榮威W5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：走“專(zhuān)業(yè)”路線(xiàn)

大多數(shù)人在買(mǎi)SUV的時(shí)候都會(huì)問(wèn)一個(gè)問(wèn)題。底部有大梁?jiǎn)?？這句話(huà)指的是空載車(chē)輛。那么什么是非承載體和承載體呢？

我們接觸到的大部分汽車(chē)都是承載式汽車(chē)，即汽車(chē)的上、下、左、右、前、后車(chē)架是一體的。這種車(chē)架質(zhì)量小，汽車(chē)重心比較低，所以穩(wěn)定性很高。非承重體是指沒(méi)有底部的框架，底部由大梁支撐。由于大梁的強(qiáng)度比較高，在發(fā)生碰撞時(shí)可以吸收大部分沖擊力，所以安全性比較高。大梁的存在也增加了車(chē)輛的重心和重量。所以非承載式車(chē)身一般裝配在越野車(chē)和卡車(chē)上，我們今天要介紹的三款SUV都采用了這種車(chē)身結(jié)構(gòu)。

●上海榮威W5

價(jià)格區(qū)間:17.18-29.88萬(wàn)

榮威W5在上海車(chē)展亮相并于8月正式上市，1718-29880萬(wàn)的價(jià)格基本在意料之中。作為榮威的首款SUV，W5最突出的特點(diǎn)就是非承載式車(chē)身帶來(lái)的出色越野性能。

榮威W5的多條紋大嘴設(shè)計(jì)低調(diào)不失氣場(chǎng)；前后大燈令人印象深刻，面積很大。車(chē)身整體細(xì)節(jié)沒(méi)有太多亮點(diǎn)，后擾流板就是其中之一。尾部帶有高位剎車(chē)燈，為平庸的尾部增添了不少動(dòng)感效果。

車(chē)身感覺(jué)很大。4676×1888×1765mm的長(zhǎng)寬高和科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，軸距2740 mm，這個(gè)尺寸也能給我們帶來(lái)充足的內(nèi)飾空房間。后排座椅放倒后，后備箱容積可達(dá)1146L L，對(duì)于家庭出行，配備一些格柵、自行車(chē)等也沒(méi)問(wèn)題。

榮威W5的內(nèi)飾分為米色和黑色，木質(zhì)的內(nèi)飾貼片檔次較高，但黑色內(nèi)飾質(zhì)感更好，更容易吸引年輕人。真皮座椅非常舒適，因?yàn)檎嫫ぷ伪容^厚，而且設(shè)計(jì)得比較柔軟，這讓它們?cè)诼飞闲旭偟臅r(shí)候感覺(jué)比普通的汽車(chē)要好。

榮威W5提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同，匹配5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，而3.2L Tornado XGI發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列六缸設(shè)計(jì)，最大輸出功率為162kW/6000rpm，扭矩為310N·m/4600 rpm，匹配的5速進(jìn)口自動(dòng)手動(dòng)變速箱可以順利匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

榮威W5采用非承載式車(chē)身，與之連接的懸架系統(tǒng)為前雙叉臂后五連桿懸架，較好地平衡了操控性和乘坐舒適性。其P-4WD四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是典型的兼職4WD系統(tǒng)。兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)模式通過(guò)旋鈕切換，傳遞到后輪的牽引力通過(guò)分動(dòng)箱分配到所有車(chē)輪。

哈弗H5：SUV市場(chǎng)的常勝將軍

●長(zhǎng)城汽車(chē)-哈瓦爾H5

價(jià)格:9.28-16.88萬(wàn)

在獨(dú)立市場(chǎng)，最好的品牌是長(zhǎng)城的哈弗系列，連續(xù)幾年進(jìn)入SUV銷(xiāo)量榜前三，哈弗H5是哈弗系列中最重要的一個(gè)。

哈弗H5極限版

哈弗H5有三款車(chē)型:綠色靜態(tài)版、歐風(fēng)版和至尊版。歐風(fēng)版和綠靜版外觀相同，既符合主流美學(xué)，又符合長(zhǎng)城推動(dòng)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)。至尊版采用更大的嘴巴設(shè)計(jì)前臉。

“哈弗H5綠色靜態(tài)版哈弗H5歐式版”

