動力調(diào)校注重舒適性

今天，啟辰品牌為我們帶來了一款緊湊型車的“新作”——啟辰D60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。作為啟辰“D”系列中產(chǎn)量最大的車型，它對售價在7-11萬元左右的緊湊型轎車市場感興趣，希望以日產(chǎn)成熟的技術(shù)在這個市場上搶占一小塊“蛋糕”。那么它對動態(tài)性能有足夠的信心嗎？我們馬上開始介紹。

我的同事馬已經(jīng)對這款車有過詳細(xì)的靜態(tài)體驗。在試駕正式開始之前，你可以點擊下圖在空中回顧一下這款車的性能，材料和配置，然后我們的目光就會聚焦到這款車的動力性能上。

●動力系統(tǒng)和底盤懸架:僅提供1.6L發(fā)動機(jī)。

啟辰D60的全部6款車型只提供一臺日產(chǎn)的1.6L發(fā)動機(jī)。最大功率和峰值扭矩分別為126馬力和154牛米。數(shù)據(jù)表現(xiàn)與Trent基本一致，但紙面上的表現(xiàn)并不突出。這臺發(fā)動機(jī)配有5MT和CVT變速箱。我們今天試駕的是CVT，下次再來試試手動變速箱的性能。

和大多數(shù)同級競品一樣，陳開D60采用前輪驅(qū)動，前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，結(jié)構(gòu)上并沒有什么突出的地方。接下來，讓我們進(jìn)行一次試駕，看看它在校準(zhǔn)方面采取了什么路線。

●試駕體驗:

這款發(fā)動機(jī)代號為HR16，在日產(chǎn)品牌中也是比較成熟的產(chǎn)品，特倫特等其他車型也搭載了這款動力系統(tǒng)。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)對于緊湊型車來說完全夠用，動力對于日常使用來說綽綽有余。輕巧的加速踏板反饋使右腳能夠快速增加到預(yù)期速度，而無需太多努力。

在高速路況下，動力不能稱之為“充沛”，但用“表現(xiàn)良好”來形容更為貼切。當(dāng)車速在80-120km/h之間，需要再次加速時，發(fā)動機(jī)仍有釋放的潛力，但這部分動力只能通過提速獲得，深踩油門踏板可以獲得相當(dāng)大的加速，但此時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速往往會提高到4000rpm甚至更高。

1.6L發(fā)動機(jī)搭配CVT的時候，開車似乎沒有什么激情可言。如果你想在陳開D60上追求更高的駕駛樂趣，編輯認(rèn)為你應(yīng)該選擇手動變速箱的車型，穩(wěn)定駕駛更符合它的個性。啟辰D60的變速箱不像T70那樣提供手動模式，讓CVT車型可以激情駕駛？只能通過控制油門踏板來實現(xiàn)。

除了那些為了安全而安裝的電子輔助系統(tǒng)外，四款配置更高的陳開D60車型還提供巡航控制，兩款配置更高的CVT車型還可以配備自動啟停功能。巡航控制的控制按鈕都位于方向盤上，熟悉一段時間后操作起來并不困難。

方向盤采用電動助力轉(zhuǎn)向，對于男司機(jī)來說反饋力很輕。對于臂力較弱的女司機(jī)來說，旋轉(zhuǎn)應(yīng)該不會太費力。減振系統(tǒng)并不是一條完全舒適的路線，而是加入了少量堅韌的部件。路面波動較大時，減震器仍能保證吸收更多的振動，舒適性和運(yùn)動感的比例分別約為80%和20%。

即使車輛沒有啟停功能，發(fā)動機(jī)在怠速或低速行駛時，噪音和振動基本接近于零。然而，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)/分時，機(jī)艙內(nèi)的運(yùn)行噪音會變得非常明顯。相比之下，整車在輪胎噪聲和風(fēng)噪隔離方面的表現(xiàn)都非常不錯。只要合理控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，駕駛艙內(nèi)依然可以保證良好的安靜性。

