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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

全球汽車行業(yè)的歷史征程已經(jīng)進(jìn)入2021年，幾乎所有的從業(yè)者都被同一個(gè)問題捆綁著前行:在百年未有之大變局之下，每一個(gè)身處其中的人應(yīng)該做些什么？可以看到的是，迅速崛起的新貴們?cè)谂?a class="cmsLink askLink" >耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自己，與時(shí)間賽跑，與資本共舞；然而，不甘示弱的傳統(tǒng)豪強(qiáng)，卻決心不突破。大象必須轉(zhuǎn)身，從內(nèi)部開始一場(chǎng)革命。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，邊界似乎被人為地劃分得更加清晰；由于新玩家的涌入，競(jìng)爭(zhēng)似乎被攪得極其殘酷。但汽車行業(yè)的最終圖景真的應(yīng)該是這樣嗎？不會(huì)，在2021年8月19日正式開幕的中國(guó)新消費(fèi)汽車論壇上，主題是“無界共生”。

所謂“無界”，就是打破汽車行業(yè)各種原有或后天的界限，每個(gè)人都是“新生力量”?！肮采笔菑母叩囊暯菍で笊虡I(yè)模式、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和未來生態(tài)的融合發(fā)展。這也是中國(guó)汽車新消費(fèi)論壇連續(xù)三年致力的事業(yè)。

本次中國(guó)汽車新消費(fèi)論壇由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，承辦，是818全球汽車節(jié)系列活動(dòng)的一部分。該論壇匯集了業(yè)內(nèi)許多重量級(jí)的咖啡制造商，計(jì)劃于8月19日和20日在線舉行。論壇將邀請(qǐng)來自行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)、資深廠商、營(yíng)銷領(lǐng)袖、行業(yè)專家學(xué)者、技術(shù)研發(fā)牛人等精英。，從他們的角度講述他們對(duì)汽車行業(yè)巨大變化的觀察，并給出自己的思考和答案。

除了“云論壇”，還有一場(chǎng)最讓年輕消費(fèi)者興奮的大型晚會(huì)——“2021818全球汽車之夜”由和湖南衛(wèi)視聯(lián)合打造。通過整合汽車、娛樂、文化、藝術(shù)等元素的跨界營(yíng)銷，打造汽車行業(yè)的“破圈”超級(jí)IP。讓全國(guó)各地的汽車愛好者都有機(jī)會(huì)參與其中，一起享受更美好的汽車生活，共建中國(guó)汽車節(jié)。

同時(shí)，8月18日，在待了近6個(gè)月后，通過收集海量用戶大數(shù)據(jù)，升級(jí)構(gòu)建科學(xué)合理的數(shù)據(jù)計(jì)算模型，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行多輪驗(yàn)證校對(duì)，正式公布“2021中國(guó)汽車消費(fèi)年度發(fā)布”，16項(xiàng)發(fā)布80位入圍候選人。這份榜單上的品牌和車型不僅是汽車行業(yè)中的佼佼者，更是對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展起到了重要的引領(lǐng)作用。

本屆中國(guó)汽車新消費(fèi)論壇干貨多多，五大亮點(diǎn)滿滿。讓我們敲黑板，開始畫重點(diǎn)。

★看點(diǎn)一:“十四五”如何開局？大咖有話要說

2021年是不尋常的一年。今年不僅是后疫情時(shí)代的開始，也是《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》的開局之年，可見其重要性。具體到汽車行業(yè)，經(jīng)歷了持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)也在2021年迎來了復(fù)蘇勢(shì)頭，產(chǎn)銷大幅反彈。

有句話說“一年之計(jì)在于春，一日之計(jì)在于晨”。只有盡快完成規(guī)劃，企業(yè)的路才能走得更穩(wěn)。在本次論壇上，常務(wù)副校長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)傅，中央黨校經(jīng)濟(jì)系副主任、教授、博士生導(dǎo)師王，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王慶等眾多行業(yè)牛人將從自身經(jīng)歷出發(fā)，解讀“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

★看點(diǎn)2:哪個(gè)大數(shù)據(jù)報(bào)告強(qiáng)？對(duì)汽車市場(chǎng)的洞察。喂

2021年汽車消費(fèi)有哪些特點(diǎn)？如何把握主要消費(fèi)者的需求和痛點(diǎn)？什么樣的產(chǎn)品和營(yíng)銷更容易打動(dòng)消費(fèi)者？要了解以上問題，必須鎖定《2021中國(guó)汽車消費(fèi)洞察報(bào)告》，這份報(bào)告基于的大數(shù)據(jù)能力，對(duì)于營(yíng)銷創(chuàng)意、人群定位、產(chǎn)品策劃等人的工作來說，確實(shí)很有必要。