米和黑的組合也是如今的經(jīng)典組合。搭配銀白色金屬裝飾，簡(jiǎn)約中有潮流感。而且材質(zhì)很親切，感覺(jué)不像日韓車(chē)的內(nèi)空空。讓人感受到長(zhǎng)城的誠(chéng)意，裝配工藝有所提升，沒(méi)有自有品牌車(chē)常見(jiàn)的松散感。

雖然它使用的軸距與哈弗H3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同，但更大的車(chē)身尺寸讓它非常充足的腿部乘坐空，1810mm的寬度也給了它很好的橫向空空間，所以擠三個(gè)成年人不成問(wèn)題。后排座椅放倒增加后備箱容積也是它的強(qiáng)項(xiàng)。后排座椅全部放倒后，哈弗·H5就可以變身客輪了。

【2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)2.0TCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)】

哈弗H5有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90KW ，最大扭矩170n·m/2500-3000 rpm，功率一般。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用三菱的4G69S4N汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW，最大扭矩200N·m/2500-3000 rpm。特別是中低速時(shí)扭矩可以爆發(fā)，可以應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)路況，城市路況超車(chē)也是有好處的。還有GW2.5TCI INTEC智能節(jié)油王柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供110kW的最大功率和310Nm的最大扭矩。柴油車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是燃燒效率更高，扭矩更大，油耗更低。

哈弗H5之前采用電動(dòng)分動(dòng)箱兼職四驅(qū)系統(tǒng)，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性較高。再加上非承重的高強(qiáng)度車(chē)身，更耐翻山越嶺“折騰”，對(duì)安全也有好處。但在后來(lái)的Green Static 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本中，增加了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用了TOD智能適時(shí)分動(dòng)箱，結(jié)果和之前的兼職四驅(qū)系統(tǒng)一樣，只是換了電控單元。

陸風(fēng)X8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：低價(jià)兼顧越野

●陸風(fēng)汽車(chē)-陸風(fēng)X8

價(jià)格:1198-1698萬(wàn)

Landwind X8在Landwind現(xiàn)有X6設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，保留了非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，加入了許多人性化基因，讓Landwind X8在越野性和實(shí)用性上都能滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。陸風(fēng)X8的車(chē)身尺寸為4636×1865×1810mm，比陸風(fēng)X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）短，但寬度和高度都有所增加。

不過(guò)，X8的造型沒(méi)有X6那么硬朗，它給城市SUV增加了一點(diǎn)圓潤(rùn)感，內(nèi)飾也是如此。非凡的設(shè)計(jì)非常適合家庭使用。

Landwind X8有兩個(gè)版本:汽油版和柴油版。汽油版采用三菱的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩210n·m，足以滿(mǎn)足日常家用需求。柴油版采用2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW，最大扭矩340Nm。大扭矩與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合，使得Landwind X8在越野性能上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

Landwind X8采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，底部梯形主梁加寬加強(qiáng)，使車(chē)身在受到車(chē)輛沖擊時(shí)抗變形能力再次提升。此外，11根橫梁的設(shè)計(jì)也可以提高整車(chē)價(jià)格的抗變形能力。

Landwind X8采用兼職四驅(qū)系統(tǒng)，配備低速四驅(qū)、四驅(qū)和兩驅(qū)切換。在低速四輪驅(qū)動(dòng)模式下，扭矩可以翻倍，從而保證越野過(guò)程中動(dòng)力強(qiáng)勁。

●總結(jié):

今天介紹的三款車(chē)型都是自主品牌中具有“專(zhuān)業(yè)”品質(zhì)的SUV車(chē)型。它們都配備了底梁設(shè)計(jì)，都有兼職四驅(qū)系統(tǒng)，所以在越野方面會(huì)比普通的城市SUV強(qiáng)很多。其中，榮威W5的整體質(zhì)量較高。除了強(qiáng)勁的越野性能，榮威W5在工作材料方面是三款車(chē)型中最好的。哈弗H5相對(duì)均衡，性?xún)r(jià)比高，這也是它成為銷(xiāo)量王的原因。雖然陸風(fēng)X8的口碑和銷(xiāo)量都很一般，但作為二三線(xiàn)城市爬山越欄的駕駛工具還是很不錯(cuò)的！