上市價(jià)格/新車特點(diǎn)

12月1日，柯靈汽車正式宣布旗下全新柯靈01家族正式上市。新車分為燃油版和插電式混動版，其中燃油版已推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為17.98-20.18萬元?；靹影婀餐瞥鲆豢钴囆?，售價(jià)區(qū)間為22.27萬元。作為中期改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾方面都做了相應(yīng)的調(diào)整。值得一提的是，全新LECKER 01還將作為全球車型，實(shí)現(xiàn)中歐同步銷售。它可以參與歐洲市場的訂閱模式，可以出租或出售，并且擁有靈活的汽車所有權(quán)。

●新車中期改款，外觀、內(nèi)飾、配置都做了相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)整。

外觀方面，新車依舊采用了柯靈經(jīng)典的分體式大燈設(shè)計(jì)。燈組上部垂直布置在車頭兩側(cè)，而燈組下部與前格柵融為一體，增加了新車車頭的橫向視覺寬度。新車的前包圍依然采用了非常動感的造型，整體設(shè)計(jì)讓新車的層次感非常清晰。

側(cè)面來看，新車的整體造型與老款車型沒有太大區(qū)別。車頂采用與車身不同的兩種顏色設(shè)計(jì)，采用隱藏式A/B柱設(shè)計(jì)。前后翼子板比車身略寬，黑色的輪眉，大方的側(cè)裙，花瓣?duì)畹碾p五輻輪圈，讓新車感覺非常時(shí)尚。車尾部分，新車后圍采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型與前圍相呼應(yīng)，更具動感，排氣采用雙邊設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分，新款LECK 01的中控臺設(shè)計(jì)發(fā)生了很大的變化。新車采用了貫穿空出風(fēng)口設(shè)計(jì)，中控多媒體觸摸屏尺寸增加到了12.7英寸。12.3英寸的儀表盤依舊采用全液晶配置，配備了雙色三輻式多功能方向盤。此外，中控面板下的空調(diào)節(jié)控制區(qū)域也簡化為兩個(gè)旋鈕，電子換擋桿的區(qū)域也進(jìn)行了重新整合，看起來更加規(guī)整。整體細(xì)節(jié)變化讓新車內(nèi)飾更年輕、更科學(xué)。

審查空

空房間，新車整體變化不大，其內(nèi)飾的設(shè)計(jì)調(diào)整對車內(nèi)乘坐空房間影響不大，整體表現(xiàn)與老款柯靈01相似，但在車內(nèi)儲物空房間做了一些小的優(yōu)化。

新車前門板上的儲物格尺寸略有增加，在大副腿部一側(cè)增加了放置手機(jī)的網(wǎng)兜。其他儲藏室空不是很明顯。前后杯架依然配備了限位裝置，后備箱地板下的卡帶可以裝很多東西?？偟膩碚f，新柯靈01 空房間的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，分為低功率和高功率調(diào)節(jié)，最大功率分別為218馬力和254馬力，最大扭矩分別為325?！っ缀?50?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配8速自動手動變速箱。對于插電式混動車型，新車基于CMA架構(gòu)打造，可實(shí)現(xiàn)新車純電模式、混動模式和動力模式。新車搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)+前置電機(jī)的動力組合，其中發(fā)動機(jī)最大功率180馬力，電機(jī)最大功率82馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，電池為17.7kWh的三元鋰電池，純電續(xù)航81km，綜合續(xù)航里程超過800km。

試駕回顧/競爭對手/編輯點(diǎn)評

●試駕回顧

我的同事周友此前已經(jīng)對新款柯靈01夜版進(jìn)行了試駕和測試，以下內(nèi)容摘自他的試駕文章《運(yùn)動屬性增強(qiáng)試駕新款柯靈01夜版》，部分內(nèi)容已刪除。

全新柯靈01配備大功率2.0T+8AT動力系統(tǒng)。對于這個(gè)組合，相信柯靈03+和柯靈05的車主都非常熟悉。2.0T大功率發(fā)動機(jī)能帶來更暢快的動力感受。從最大扭矩的輸出范圍來看，與之前使用的2.0T發(fā)動機(jī)相比，延遲了400rpm，因此在低速或起步加速時(shí)，變速箱也會略微提速，以獲得更好的動力性能。

在初始階段，變速箱會提高速度，在其他時(shí)候，它會相當(dāng)積極地升檔。每次都可以在2000rpm以下升檔，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到84km/h時(shí)，可以達(dá)到最高的8擋。與LECKER 03+相比，新款LECKER 01變速箱的邏輯并沒有那么激進(jìn)。畢竟兩者的定位不同。手動模式下，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線時(shí)，變速箱會自動升檔，而不是像LECKER 03+那樣斷油。

其實(shí)在舒適模式下，變速箱的性能不會馬虎，完全可以滿足日常駕駛的動力需求。在城市高速公路上巡航時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會在1500轉(zhuǎn)左右，燃油經(jīng)濟(jì)性也有保證。當(dāng)以120公里/小時(shí)的速度高速巡航時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不會超過2000轉(zhuǎn)/分。

當(dāng)切換到運(yùn)動模式時(shí)，變速箱將在巡航階段將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在比舒適模式高500轉(zhuǎn)/分的水平，即發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速將始終處于最大扭矩的輸出平臺。可以說在法律允許的全速范圍內(nèi)有足夠的動力儲備。

從第一次接觸LECKER 01開始，出色的底盤密封性和強(qiáng)悍的懸架調(diào)校就給我們留下了深刻的印象。新柯靈01的底盤和懸架基本上延續(xù)了這兩個(gè)“傳統(tǒng)”，但在更換了新的減震器后，為了舒適，減震器會以溫和的姿態(tài)響應(yīng)較短的壓縮沖程。然而，面對過度減振和壓縮的快速沖擊，堅(jiān)韌的車身會給車身足夠的支撐。

●競爭對手

《柯靈05》

從大數(shù)據(jù)中不同車系的對比次數(shù)來看，用戶在選擇柯靈01車型時(shí)，對比的車型大部分還是柯靈旗下的其他車型，這可能說明選擇柯靈的用戶品牌忠誠度較高。畢竟像柯靈這樣走年輕化造車理念時(shí)尚路線的品牌并不多。此外，在對比車中，前三名的競品分別是柯靈05、領(lǐng)克02（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和柯靈06?？梢钥闯?，對于非常時(shí)尚的柯靈01來說，像柯靈05這樣的轎跑車SUV和凌科02這樣的跨界SUV的車身形式，深受追求個(gè)性的用戶的青睞。

“本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”

此外，在緊湊型SUV競爭市場中，也只有吉利星月、WEY VV6等更具個(gè)性化的車型才會對LECKER 01施加一定的競爭壓力。畢竟選擇LECKER品牌的用戶大多是追求個(gè)性的年輕人。對于本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V、豐田RAV4房融等略顯中庸的家用SUV車型，吸引力相對較小。

●編輯評論

新款柯靈01集合了眾多新元素，不僅外觀更加運(yùn)動，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化也讓這款車更年輕、更智能。動力方面，增加了03+車型搭載的大功率2.0T+8AT組合，提升了新車的整體駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然，不可忽視的是，SUV屬性自帶的時(shí)尚動感特征以及各種標(biāo)簽的疊加，使得新車更好地吸引了國內(nèi)汽車市場年輕消費(fèi)者的青睞。從這款中期改款車型的價(jià)格來看，雖然部分車型的價(jià)格有所上漲，但這部分上漲的價(jià)格是對得起這款車型的定位的。對于動力和四驅(qū)需求不多的消費(fèi)者，未來可以選擇1.5T+8AT的組合。