全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，細(xì)節(jié)更講究

說(shuō)到“Pro”、“PLUS”和“Max”，現(xiàn)在大家肯定都接受“數(shù)碼風(fēng)”這個(gè)車(chē)名了。其實(shí)長(zhǎng)安汽車(chē)是最早以“火”為名的廠(chǎng)商之一，所以不難理解長(zhǎng)安歐尚X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是“PLUS”。作為品牌首款PLUS的旗艦產(chǎn)品，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）從設(shè)計(jì)、動(dòng)力、智能、品質(zhì)等多方面進(jìn)行了升級(jí)，號(hào)稱(chēng)樹(shù)立了“四好男人”的產(chǎn)品形象。今天我們來(lái)看看“TA”是否真的實(shí)現(xiàn)了。

■更加注重細(xì)節(jié)的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言

作為一款SUV，長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS看起來(lái)并不臃腫油膩，鮮明的前臉有一種自律簡(jiǎn)約的感覺(jué)。雖然延續(xù)了歐尚X7的輪廓，但采用新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言后，車(chē)前、車(chē)后、車(chē)側(cè)的細(xì)節(jié)都做了調(diào)整，看起來(lái)更加精致。

新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言官方稱(chēng)之為新自然美學(xué)設(shè)計(jì)。在保持基本輪廓的同時(shí)，歐尚X7 PLUS在大燈、網(wǎng)狀格柵、前圍等細(xì)節(jié)方面下了更大功夫。其中，貫穿式的橫輻設(shè)計(jì)和層疊交錯(cuò)形成的雙層格柵，大大提升了整車(chē)的視覺(jué)寬度和辨識(shí)度。值得一提的是，歐尚X7 PLUS搭載了德國(guó)大陸第四代自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)隨車(chē)啟停巡航。

歐尚X7 PLUS的側(cè)面依舊采用簡(jiǎn)約風(fēng)格，線(xiàn)條沉穩(wěn)有力。在車(chē)身尺寸方面，歐尚X7 PLUS的尺寸也進(jìn)行了微調(diào)。其長(zhǎng)寬高分別為4730×1870×1720mm，軸距為2786 mm，與目前的歐尚X7相比，其參數(shù)略有增加。其中，長(zhǎng)度和軸距分別加長(zhǎng)了25毫米和6毫米。

歐尚X7 PLUS的車(chē)尾也是分層的，與前臉相呼應(yīng)。新車(chē)最大的亮點(diǎn)是采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并加入了全LED光源，既考慮了實(shí)用性，又注重了用戶(hù)的視覺(jué)體驗(yàn)。當(dāng)然，貫穿式尾燈現(xiàn)在相當(dāng)流行。

中控臺(tái)更新潮，驚喜在配置

■中控臺(tái)更時(shí)尚，驚喜在配置。

從進(jìn)入車(chē)內(nèi)的那一刻起，就能感受到歐尚X7 PLUS的調(diào)整不僅僅局限于外觀(guān)，內(nèi)飾也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，很多細(xì)節(jié)都進(jìn)行了優(yōu)化。雖然整體造型并不驚艷，但至少人們能看到它的誠(chéng)意。

從歐尚X7 PLUS開(kāi)始，長(zhǎng)安歐尚產(chǎn)品的車(chē)載芯片正式進(jìn)入8核時(shí)代，將使實(shí)際操作更流暢、反應(yīng)更靈敏，進(jìn)一步提升用戶(hù)體驗(yàn)。在人機(jī)交互方面，最新的OnStyle3.0PLUS版智能車(chē)控系統(tǒng)在語(yǔ)音控制和車(chē)內(nèi)場(chǎng)景上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，體現(xiàn)了歐尚X7 PLUS的貼心一面。同時(shí)支持華為HiCAR。

除了內(nèi)飾整體造型的直觀(guān)變化，歐尚X7 PLUS的驚喜更多體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。如果說(shuō)多媒體功能的提升是例行的迭代更新，那么將之前的觸控改為物理按鍵控制才是回歸體驗(yàn)的本質(zhì)。在日常使用中，傳統(tǒng)的物理按鍵比看似高級(jí)的觸控要好得多。

作為歐尚X7的“PLUS”版本，此前在歐尚X7上看到的配置功能自然不會(huì)在新車(chē)上缺席，但具體配置要等到未來(lái)上市后才能確定。歐尚X7 PLUS還配備了全景天窗，重點(diǎn)是可以開(kāi)啟，無(wú)論是采光面積還是可開(kāi)啟面積。

空間變化并不大，符合預(yù)期

■ 空性能符合預(yù)期。

歐尚X7 PLUS的車(chē)身數(shù)據(jù)沒(méi)有明顯加長(zhǎng)，包括車(chē)身長(zhǎng)度和軸距都只是微調(diào)，所以它的乘坐空性能與歐尚X7基本相同。這款新車(chē)主要對(duì)座椅進(jìn)行升級(jí)，提升乘坐體驗(yàn)。

