Polestar 2 參考價(jià)：29.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(25條)

從補(bǔ)貼的減少、資本的忽視到特斯拉的國產(chǎn)，新能源車企留下的窗口期正在收緊，生來就有金勺的極星汽車沒有以前那么差了，但品牌在變。6月6日，極星在中國的第二個(gè)體驗(yàn)中心在上海拉開帷幕，準(zhǔn)備在今年7月交付Polestar 2。

2021年，極星宣布進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域。雖然產(chǎn)品一個(gè)接一個(gè)誕生，但用戶還是不熟悉。極星中國總裁高錕在接受采訪時(shí)坦言，品牌知名度等是品牌目前面臨的問題，但問題是暫時(shí)的，極星正在積極調(diào)整。

■極星:嘿，小子，你會(huì)記得我的名字的。

很多人都知道毛不易向《明日之子》學(xué)習(xí)，而同期出道獲得亞軍的一般人都知道，但如果你有機(jī)會(huì)看到，你就會(huì)被圈起來。因?yàn)?6歲的后浪不僅創(chuàng)作、唱跳俱佳，舞臺(tái)表演也非常出色。站在他身后的父親馬清運(yùn)，是與梁思成同校的國際知名建筑師。你可以自己做。

明星可以說是新創(chuàng)電動(dòng)車品牌中的“馬伯騫”。它年輕、強(qiáng)大，“爸爸”非常強(qiáng)大。2021年10月，極星以全新的高性能電動(dòng)車品牌亮相，同時(shí)推出首款產(chǎn)品Polestar 1——一款售價(jià)145萬元的高性能混動(dòng)GT跑車，用產(chǎn)品實(shí)力詮釋了品牌純粹、開拓、高性能的定位。隨后，極星在2021年推出了Polestar 2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），并在2021年推出了全新概念車Polestar Concept。

出道三年，推出了三款實(shí)力不俗的產(chǎn)品，其產(chǎn)品在性能、內(nèi)飾、設(shè)計(jì)方面都能讓人眼前一亮?？纯幢睒O星的《爸爸》。工商信息顯示，由沃爾沃汽車集團(tuán)和浙江吉利控股集團(tuán)共同持股，兩者都不遺余力地派出極星出道。比如沃爾沃不僅為極星提供車型平臺(tái)和設(shè)計(jì)研發(fā)體系，還從其經(jīng)銷商體系中選擇售后服務(wù)。目前，極星已選擇45家作為其售后服務(wù)提供商。

據(jù)高錕介紹，除了沃爾沃傾斜的資源，吉利還支持極星資本和規(guī)?；a(chǎn)。比如工廠方面，Polestar 2所在的路橋工廠位于吉利在浙江的臺(tái)州工廠?？梢钥闯觯臀譅栁侄枷驑O星傾斜并分享內(nèi)部資源，以保護(hù)自己的產(chǎn)品和未來的市場表現(xiàn)。

此前，極星不愿與沃爾沃、吉利捆綁宣傳，如今卻積極站在兩者的肩膀上，這也是其主動(dòng)改變的標(biāo)志之一。吉利董事長李書福也在5月初表示“極星的品牌比藍(lán)色更能照耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）你”?；蛟S這句話背后的意思是，吉利和沃爾沃都愿意成為墊腳石，讓這個(gè)品牌站得更高，被更多人看到。

■店在特斯拉旁邊，Polestar 2:看完Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），再來看我。

人們即將“看到”北極星。高錕開玩笑說，在就任中國國家主席之前，他攜帶了各種KPI，其中之一就是為Polestar 2的交付做好充分準(zhǔn)備。據(jù)悉，極星計(jì)劃到2021年底在全球開設(shè)50多家極星空體驗(yàn)店，其中20家在中國，另外30家分布在歐洲和北美市場。

