傲虎 參考價：29.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(423條)

前幾天我一個朋友打電話咨詢，想花30萬左右買車。購買意向主要要求外觀時尚、乘坐舒適、通過性好，對動力需求不大。當(dāng)我向他推薦本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾途觀等幾款主流SUV車型時，他并不滿意。最大的原因是路上跑的人太多，太受歡迎了。當(dāng)我問我想不想買跨界車型時，他表現(xiàn)出了極大的興趣。經(jīng)過反復(fù)挑選，他終于確定了今天文章介紹的四款不同風(fēng)格的跨界車型。因為我們認(rèn)為這種購車需求還是普遍存在的，所以我們整理了這些車型的購車分析流程，與大家分享。

●推薦車型1:斯巴魯Outback 2.5L廠商指導(dǎo)價:29.98 ~ 32.08萬。目前優(yōu)惠幅度:1萬~ 1.5萬元。

說到跨界車型，恐怕沒有幾個品牌能像斯巴魯這樣熱情，它的Outback和XV車型都有Crossover概念的血液。說到斯巴魯?shù)目缃畿囆捅亲?，?yīng)該是Outback車型。1995年，為了開拓北美新興的運動型多功能車市場，斯巴魯?shù)脑O(shè)計師在Legacy車型的基礎(chǔ)上推出了底盤更高的車型——Legacy豪華旅行版，這是Outback車型在北美市場的第一代車型。

“2013 Outback的新黑色下部外殼和行李架在舊Outback車型中不可用”

我們今天介紹的outback是第四代家庭產(chǎn)品的最新改進(jìn)。與上一代產(chǎn)品2013 outback相比，outback增加了黑色外殼和行李架，進(jìn)一步凸顯了其跨界風(fēng)格。雖然它的外形與Legacy Travel Edition還是有些相似，但它的最小離地間隙為213毫米，足以證明它是名副其實的跨界車型。

新Outback增加的車頂行李架設(shè)計非常方便用戶。不用的時候可以收起來減少風(fēng)阻。需要的時候可以橫放，操作很簡單，2分鐘就可以搞定。

“新運動車型的前包圍”“新豪華車型的前包圍”

全新Outback 2.5L車型依舊延續(xù)了豪華版和運動版的組合，滿足消費者的不同口味。與豪華版相比，運動版的前后圍與車身顏色相同，車頂行李架取消，輪胎也換成了更注重公路駕駛的車型。此外，斯巴魯車型僅配備倒車影像、省略倒車?yán)走_(dá)的傳統(tǒng)在全新Outback中并未改變，對停車安全有一定影響。畢竟圖像+聲音提醒會更安全。

Outback的內(nèi)飾延續(xù)了斯巴魯家族近年來的主流設(shè)計風(fēng)格。雖然Outback已經(jīng)成為獨立于離石之外的獨立車系，但它與離石的淵源在內(nèi)飾上體現(xiàn)得更為生動。方向盤、變速桿、中控臺的造型與力獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型幾乎相同，但新款Outback根據(jù)車型不同增加了實木飾條和碳纖維飾條，提升了車內(nèi)的豪華感和時尚感。

Tiger 2.5L豪華版和2.5L運動版車型的中控臺均采用了4.3英寸的液晶屏，而導(dǎo)航版車型將屏幕尺寸增加到了8英寸，使得導(dǎo)航信息更加清晰，也更加方便駕駛員使用。

“駕駛員座椅膝部氣囊”“電子駐車”

在新款Outback的主被動安全配置中，通過上一段樓梯，在整個系統(tǒng)中標(biāo)配了坡道輔助功能和膝部氣囊，讓車內(nèi)乘員享受全方位的安全保障。此外，電子駐車鑰匙的位置從方向盤左側(cè)的控制臺移動到變速桿后部，使用起來更加方便。

“駕駛員座椅車窗一鍵升降”“后視鏡電動折疊”

“前排座椅記憶”“前排座椅電加熱”

舒適性配置方面，新款outback與老款保持一致。雖然全系標(biāo)配了巡航控制、雙區(qū)自動空調(diào)節(jié)、帶電加熱功能的電動折疊后視鏡、真皮座椅等一系列舒適性配置，但車窗依然只有駕駛員座椅的一鍵升降，這一點我們不得不批評。畢竟國內(nèi)很多10萬元價位的合資品牌都配備了四門一鍵升降功能。

“后排獨立出風(fēng)口”“后排中央扶手”

“體驗者的高度是182厘米”

騎行空方面，身高182cm的體驗者坐在敖虎前后排時頭部空大概挨了一拳，甚至達(dá)到了后腿空兩拳，非常滿意。此外，outback標(biāo)配后排獨立出風(fēng)口，不僅彰顯了檔次，還提升了后排乘客的舒適性。

Outback的后備箱還是遵循了汽車的特點，始終寬大靈活。正常情況下，它的存儲容量為520升，后排座椅放倒后，容量達(dá)到1641升。無論是日常裝車還是出行，Outback的儲物能力都不會讓你失望。

“可模擬6擋的CVT無級變速器”“可使用93號汽油”

動力方面，Outback 2.5L車型搭載全新發(fā)動機。新發(fā)動機不僅提高了動力，還提高了發(fā)動機對油品的適應(yīng)性。國內(nèi)車主使用93號汽油絕對是個好消息。傳動方面，依然是可以模擬六擋的Lineartronic無級變速器，既保證了駕駛舒適性，又提供了更好的燃油經(jīng)濟性。

底盤自然是斯巴魯?shù)膹婍?。左右對稱的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和213毫米的最小離地間隙使Outback在野外未鋪路面上的適應(yīng)性更好。只有2.5車型采用主動扭矩分配全時四驅(qū)系統(tǒng)。你可以點擊這里了解這個系統(tǒng)的具體情況。

模型摘要:

作為跨界車型，2013款Outback外觀變化不大，但新增的行李架和可加注93號燃油的新發(fā)動機，都是實用的性能升級。對于熱愛自駕游的騎手來說，在解除了對機油適應(yīng)性的擔(dān)憂后，可以更自由地駕駛自己的汽車在全國各地行駛。對于城市用戶來說，在降低一些燃油成本的同時，提供更好的動力也是一件幸福的事情。

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