1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足日常需求

雖然四年前買車的時(shí)候，因?yàn)榉N種原因，最后買了一輛有空房的小貨車，但我從來沒有掩飾過自己作為暖男對(duì)MPV的熱愛。于是，當(dāng)最新一代奔馳B級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國(guó)內(nèi)上市時(shí)，我有了強(qiáng)烈的換代欲望?，F(xiàn)在，奔馳的老對(duì)手寶馬也推出了它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手model-2系列旅行車，并采用了國(guó)內(nèi)引進(jìn)的方式，這無疑引起了我的濃厚興趣。

首先要認(rèn)識(shí)到，目前國(guó)產(chǎn)的2系旅行車，和奔馳B級(jí)車型一樣，都不是MPV車型。嚴(yán)格來說，它們只能算是緊湊型車型，但它們的特點(diǎn)讓人感覺更像是MPV車型。這種感覺有點(diǎn)像奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然是SUV車型，但卻給人強(qiáng)烈的跨界感。

寶馬2系旅行車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2016款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)26.99萬

國(guó)產(chǎn)寶馬2系旅行車分為1.5T和2.0T動(dòng)力組合車型，其中1.5T車型有3款，從低到高分別為時(shí)尚、領(lǐng)先、運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，價(jià)格分別為23.69萬元、24.99萬元和26.99萬元。本次試駕為1.5T頂配車型-218I運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，18英寸輪圈、前排座椅腰部支撐/加熱、自動(dòng)泊車導(dǎo)航等多項(xiàng)選裝配置均為選裝配置，總價(jià)約30萬元。

1.5t車型動(dòng)力性能:動(dòng)力充足。

目前在售的國(guó)產(chǎn)寶馬2系旅行車提供了1.5T+6AT和2.0T+8AT兩種動(dòng)力組合，除了前者采用3缸，后者采用4缸之外，兩者的動(dòng)力參數(shù)差異也非常明顯。前者最大功率比后者低56馬力，峰值扭矩也少了60牛米。很多消費(fèi)者更應(yīng)該關(guān)心的是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)在缸數(shù)和振動(dòng)性能上的差異。為什么我們現(xiàn)在不看看這輛有這些問題的新車呢？

1.5T車型雖然排量比2.0T車型小，動(dòng)力參數(shù)差距較大，但其峰值扭矩從1250rpm開始輸出，幾乎與踩油門獲得的扭矩相當(dāng)，動(dòng)力輸出不突兀，不線性。試駕過程中，新車輕快的起步和加速也將充沛的低扭表現(xiàn)得淋漓盡致，在城市道路上的表現(xiàn)令人滿意。

來自愛信的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱通常在非侵略性駕駛的情況下，以2000rpm左右的速度換擋，整個(gè)換擋動(dòng)作平穩(wěn)。如果不是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音的變化，也許你不會(huì)注意到檔位有升有降。此外，在高速巡航時(shí)，我還特意檢查了轉(zhuǎn)速表。當(dāng)車速為80公里/小時(shí)、100公里/小時(shí)和120公里/小時(shí)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速分別為1700轉(zhuǎn)/分、2100轉(zhuǎn)/分和2500轉(zhuǎn)/分，整體轉(zhuǎn)速不太高，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有很大幫助。途中加速時(shí)，變速箱也反應(yīng)非?？?，轉(zhuǎn)數(shù)攀升非?？臁Ｔ偌由蟿?dòng)力連接緊密，超車并不拖沓。

當(dāng)然，作為一款有著“藍(lán)天白云”標(biāo)志的車，一直平穩(wěn)行駛似乎有點(diǎn)不合理，新車的硬懸調(diào)校也符合你的想法。車身的支撐很到位，路面?zhèn)鱽淼拇蟠笮⌒〉恼饎?dòng)都會(huì)得到處理，但車內(nèi)的成員還是能清晰的感受到。司機(jī)從路上收到信息是一種樂趣，但對(duì)乘客來說并不愉快。如果懸架調(diào)整能更柔和一些就更好了。

另外，這畢竟只是一款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。雖然動(dòng)力輸出足以讓你在駕駛員同時(shí)選擇S擋和運(yùn)動(dòng)模式時(shí)放肆，但這還不夠。好像不太適合“玩”。如果想偶爾“玩玩”，選擇2.0T的車型。整體來看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能能夠滿足大多數(shù)人的正常需求，整體表現(xiàn)還是令人滿意的。

