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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

全球汽車行業(yè)的歷史征程已經(jīng)進(jìn)入2021年，幾乎所有的從業(yè)者都被同一個問題捆綁著前行:在百年未有之大變局之下，每一個身處其中的人應(yīng)該做些什么？可以看到的是，迅速崛起的新貴們在努力炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自己，與時間賽跑，與資本共舞；然而，不甘示弱的傳統(tǒng)豪強(qiáng)，卻決心不突破。大象必須轉(zhuǎn)身，從內(nèi)部開始一場革命。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，邊界似乎被人為地劃分得更加清晰；由于新玩家的涌入，競爭似乎被攪得極其殘酷。但汽車行業(yè)的最終圖景真的應(yīng)該是這樣嗎？不會，在2021年8月19日正式開幕的中國新消費汽車論壇上，主題是“無界共生”。

所謂“無界”，就是打破汽車行業(yè)各種原有或后天的界限，每個人都是“新生力量”?！肮采笔菑母叩囊暯菍で笊虡I(yè)模式、市場結(jié)構(gòu)和未來生態(tài)的融合發(fā)展。這也是中國汽車新消費論壇連續(xù)三年致力的事業(yè)。

本次中國汽車新消費論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦，承辦，是818全球汽車節(jié)系列活動的一部分。該論壇匯集了業(yè)內(nèi)許多重量級的咖啡制造商，計劃于8月19日和20日在線舉行。論壇將邀請來自行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)、資深廠商、營銷領(lǐng)袖、行業(yè)專家學(xué)者、技術(shù)研發(fā)牛人等精英。，從他們的角度講述他們對汽車行業(yè)巨大變化的觀察，并給出自己的思考和答案。

除了“云論壇”，還有一場最讓年輕消費者興奮的大型晚會——“2021818全球汽車之夜”由和湖南衛(wèi)視聯(lián)合打造。通過整合汽車、娛樂、文化、藝術(shù)等元素的跨界營銷，打造汽車行業(yè)的“破圈”超級IP。讓全國各地的汽車愛好者都有機(jī)會參與其中，一起享受更美好的汽車生活，共建中國汽車節(jié)。

同時，8月18日，在待了近6個月后，通過收集海量用戶大數(shù)據(jù)，升級構(gòu)建科學(xué)合理的數(shù)據(jù)計算模型，并對結(jié)果進(jìn)行多輪驗證校對，正式公布“2021中國汽車消費年度發(fā)布”，16項發(fā)布80位入圍候選人。這份榜單上的品牌和車型不僅是汽車行業(yè)中的佼佼者，更是對整個行業(yè)的發(fā)展起到了重要的引領(lǐng)作用。

本屆中國汽車新消費論壇干貨多多，五大亮點滿滿。讓我們敲黑板，開始畫重點。

★看點一:“十四五”如何開局？大咖有話要說

2021年是不尋常的一年。今年不僅是后疫情時代的開始，也是《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》的開局之年，可見其重要性。具體到汽車行業(yè)，經(jīng)歷了持續(xù)負(fù)增長的中國汽車市場也在2021年迎來了復(fù)蘇勢頭，產(chǎn)銷大幅反彈。

有句話說“一年之計在于春，一日之計在于晨”。只有盡快完成規(guī)劃，企業(yè)的路才能走得更穩(wěn)。在本次論壇上，常務(wù)副校長、秘書長傅，中央黨校經(jīng)濟(jì)系副主任、教授、博士生導(dǎo)師王，國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所副所長王慶等眾多行業(yè)牛人將從自身經(jīng)歷出發(fā)，解讀“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

★看點2:哪個大數(shù)據(jù)報告強(qiáng)？對汽車市場的洞察。喂

2021年汽車消費有哪些特點？如何把握主要消費者的需求和痛點？什么樣的產(chǎn)品和營銷更容易打動消費者？要了解以上問題，必須鎖定《2021中國汽車消費洞察報告》，這份報告基于的大數(shù)據(jù)能力，對于營銷創(chuàng)意、人群定位、產(chǎn)品策劃等人的工作來說，確實很有必要。

