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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 535T 自動銳行版 16.49萬 ↓5.77萬 10.72萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 535T 自動銳動版 17.59萬 ↓6.16萬 11.43萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 535T 自動銳聯(lián)版 18.49萬 ↓6.47萬 12.02萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 550T 自動銳動版 19.59萬 ↓6.86萬 12.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 550T 自動銳聯(lián)版 20.49萬 ↓7.17萬 13.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Redline 550T 自動銳智版 21.99萬 ↓7.70萬 14.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 535T 自動銳行版 16.49萬 ↓5.00萬 11.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 535T 自動銳動版 17.49萬 ↓5.00萬 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 535T 自動銳聯(lián)版 18.49萬 ↓5.00萬 13.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Redline 550T 自動銳動版 19.49萬 ↓5.00萬 14.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Redline 550T 自動銳聯(lián)版 20.49萬 ↓5.00萬 15.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Redline 550T 自動銳智版 21.99萬 ↓5.00萬 16.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 535T CVT銳行版 15.49萬 ↓5.42萬 10.07萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 535T CVT銳動版 16.49萬 ↓5.77萬 10.72萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 535T CVT銳聯(lián)版 17.49萬 ↓6.12萬 11.37萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Redline 550T 自動銳動版 19.49萬 ↓6.82萬 12.67萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Redline 550T 自動銳聯(lián)版 20.49萬 ↓7.17萬 13.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 Redline 550T 自動銳智版 21.99萬 ↓7.70萬 14.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 535T 銳行版 15.49萬 ↓5.00萬 10.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 535T 銳動版 16.49萬 ↓5.00萬 11.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 535T 銳聯(lián)版 17.49萬 ↓6.00萬 11.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 Redline 550T 銳動版 19.49萬 ↓6.00萬 13.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 Redline 550T 銳聯(lián)版 20.49萬 ↓6.00萬 14.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 Redline 550T 銳智版 21.99萬 ↓6.00萬 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　邁銳寶XL前臉呈現(xiàn)出個性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)采用飾條修飾，為整車提升了一定的檔次。

　　該車尺寸4933/1854/1473mm，軸距2829mm。車側(cè)呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

　　邁銳寶XL內(nèi)飾整體走了簡約路線，采用了倒鉤型金屬飾條進(jìn)行裝飾，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　邁銳寶XL配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?。

邁銳寶XL在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@yage11說道：“實(shí)際感受到的油耗也就是接近7-8個，因?yàn)楣ぷ髟蚪?jīng)常，平時(shí)開高速比較多這個油耗我覺得我還是能夠接受的，希望后續(xù)磨合期過了之后，這個油耗還能下降一些?！?/p>

網(wǎng)友@cy520fjz說道：“我認(rèn)為這臺車子的配置也是比較高的，所帶給我的舒適性體驗(yàn)也是相當(dāng)不錯了，顏值也非常高，看起來充滿戰(zhàn)斗力，而且也充滿肌肉感，絕對是我喜歡的那一個類型?！?/p>

網(wǎng)友@小李說道：“我試駕之后感覺這個車的操控很運(yùn)動，不是那種軟綿綿的感覺，整體感覺還是比較偏向硬朗，懸架很有韌性，尤其是在過一些溝溝坎坎以及一些路況不好的小路時(shí)，能明顯感覺到懸架是能收住的，不像有的B級車，開著跟開船似的。這個車的方向也比較靈敏，幾乎是指哪打哪，沒有什么虛位?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）