先來說說陳開D60的動力部分。從其駕駛性能來看，D60的動力性能與同級別其他車型相當(dāng)。來自日產(chǎn)的成熟技術(shù)，1.6L發(fā)動機(jī)的動力性能，CVT無與倫比的乘坐舒適性，是這款車的賣點，讓D60不遜色于其他月銷量過萬的產(chǎn)品。但是在軟實力方面，還是不如只提供一臺自然吸氣發(fā)動機(jī)，尤其是其他對手一般都是小排量渦輪驅(qū)動，陳開D60的壓力還是巨大的。接下來，讓我們回去看看外觀和內(nèi)飾的一些小細(xì)節(jié)。

造型很前衛(wèi)/提供兩種內(nèi)飾風(fēng)格

描述:身體線條銳利，棱角分明。

雖然之前有過詳細(xì)的靜態(tài)體驗，但是經(jīng)過一天的駕駛，還是想和大家分享一些我的體驗。先看外觀，官方稱之為“風(fēng)雕美學(xué)造型”的陳開D60的設(shè)計無疑是相當(dāng)前衛(wèi)的。如果仔細(xì)看車身側(cè)面，一眼就能發(fā)現(xiàn)輪眉很粗，肌肉發(fā)達(dá)。

陳開D60的長寬高尺寸為4756毫米×1803毫米×1487毫米，軸距為2700毫米，在緊湊型車中陳開D60的尺寸不小。相信這個尺寸也能給乘坐空房間帶來一些優(yōu)勢。新車有6種顏色可供選擇，最受歡迎的白色和黑色自然就有了。

外觀上，后視鏡電動調(diào)節(jié)為全系標(biāo)配，倒車影像系統(tǒng)在精英版和豪華版均標(biāo)配，但全系不提供雷達(dá)。

●內(nèi)飾介紹:多媒體系統(tǒng)功能豐富。

中控臺設(shè)計不對稱，內(nèi)飾風(fēng)格有全黑或黑+白可選。中控臺上部采用軟塑料，材質(zhì)還不錯。儀表盤中央是5英寸彩色顯示屏，顯示豐富的信息。方向盤只能兩個方向調(diào)節(jié)，四個方向調(diào)節(jié)會更好。

陳開的多媒體系統(tǒng)來自科大訊飛。多媒體系統(tǒng)全部由一個8英寸的電容屏幕控制。其內(nèi)部功能包括高德導(dǎo)航、多媒體播放、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等功能。除了觸控，系統(tǒng)還支持語音控制，語音識別能力也不錯，比如“我有點冷”“明天天氣怎么樣？”短語也可以識別并完成相應(yīng)的指令，但目前系統(tǒng)與窗戶、天窗不兼容，暫時無法通過語音指令開啟和關(guān)閉天窗。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

“陳開D60多媒體系統(tǒng)語音控制演示”

兩種內(nèi)飾配色風(fēng)格使座椅有兩種顏色，即黑色帶紅色鑲邊的座椅和白色帶黑色+白色內(nèi)飾的座椅。其中，黑色座椅在腰部支撐和腿部支撐部位的包裹面料采用碳纖維質(zhì)感，在處理方式上凸顯運(yùn)動感，白色座椅在坐墊前端和靠背上方有網(wǎng)格設(shè)計，更加時尚。從實用性來看，編輯更推薦選擇全黑內(nèi)飾，因為白色內(nèi)襯和白色座椅使用一段時間后容易臟，需要經(jīng)常擦拭。

最后，我們來談?wù)劤俗辗块g。身高183厘米的體驗者坐在陳開D60的主駕駛座上。座位減到最少后，頭空房間還剩下3個手指。坐在后排后，受車頂造型影響，/頭空略顯局促，只剩下一根手指，而兩腿之間大概有2拳空。后排中間地板有一定程度的凸起，但凸起幅度不大，縱向長度足夠腳用。

●全文總結(jié):

目前，緊湊型轎車市場仍是眾多廠商高度重視的“大蛋糕”。雖然競爭對手眾多，競爭壓力巨大，但憑借日產(chǎn)成熟的技術(shù)和寬敞的內(nèi)飾空，陳開D60應(yīng)該能獲得部分潛在消費者的青睞。從動力性能來看，這款車還是一款以舒適性和家用為主要賣點的車型，駕駛起來也相對容易，對于大多數(shù)人來說應(yīng)該算是一款比較容易操控的車型。但是，陳開D60在品牌力和存儲擴(kuò)展能力方面還有待提升。未來要取得好的銷售業(yè)績，還有很長的路要走。

啟辰D60 CVT豪華版參數(shù)配置表