在中國，Polestar 2將于7月開始第一次用戶交付，那么現(xiàn)在的體驗(yàn)店是如何打造的呢？據(jù)高錕透露，極星已與代表寶馬、奔馳、賓利、沃爾沃等高端品牌的11家經(jīng)銷商簽訂協(xié)議，年底前將開設(shè)17間極星空房，目前還在與其他8家經(jīng)銷商洽談中。

值得一提的是，消費(fèi)者可以體驗(yàn)品牌設(shè)計(jì)、產(chǎn)品功能等。在任何極星空房間都不會(huì)受到促銷活動(dòng)的干擾。由于極星摒棄了以往傳統(tǒng)車企的經(jīng)銷商分銷模式，采用了創(chuàng)新的直銷形式，即用戶可以在極星空之間進(jìn)行身臨其境的體驗(yàn)，體驗(yàn)或試駕后如果有興趣購買，可以在極星App上一鍵下單，然后會(huì)有工作人員上門送車。這樣既保證了用戶的購車體驗(yàn)，又有助于用戶增加對透明統(tǒng)一的產(chǎn)品價(jià)格和全方位的品牌服務(wù)的好感，有利于品牌與用戶建立長期關(guān)系。

此外，Polar Star 空房間全部位于繁華的商業(yè)街區(qū)或商場，增加了門店的客流，降低了用戶的體驗(yàn)成本和時(shí)間成本。而且，由于極星與特斯拉的消費(fèi)群體高度重合，未來極星體驗(yàn)店將位于特斯拉零售店附近，方便消費(fèi)者對比同級(jí)別產(chǎn)品。

是的，你沒聽錯(cuò)。極星現(xiàn)在可以很坦白的說，作為高端品牌，我就是想和特斯拉競爭，極星有信心在很多方面都可以比特斯拉有優(yōu)勢。比如在產(chǎn)品方面，去年4月推出的Polestar 2，續(xù)航能力、加速性能、輔助駕駛水平與Model 3相近。目前極星2的第一版是Model 3的標(biāo)準(zhǔn)版，基礎(chǔ)版是后者的標(biāo)準(zhǔn)版。據(jù)高偉介紹，Polestar 2未來將推出更多車型，提升競爭優(yōu)勢，該車的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、家用充電樁、車身顏色都是免費(fèi)的，不像特斯拉，甚至需要提高車漆價(jià)格。

■Polestar 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)安排好，未來會(huì)推更多產(chǎn)品。

此外，極星推出新產(chǎn)品的速度相對較快。據(jù)報(bào)道，雖然北極星概念車是一款概念車，但它具有很高的量產(chǎn)性。比如跨界純電SUV - Polestar 3在量產(chǎn)時(shí)會(huì)借鑒Precept的設(shè)計(jì)語言。

此外，極星正在規(guī)劃更多的產(chǎn)品，以高性能、開拓性、環(huán)保性和可持續(xù)發(fā)展為特點(diǎn)。高表示，極星的環(huán)保標(biāo)簽不是為了吸引用戶購買，而是為了傳達(dá)其產(chǎn)品理念，就像極星繼承了沃爾沃的品牌核心安全一樣。

總結(jié):特斯拉中國制造之后，人們對其產(chǎn)品進(jìn)攻城市的速度感到驚訝，更擔(dān)心中國本土品牌無法與之對抗。如今，由吉利和沃爾沃聯(lián)合打造的高端電動(dòng)車品牌Polar Star，不僅在經(jīng)歷著更高調(diào)的品牌、更清晰的定位和產(chǎn)品特色等喜人的變化，更愿意在背后談?wù)撐譅栁趾图＿@也給中國人帶來了一絲希望，那就是針對特斯拉的品牌和產(chǎn)品以及其爆款Model 3即將登場。

然而，北極星并非沒有隱憂。品牌知名度的提升不是一蹴而就的。產(chǎn)品也需要新鮮的消費(fèi)者為其買單，口碑需要真正的車主在信服后主動(dòng)為其代言。這意味著，活躍的極星能否追上特斯拉，還需要市場和時(shí)間的雙重考驗(yàn)。