補貼前售44.8-54.8萬蔚來ES8正式上市

2025-02-18 04:48:03 作者：資訊小編

2021年12月16日，蔚來首款SUV ES8在北京正式上市。新車定位為純電動7座中大型SUV，目前已推出兩款車型。補貼前指導(dǎo)價區(qū)間為44.80-54.80萬元。同時，新車還將提供電池租賃方案，電池租金為每月1280元。選擇該方案的消費者可享受10萬元的汽車降價。此外，政府還為該車提供免費終身保修和免費終身道路救援服務(wù)。新車詳細(xì)價格見下表:

●新車介紹:外觀和個性令人難忘。

蔚來ES8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前臉采用了官方稱之為“X-bar”的設(shè)計語言，整體造型非?？鋸垺挻蟮你y色鍍鉻飾條和黑色多條幅進(jìn)氣格柵設(shè)計讓整車視覺效果更具立體感，而分體式日間行車燈和大燈堪稱車內(nèi)點睛之筆。

從側(cè)面看，新車采用了時下流行的浮頂設(shè)計，整體線條非常有力，凸起的輪眉也凸顯了其SUV的特點。車尾部分，新車兩側(cè)尾燈采用不規(guī)則設(shè)計，在夜間點亮?xí)r可大大增加辨識度。據(jù)悉，創(chuàng)始版將在車身上增加專屬尾標(biāo)、定制徽章和21英寸輪圈，以彰顯其身份。

蔚來ES8長寬高分別為5022/1962/1753mm，軸距3010mm，7座布局。相比特斯拉 Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），蔚來ES8的長度略短，寬度有一定差距。不過它在軸距和車身高度上有很大的優(yōu)勢，有望帶來更寬敞的內(nèi)飾空房間。

內(nèi)飾有科技風(fēng)格。

蔚來ES8的內(nèi)飾設(shè)計充滿了未來感。雙輻式多功能方向盤和兩塊超大液晶屏，既保證了操作的便利性，又為車內(nèi)增添了科技感。此外，新車在中控臺區(qū)域提供了三種配色方案供消費者選擇，提升了整車的檔次感。此外，所有NAPPA內(nèi)飾、抬頭顯示器和壓花頭枕都已添加到原始模型中。值得一提的是，NI0Pilot自動駕駛系統(tǒng)和智能語音系統(tǒng)都出現(xiàn)在新車上。

60 HP動力輸出/自動駕駛/全鋁車身結(jié)構(gòu)

本次發(fā)布會上，蔚來正式發(fā)布了NIO Pilot自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)由3個前向攝像頭、4個圓景攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波傳感器、1個車內(nèi)駕駛狀態(tài)檢測攝像頭組成。同時，ES8也是全球首款搭載Mobileye EyeQ4自動駕駛芯片的量產(chǎn)車型，計算能力比上一代提升8倍。ES8自動輔助駕駛的所有硬件一步到位，用戶可以通過訂閱和遠(yuǎn)程升級的方式使用NIO Pilot。

蔚來ES8采用名為XRT的智能電動平臺，采用蔚來自主研發(fā)的全鋁車身。新車前后分別搭載雙驅(qū)交流異步電機，最大功率326馬力，峰值扭矩420牛·米。整體來看，這款雙電機系統(tǒng)的綜合最大功率為650馬力，官方公布的0-100公里/小時加速時間僅為4.4秒。

此外，蔚來ES8采用了容量為70kWh的三元鋰電池。在快速充電模式下，電池從0到80%充電需要1小時。同時，新車在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程為355公里，60公里/小時的續(xù)航里程為500公里。同時，據(jù)蔚來官方介紹，蔚來ES8還支持蔚來自營電站3分鐘換電和移動充電車充電功能。

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●如何購買蔚來ES8

蔚來汽車沒有采用傳統(tǒng)車企采用的4S店銷售模式，而是采用了類似特斯拉的直銷模式。蔚來會通過兩種方式讓消費者了解或者購買這款車。首先是線下用戶中心。蔚來在北京開設(shè)了兩個用戶中心，消費者可以零距離接觸蔚來的車型。在線上，消費者可以通過APP、在線客服或官網(wǎng)購車。至于交付，由于取消了銷售環(huán)節(jié)，交付儀式也將打破常規(guī)?？梢赃x擇在用戶中心送貨，也可以自己定義送貨地點，更加場景化。同時，發(fā)布會上還提到，購買蔚來ES8車型時將免費安裝充電樁。

同時，新車還將提供可選的電池租賃方案，選擇該方案的用戶可以享受10萬元的降價，但需要每月支付1280元的電池租金，并享受電池升級服務(wù)。此外，ES8車主還可享受終身免費保修、終身免費車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、終身免費異地加電、終身免費道路救援等四項服務(wù)。

●新車背景:

《蔚來ES8生產(chǎn)諜照》

蔚來ES8的試駕車在今年上海車展期間正式發(fā)布。這款純電動中大型SUV一經(jīng)亮相，就獲得了網(wǎng)友的高度關(guān)注。后來，在蔚來首款車型EP9以6分45秒90秒成為新北最快量產(chǎn)車后，人們對這款EP9車型寄予了極大的期望。

●競爭對手:

價格不到50萬，純電動，中大型SUV，蔚來ES8是市場上唯一一款。目前，純電動汽車仍存在較大的地區(qū)差異和局限性。對于購買量有限、充電設(shè)施相對完善的北京、上海等城市來說，蔚來ES8可能是少數(shù)無法撼動普通汽車號牌，卻想購買高端純電動SUV的消費者選擇之一。對于三四線城市的消費者來說，由于不限購、充電網(wǎng)絡(luò)相對不發(fā)達(dá)，傳統(tǒng)燃油車仍是購車主力，蔚來ES8幾乎不是他們的潛在選擇。

“這幅畫是給大眾看的?！?/p>

不過，對于一些不受牌照和收費限制的消費者來說，他們有機會在眾多傳統(tǒng)車型和蔚來ES8之間進(jìn)行選擇。蔚來ES8的價格在中大型SUV中還是有一定優(yōu)勢的。畢竟除了途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能保持30.89萬元的低價外，普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯RX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、林肯MKX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格都在40萬元以上。但面對途昂等車型，蔚來ES8無論是品牌知名度還是用戶積累都沒有優(yōu)勢，消費者還是很難早早嘗試。

●全文總結(jié):

在我們之前的調(diào)查中，大部分網(wǎng)友都表示看好蔚來ES8。的確，這款車在內(nèi)外造型、技術(shù)參數(shù)、銷售模式等方面都讓我們眼前一亮。另外，這幾年中國汽車行業(yè)的PPT太多了，終于有這么一款靠譜的車擺在我們面前，難免會讓人有點激動。但是，作為一個沒有資質(zhì)的新品牌，要想被消費者喜愛，必須要有一些真本事。我們也將拭目以待，看看蔚來能給消費者帶來怎樣的體驗，能否獲得用戶的良好口碑。

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