【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】新英朗p1915故障碼是變速箱模塊壞了，不能用啟停系統(tǒng)、需要更換模塊，變速箱掛擋困難，操縱變速桿掛擋時(shí)，感到掛擋很費(fèi)力，不能順利進(jìn)入擋位，或掛擋時(shí)出現(xiàn)打齒聲，嚴(yán)重時(shí)掛不上擋。

　　產(chǎn)生原因如下：

　　1、離合器分離不徹底，不能完全切斷動(dòng)力。具體表現(xiàn)為由于操縱不當(dāng)，踏板沒(méi)踏到底，造成分離不徹底，掛擋困難。這種現(xiàn)象常見(jiàn)于新手，由于不熟練，往往踏板沒(méi)踏到底就掛擋，出現(xiàn)掛不上擋，且齒輪發(fā)響的狀況；屬于離合器技術(shù)狀態(tài)較差導(dǎo)致的掛擋困難。

　　2、新車(chē)個(gè)別嚙合齒齒端粗糙，造成掛擋困難。

　　3、換擋撥叉松脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、銹蝕，移動(dòng)困難，撥叉軸固定撥叉的鎖定螺釘松動(dòng)時(shí)，也會(huì)造成掛擋困難；

　　4、變速桿上的倒擋拉桿長(zhǎng)度調(diào)整不當(dāng)，掛倒擋時(shí)，致使鎖片上升高度不夠，不能順利進(jìn)人倒擋位置。

　　擴(kuò)展資料汽車(chē)電氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障

　　1、蓄電池自行放電。蓄電池充足電后未經(jīng)使用，電量逐漸減少的現(xiàn)象。主要是蓄電池電極材料不純、電解液不純、存放溫度過(guò)高，或是蓄電池長(zhǎng)期放置不用，硫酸下沉，極板上下部產(chǎn)生電位差等原因所致。

　　2、蓄電池電解液消耗過(guò)快。與外殼、封口膠開(kāi)裂，充電電流過(guò)大，行駛道路顛簸等所導(dǎo)致的漏液、溢液有關(guān)。

　　3、充電系統(tǒng)不充電。表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈不熄滅。主要原因是發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶打滑或折斷，線(xiàn)路斷路或短路，調(diào)節(jié)器損壞，或是發(fā)電機(jī)不能發(fā)電。

　　4、充電電流過(guò)小。除線(xiàn)路接觸不良、傳動(dòng)皮帶打滑外，也與電刷接觸不良、整流子失圓或表面油污、轉(zhuǎn)子或定子繞組局部短路或斷路有關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）