此外，在本次論壇上，還將發(fā)布《2021年新一代汽車企業(yè)競爭力評價分析報告》，基于企業(yè)競爭力維度進(jìn)行深度剖析。你想知道什么樣的公司才是符合多重標(biāo)準(zhǔn)，具有新一代競爭力的好公司？只需關(guān)注這份報告。

★看點3:汽車巨輪駛向何方？聽領(lǐng)導(dǎo)帶路。

有人說，舊時代的“傳統(tǒng)達(dá)官貴人”正在被新時代加速拋棄。然而，那些負(fù)責(zé)這艘巨輪迎接風(fēng)暴的領(lǐng)導(dǎo)人永遠(yuǎn)不會同意這一說法。在他們的戰(zhàn)略眼光中，傳統(tǒng)汽車巨頭依然可以在新時代發(fā)出最強(qiáng)的聲音。從競爭態(tài)勢來看，隨著“馬太效應(yīng)”凸顯，行業(yè)集中度明顯提升。

本次論壇將特別邀請多位汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)與我們一起，以更高的視野、更廣闊的視野，了解中國汽車市場演變背后的歷史趨勢和規(guī)律?！奥犇愕脑拕龠^讀十年書”。相信這些在汽車市場摸爬滾打多年的行業(yè)領(lǐng)軍人物，一定會給我們很多新的啟發(fā)。

★看點4:你說智能電動是未來？我說現(xiàn)在。

電動車什么時候才能進(jìn)入千家萬戶？高級自動駕駛什么時候?qū)崿F(xiàn)？每個人都有自己的答案。有人認(rèn)為這是未來不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，也有人認(rèn)為這是現(xiàn)在正在發(fā)生的現(xiàn)實。2021年上半年，中國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破120萬輛，創(chuàng)歷史新高；隨著越來越多的科技公司進(jìn)入，自動駕駛的東風(fēng)刮得更猛了。

目前，作為行業(yè)內(nèi)最熱門的話題，本次論壇不僅聚集了比亞迪、小鵬、廣汽Ean、歐拉等新能源汽車企業(yè)。，還邀請了從事相關(guān)技術(shù)開發(fā)和立法的專家學(xué)者共同探討綠色、智能出行給中國汽車生態(tài)和出行生活帶來的變化。

★看點5:營銷變得更難了嗎？是的，但也更直接。

年輕人的成熟，消費升級的大趨勢，傳播形式的演變...外部環(huán)境的變化使得汽車營銷的學(xué)習(xí)比以前更加復(fù)雜空。很多職業(yè)經(jīng)理人覺得現(xiàn)在的市場營銷要知道的東西太多，要學(xué)習(xí)的東西太多。那么，營銷變得更難了嗎？

答案可能是肯定的。畢竟，除了燒錢，營銷現(xiàn)在需要更多的關(guān)注。幸運的是，技術(shù)的變革和社會的發(fā)展使企業(yè)能夠更直接地面對消費者，而這需要回歸營銷的初衷。本次論壇，聽聽上汽大眾、廣汽傳祺、寶馬、沃爾沃等品牌負(fù)責(zé)人的分享，或許也能給你一些啟發(fā)。

談?wù)摗鞍倌昃拮儭边@個詞，表面上似乎加劇了人們的焦慮。但縱觀汽車乃至世界的發(fā)展，唯一不變的恰恰是“變”本身。事實并非如此，以此鼓勵所有汽車人繼續(xù)創(chuàng)新變革，推動汽車產(chǎn)業(yè)和出行領(lǐng)域向前發(fā)展。邊界存在的意義恰恰是打破極限；存在的意義只是共生和互惠。不要錯過2021年最受期待的汽車行業(yè)“云事件”！