外觀運(yùn)動(dòng)符合年輕人口味

社會上有這樣一群人，他們追求新潮流，個(gè)性獨(dú)立，消費(fèi)觀理性務(wù)實(shí)，從不滿足個(gè)性需求，沒有經(jīng)歷過歷史政治動(dòng)蕩，受計(jì)劃生育政策的影響，略顯浮躁。大部分都是獨(dú)生子女。綜上所述，這個(gè)群體就是大家口中的90后。

剛開始讀的時(shí)候，難免會起疑心。這是一篇關(guān)于汽車的文章嗎？我沒看到關(guān)于車的任何東西。別擔(dān)心，聽我解釋。《年輕人的想法》系列最重要的是圍繞自己的興趣愛好和90后的現(xiàn)實(shí)生活場景，談?wù)勛约簩ζ嚨目捶ê透惺堋Ｄ敲茨隳芾斫膺@篇文章的大致定位嗎？沒錯(cuò)。帶著90后新潮、個(gè)性、理性、務(wù)實(shí)的特點(diǎn)，讓我們一起來看看第一期《年輕人在想什么》的主角——新蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能在90后中得多少分？

蒙迪歐 2017款 EcoBoost 245 旗艦型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)27.98萬

在文章開始之前，讓我自我介紹一下。我是評測導(dǎo)購頻道的編輯沈。和我的同事許超一樣，我也是編輯部眾多90后年輕人中的一員。雖然都是90后，但我們對汽車的追求是完全不一樣的。希望我的車動(dòng)力強(qiáng)，操控出色，空舒適性不重要。許超認(rèn)為只有空的房間大，開起來舒服，這才是最現(xiàn)實(shí)最完全的老年人心態(tài)。于是我們借機(jī)試駕了新款蒙迪歐車，開出去讓大家看看誰的想法更貼近年輕消費(fèi)者的喜好。

既然我們都是汽車編輯，那就按照大家熟悉的套路，先說說外觀。自2021年這一代蒙迪歐在國內(nèi)上市以來，就引起了我的注意。當(dāng)時(shí)獨(dú)特的“馬丁臉”和運(yùn)動(dòng)的車身線條給我留下了深刻的印象。全新蒙迪歐的出現(xiàn)，再次刷新了我對蒙迪歐的好感。

雖然許超也認(rèn)為新蒙迪歐的出現(xiàn)對年輕人的殺傷力很大，但他還是不愿意選擇新蒙迪歐。在他看來，只有坐起來足夠?qū)挸?、足夠舒適，才能滿足他的家居需求。在外面看太多總是很累，選車是小女生的想法，因?yàn)樗耐庥^，這不是真的。

內(nèi)飾80后風(fēng)格

既然許超更注重車內(nèi)和空舒適性，我們就直接上車，看看新款蒙迪歐能否像它的外觀一樣，滿足他這樣務(wù)實(shí)的年輕人的胃口。

雖然我不太喜歡新款蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但許超認(rèn)為:“常用的功能都有，配置齊全。雖然設(shè)計(jì)成熟，但不容易過時(shí)。只是我不太喜歡這款第三代SYNC系統(tǒng)，它的語音識別功能比很多中國品牌差很多?！标P(guān)于語音識別系統(tǒng)，我也跟他解釋了很久。不管我怎么解釋語音導(dǎo)航系統(tǒng)的門指令，命令的分級執(zhí)行等等，都不太管用。他只是覺得第三代SYNC系統(tǒng)不好，對此我只能選擇性無語！不信你自己看吧。

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新款蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀不同，內(nèi)外對比相當(dāng)大。菱形的門板和飾有皮革的座椅，中控臺上的木紋飾板，以及中控臺功能控制區(qū)的圓形按鍵設(shè)計(jì)，都讓我覺得這不是我們這樣的年輕人想要的。但是，沒想到許超會喜歡這種成熟的內(nèi)飾風(fēng)格，所以他是一個(gè)穿90年代外套的老人。