此外，在本次論壇上，還將發(fā)布《2021年新一代汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)分析報(bào)告》，基于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力維度進(jìn)行深度剖析。你想知道什么樣的公司才是符合多重標(biāo)準(zhǔn)，具有新一代競(jìng)爭(zhēng)力的好公司？只需關(guān)注這份報(bào)告。

★看點(diǎn)3:汽車巨輪駛向何方？聽領(lǐng)導(dǎo)帶路。

有人說，舊時(shí)代的“傳統(tǒng)達(dá)官貴人”正在被新時(shí)代加速拋棄。然而，那些負(fù)責(zé)這艘巨輪迎接風(fēng)暴的領(lǐng)導(dǎo)人永遠(yuǎn)不會(huì)同意這一說法。在他們的戰(zhàn)略眼光中，傳統(tǒng)汽車巨頭依然可以在新時(shí)代發(fā)出最強(qiáng)的聲音。從競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來看，隨著“馬太效應(yīng)”凸顯，行業(yè)集中度明顯提升。

本次論壇將特別邀請(qǐng)多位汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)與我們一起，以更高的視野、更廣闊的視野，了解中國(guó)汽車市場(chǎng)演變背后的歷史趨勢(shì)和規(guī)律?！奥犇愕脑拕龠^讀十年書”。相信這些在汽車市場(chǎng)摸爬滾打多年的行業(yè)領(lǐng)軍人物，一定會(huì)給我們很多新的啟發(fā)。

★看點(diǎn)4:你說智能電動(dòng)是未來？我說現(xiàn)在。

電動(dòng)車什么時(shí)候才能進(jìn)入千家萬戶？高級(jí)自動(dòng)駕駛什么時(shí)候?qū)崿F(xiàn)？每個(gè)人都有自己的答案。有人認(rèn)為這是未來不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，也有人認(rèn)為這是現(xiàn)在正在發(fā)生的現(xiàn)實(shí)。2021年上半年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破120萬輛，創(chuàng)歷史新高；隨著越來越多的科技公司進(jìn)入，自動(dòng)駕駛的東風(fēng)刮得更猛了。

目前，作為行業(yè)內(nèi)最熱門的話題，本次論壇不僅聚集了比亞迪、小鵬、廣汽Ean、歐拉等新能源汽車企業(yè)。，還邀請(qǐng)了從事相關(guān)技術(shù)開發(fā)和立法的專家學(xué)者共同探討綠色、智能出行給中國(guó)汽車生態(tài)和出行生活帶來的變化。

★看點(diǎn)5:營(yíng)銷變得更難了嗎？是的，但也更直接。

年輕人的成熟，消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)，傳播形式的演變...外部環(huán)境的變化使得汽車營(yíng)銷的學(xué)習(xí)比以前更加復(fù)雜空。很多職業(yè)經(jīng)理人覺得現(xiàn)在的市場(chǎng)營(yíng)銷要知道的東西太多，要學(xué)習(xí)的東西太多。那么，營(yíng)銷變得更難了嗎？

答案可能是肯定的。畢竟，除了燒錢，營(yíng)銷現(xiàn)在需要更多的關(guān)注。幸運(yùn)的是，技術(shù)的變革和社會(huì)的發(fā)展使企業(yè)能夠更直接地面對(duì)消費(fèi)者，而這需要回歸營(yíng)銷的初衷。本次論壇，聽聽上汽大眾、廣汽傳祺、寶馬、沃爾沃等品牌負(fù)責(zé)人的分享，或許也能給你一些啟發(fā)。

談?wù)摗鞍倌昃拮儭边@個(gè)詞，表面上似乎加劇了人們的焦慮。但縱觀汽車乃至世界的發(fā)展，唯一不變的恰恰是“變”本身。事實(shí)并非如此，以此鼓勵(lì)所有汽車人繼續(xù)創(chuàng)新變革，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和出行領(lǐng)域向前發(fā)展。邊界存在的意義恰恰是打破極限；存在的意義只是共生和互惠。不要錯(cuò)過2021年最受期待的汽車行業(yè)“云事件”！