作為一個(gè)好男人，自然要考慮到家庭的需求。雖然與歐尚X7相比，新車(chē)的乘坐空沒(méi)有明顯變化，但我們還是可以看到歐尚X7 PLUS在其他方面創(chuàng)造了驚喜，尤其是后排中央扶手。歐尚X7之前因?yàn)闆](méi)有配備而被詬病。

作為一款居家型SUV車(chē)型，歐尚X7 PLUS在儲(chǔ)物方面注重實(shí)用性和利用率空。儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有什么出彩之處，但卻應(yīng)有盡有。第二排正常使用時(shí)，它的后備箱容積已經(jīng)達(dá)到了650L，但放下第二排后，可以擴(kuò)展到1407L，足以應(yīng)對(duì)不同的使用場(chǎng)景。

動(dòng)力：全新一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

■動(dòng)力:新一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

歐尚X7 PLUS最大的驚喜是搭載藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新一代NE 1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力，最大扭矩300?！っ祝ヅ溟L(zhǎng)安英國(guó)R&D中心設(shè)計(jì)的7速濕式雙離合變速箱。從單參數(shù)來(lái)看，它的最大功率和最大扭矩比在售的歐尚X7 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)分別提升了10馬力和35牛米，可謂開(kāi)胃。

我們簡(jiǎn)單的將歐尚X7 PLUS的動(dòng)力參數(shù)與同級(jí)別的其他熱門(mén)車(chē)型哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.5T版本進(jìn)行對(duì)比，可以看出歐尚X7 PLUS無(wú)論是最大功率還是最大扭矩都有著明顯的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，這只是賬面數(shù)據(jù)的對(duì)比，那么歐尚X7 PLUS的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況如何呢？

歐尚X7 PLUS是一個(gè)友好的家伙。由于排量小，初始油門(mén)設(shè)置不太敏感，不需要時(shí)間適應(yīng)。踩下油門(mén)后給人一種輕松甚至緩慢的感覺(jué)，動(dòng)力輸出不強(qiáng)。顯然，歐尚X7 PLUS又是一個(gè)冷靜的人。幸運(yùn)的是，它提供了多種駕駛模式，你可以切換到每天都有一些樂(lè)趣。

與新一代發(fā)動(dòng)機(jī)相比，與之匹配的7速雙離合變速箱并不陌生。它由長(zhǎng)安英國(guó)R&D中心設(shè)計(jì)，之前也曾與其他車(chē)型進(jìn)行過(guò)匹配。在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，它的整體乘坐舒適性是可以接受的，但如果頻繁加減速，它的反應(yīng)會(huì)有些慢，就像在思考人生，需要一段時(shí)間才能跟上指令。

作為一款家用型SUV車(chē)型，歐尚X7 PLUS的轉(zhuǎn)向手感也很輕盈，所以在每天轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒(méi)必要拼命。當(dāng)然它有一定的虛位置，連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)要多加注意。至于NVH，歐尚X7 PLUS的稱(chēng)職表現(xiàn)給我們留下了很好的印象。新車(chē)的噪音通過(guò)多次升級(jí)得到了有效抑制，尤其是高速行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪不明顯。

歐尚X7 PLUS采用前麥弗遜后多連桿的懸架組合。在調(diào)節(jié)上，果斷采用了以家庭為導(dǎo)向的風(fēng)格，保證了日常使用的舒適性。通過(guò)坑洼不平的道路時(shí)，可以輕拿輕放，沒(méi)有松動(dòng)的感覺(jué)。整體表現(xiàn)值得肯定。

全文摘要:

作為目前歐尚X7的高級(jí)車(chē)型，歐尚X7 PLUS的升級(jí)幅度讓我們大吃一驚。外觀(guān)上最明顯的變化是網(wǎng)狀格柵、大燈和貫穿式尾燈，而內(nèi)飾可以說(shuō)是全新的。除了全新的中控臺(tái)布局、手柄樣式和更大的中控臺(tái)，還升級(jí)了多媒體系統(tǒng)，實(shí)用的物理按鍵再次回歸。至于空，雖然沒(méi)有明顯變化，但性能還是值得肯定的，新增的后扶手是亮點(diǎn)。

藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是歐尚X7 PLUS最大的驚喜，但正如之前的體驗(yàn)所說(shuō)，不要為了它的風(fēng)格而切換。其實(shí)它的工作還是家用車(chē)，只是中后期的加速變得更加流暢。總的來(lái)說(shuō)，歐尚X7 PLUS給我們留下了不錯(cuò)的印象。接下來(lái)，等待8月底的預(yù)售。