空，新款蒙迪歐在同級別車型中處于中等水平。在這方面，我和許超有不同的意見。他認(rèn)為自己即將成家，不可避免地需要和家人一起旅行。如果他的車性能不好空，他總會覺得有點(diǎn)對不起家人。然而，我不一樣。我對車輛空房的看法是，每天兩個(gè)人用車剛剛好，偶爾多一兩個(gè)乘客就夠了，所以對大部分廠家車型加長的套路根本不感興趣。加長會影響操控性能。

動(dòng)力選擇豐富

動(dòng)力部分新款蒙迪歐提供1.5T、2.0T和2.0L混動(dòng)四種動(dòng)力版本。今天我們主要來說說這款2017款蒙迪歐EcoBoost 245旗艦車型，它的最大功率體現(xiàn)在名字上，245馬力，絕對是同級別的主流動(dòng)力水平。

許超認(rèn)為2.0T的動(dòng)力對他來說完全沒有必要，而且車型的價(jià)格更高，更不用說燃油了，幾秒鐘的加速并不會給他的交通帶來實(shí)質(zhì)性的提升。如果非要選新款蒙迪歐，他會選擇混動(dòng)車型，經(jīng)濟(jì)性才是硬道理。

聽到許超這樣說，我很不高興。混動(dòng)蒙迪歐車的成本確實(shí)會更低，但配置會少很多。以混合智豪車型和2.0T Extreme車型為例，價(jià)格基本相當(dāng)。智豪車型座椅為仿皮，具備后排座椅加熱、定位輔助、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)等便利功能。都被切斷了，配置也丟失了。況且后備箱容積也被電池組侵占了，買混動(dòng)車型真的不劃算。

新蒙迪歐懸掛系統(tǒng)是許超最不能接受的地方。他認(rèn)為暫停太難了。舊蒙迪歐已經(jīng)讓他覺得很辛苦了，新蒙迪歐加了“更多”這個(gè)詞。相反，我覺得懸架沒那么硬，減速帶和井蓋都沒讓我覺得難受。我真的認(rèn)為許超的屁股里一定缺少肉。

與90后務(wù)實(shí)派許超不同，我更看好EcoBoost 2.0T大功率版蒙迪歐。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不僅在同級別中處于主流水平，在數(shù)據(jù)上甚至與老款寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)的N20B20 2.0T高功率版持平。我覺得像我這樣專注于享受駕駛樂趣是大多數(shù)90后應(yīng)該有的心態(tài)。

■ 全文總結(jié)

我和許超關(guān)于新蒙迪歐的討論到此結(jié)束，沒有人說服任何人。蒙迪歐本身就是一款綜合實(shí)力相對均衡的車型。改裝后，這款車的外觀更趨向于運(yùn)動(dòng)化，內(nèi)部的科技配置也有針對性的進(jìn)行了升級，理應(yīng)向著年輕人的口味轉(zhuǎn)變。不管售價(jià)和購車預(yù)算，我都愿意給這輛車打八分。90后也有一個(gè)務(wù)實(shí)派，但我和許超的區(qū)別，本質(zhì)上是家庭需求和個(gè)性需求的碰撞。那么新蒙迪歐能否滿足不了這樣一群年輕人的需求呢？沒那么絕對。新蒙迪歐的混動(dòng)版是最合理的回應(yīng)。

如果你能在駕駛時(shí)接受混動(dòng)車的脾氣，那么混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)就能滿足我們年輕人的日常駕駛需求。從長遠(yuǎn)來看，混合動(dòng)力模式確實(shí)可以為家庭用戶節(jié)省大量的燃油費(fèi)用，讓你少跑幾次去加油站。買車前不妨權(quán)衡一下混動(dòng)車型的配置和后備箱空房間是否足夠家人日常使用。如果答案是肯定的，那么混動(dòng)版將是家庭的好幫手。

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