伯在三年前展示了品牌設(shè)計框架，那么約伯PRO則是在框架下重塑細節(jié)。隨著多種產(chǎn)品的創(chuàng)新，吉利品牌迅速積累經(jīng)驗，在設(shè)計上逐漸拋棄了保守的外衣，隨著越來越成熟，也越來越大膽自信。約伯PRO展示了吉利品牌的進步速度，也表達了他們對做好汽車的態(tài)度。

相關(guān)車型參數(shù)配置