最后，我們來說說這臺(tái)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音。與前面提到的性能令人滿意的動(dòng)力部分相比，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在振動(dòng)和噪音抑制方面確實(shí)落后于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性自然與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不同。好在上車后，雖然怠速時(shí)還能感覺到震動(dòng)，但大部分震動(dòng)已經(jīng)被隔離了。而且，工程師通過發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)巧妙地快速介入，盡可能減少原本需要怠速的情況的發(fā)生，從而提高了乘坐舒適性。

相比不易感覺到的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，從車前傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音更明顯。幸運(yùn)的是，聲音不是太大，在可接受的范圍內(nèi)。只是隨著車速的提高，車外的噪音有些煩人，其中輪胎噪音最為明顯。

外觀/內(nèi)飾回顧● 外觀、內(nèi)飾回顧：標(biāo)配全景天窗好了，說完這臺(tái)1.5T車型的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，下面我們來看看它的外觀、內(nèi)飾部分。之前我的同事已經(jīng)對(duì)國(guó)產(chǎn)2系旅行版車型進(jìn)行了詳細(xì)的解析，在此我就不過多描述了，我將挑一些亮點(diǎn)細(xì)節(jié)進(jìn)行介紹。

新車基于UKL平臺(tái)打造，外觀上最大的特點(diǎn)在于機(jī)艙長(zhǎng)度相對(duì)較短，再加上相對(duì)飽滿的姿態(tài)，使得整車看起來萌萌的。當(dāng)然，車身側(cè)面的線條、后雨刮器的位置等細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，依然展現(xiàn)出它獨(dú)特的一面。

在車身尺寸方面，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳B級(jí)相似。800 mm的寬度和1600mm的高度相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì)，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也帶來了車身較長(zhǎng)的29mm軸距優(yōu)勢(shì)，兩款車型具有可比性。

國(guó)產(chǎn)寶馬2系旅行車在內(nèi)飾方面依舊保持了海外車型的設(shè)計(jì)，帶有濃厚的“寶馬”元素。中控臺(tái)層次分明，功能區(qū)布局對(duì)于熟悉寶馬車型的用戶來說并不困難。此外，新車在空方面所做的努力也是顯而易見的，比如中控臺(tái)中間的儲(chǔ)物格和角度可調(diào)的中央扶手箱，都是非常人性化的設(shè)計(jì)。

新車在安裝方面的表現(xiàn)同樣令人滿意。全景天窗、前排側(cè)氣囊、頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙啟動(dòng)、駐車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、感應(yīng)雨刷等功能均為標(biāo)配。用戶還可以根據(jù)自己的需求選擇自動(dòng)駐車、無鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)后備箱。

●總結(jié):

寶馬2系旅行車 2016款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)26.99萬

看來這是一款專為暖男設(shè)計(jì)的車型。兩廂車車身長(zhǎng)度短，內(nèi)飾空空間大，日常駕駛輕松，停車方便，坐姿比轎車更舒適，價(jià)格合理，操控感和品牌價(jià)值好。相信會(huì)購(gòu)買這款車的用戶并不在乎它是UKL平臺(tái)的產(chǎn)品還是搭載了只有三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，他們很樂意接受它作為前輪驅(qū)動(dòng)的地位。畢竟國(guó)產(chǎn)2系旅行車已經(jīng)向我們說明了一款面向家庭的旅行車應(yīng)該具備的性能，而且已經(jīng)做到了讓我們沒有太多拒絕的理由。

說到國(guó)產(chǎn)2系旅行車和奔馳B級(jí)之間的選擇，我認(rèn)為消費(fèi)者的喜好和價(jià)格將是關(guān)鍵因素。讓我們來看看這篇對(duì)比文章。作者將向您介紹它們各自的優(yōu)勢(shì)。至于價(jià)格，因?yàn)閲?guó)內(nèi)2系旅行車剛剛上市，沒有優(yōu)惠政策。奔馳B級(jí)雖然定價(jià)更高，但優(yōu)惠力度同樣強(qiáng)大，暫時(shí)不會(huì)給購(gòu)車帶來麻煩。當(dāng)然，由于23.69萬元的國(guó)產(chǎn)寶馬2系旅行車起步價(jià)已經(jīng)接近途安L的頂配車型，除了老對(duì)手奔馳B級(jí)之外，國(guó)產(chǎn)寶馬2系旅行車可能還會(huì)與途安L展開競(jìng)爭(zhēng)。