GO 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

自從前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ窦尤氡葋喌虾?，比亞迪的設(shè)計(jì)似乎一夜之間從短板變成了優(yōu)勢(shì)。Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言的應(yīng)用，讓比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和新一代唐都獲得了很高的話語(yǔ)權(quán)。作為他的老朋友，我也想和他聊聊“三款車型用一套語(yǔ)言”，尤其是全新的比亞迪秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），看看他如何能讓秦Pro看起來(lái)不違和。

○埃德加是誰(shuí)？他為什么來(lái)比亞迪？

關(guān)注奧迪或者比亞迪的朋友應(yīng)該對(duì)他比較熟悉。這位德國(guó)設(shè)計(jì)師曾在多個(gè)品牌工作過(guò)，包括奧迪、阿爾法·羅密歐、菲亞特、座椅等品牌，如阿爾法·羅密歐8C、現(xiàn)款?yuàn)W迪A4等。至于我和他的相遇，是關(guān)于一年多前的一個(gè)故事。

俗話說(shuō)，久別勝新歡。那次出差，我們倆真的成了“忘年交”。除了微信聊天之外，我們都忙于彼此的工作，所以沒(méi)有太多見(jiàn)面的機(jī)會(huì)，以至于我們回到了中國(guó)，約好去一家德國(guó)酒吧看F1。依我看，艾格先生不是那種愛(ài)炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）音樂(lè)的“高冷”設(shè)計(jì)咖啡，他很友善。我對(duì)他的印象是，他是一個(gè)帶有意大利色彩的德國(guó)人。他喜歡浪漫自由的設(shè)計(jì)，喜歡歐洲紅酒和中國(guó)豆腐，嘲笑美國(guó)紅酒和漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）堡，聊天時(shí)無(wú)話不談，工作時(shí)卻極其認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)。如果知乎有人問(wèn)“和設(shè)計(jì)界的大咖做朋友是一種什么樣的體驗(yàn)”，我想我會(huì)認(rèn)真回答。

艾格先生曾坦誠(chéng)地告訴我:“作為一名設(shè)計(jì)師，你可以在全新的環(huán)境中改變現(xiàn)狀，獲得公司內(nèi)外的認(rèn)可。這種成就感在海外大品牌車企很難獲得?！蔽蚁嘈胚@句話是他最想說(shuō)的。誰(shuí)不想得到認(rèn)可？

Dragonface的設(shè)計(jì)特點(diǎn)

好了，言歸正傳，說(shuō)說(shuō)今天的主題——龍臉。這種家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言是由比亞迪年輕的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)艾格先生主導(dǎo)的。雖然量產(chǎn)車的首個(gè)測(cè)試作品是比亞迪宋MAX，但真正體現(xiàn)Dragon Face設(shè)計(jì)特色的作品其實(shí)是它——比亞迪王朝概念車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

這種新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言有什么特點(diǎn)？首先，艾格先生一開(kāi)始希望這個(gè)設(shè)計(jì)能在很多車流中一眼認(rèn)出來(lái)，也就是識(shí)別度要高，從百米開(kāi)外就能看出是比亞迪。另外，整個(gè)Dragon Face就像它的名字一樣，最大的特色點(diǎn)體現(xiàn)在前臉，大尺寸的前進(jìn)氣格柵就是最好的證明，但在量產(chǎn)方面他們還是需要做一些“手腳”。

目前這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言已經(jīng)在宋MAX、唐II、秦Pro三款車中使用。不過(guò)值得注意的是，這三款車屬于三種類型，分別是MPV、SUV和轎車，但是從造型上來(lái)看，這三種類型的車似乎沒(méi)有什么共同點(diǎn)。如何處理好這種關(guān)系，讓他們?nèi)齻€(gè)看起來(lái)統(tǒng)一為一個(gè)整體，同時(shí)又保證三款車型看起來(lái)更加和諧？我們將通過(guò)下面的一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)逐一討論。

○如何讓秦Pro看起來(lái)更加和諧動(dòng)感？

如前所述，設(shè)計(jì)語(yǔ)言的最終確定是考慮不同模型之間的差異。如何實(shí)現(xiàn)品牌內(nèi)部設(shè)計(jì)的統(tǒng)一和車型之間的和諧感，是考驗(yàn)整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和設(shè)計(jì)總監(jiān)的關(guān)鍵。但是，作為前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)，艾格先生似乎很擅長(zhǎng)處理這種關(guān)系，你懂我的意思嗎？具體到車型，這種差異化是如何實(shí)現(xiàn)的？

這是怎么做到的？資深設(shè)計(jì)師的經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)方面，這個(gè)體現(xiàn)就是在為家族語(yǔ)言定調(diào)的時(shí)候，我們已經(jīng)考慮到了這種設(shè)計(jì)的“多功能性”，也就是普適性:不僅要在車身尺寸較高的車內(nèi)看起來(lái)漂亮，而且要在尺寸較短的車內(nèi)看起來(lái)漂亮。設(shè)計(jì)技巧的體現(xiàn)其實(shí)就在這里，但并不意味著家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言會(huì)一成不變。在設(shè)計(jì)汽車的時(shí)候，因?yàn)槠嚨母叨缺容^短，而且需要營(yíng)造更寬更運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，所以在使用Dragon Face的時(shí)候，Iger考慮的是如何在SUV上創(chuàng)造出視覺(jué)寬度大于視覺(jué)高度的效果。

這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的變化，可以讓秦Pro比唐二代更寬更“戰(zhàn)斗”。增強(qiáng)的橫向設(shè)計(jì)可以讓整個(gè)車頭看起來(lái)更加穩(wěn)定貼地，前格柵比例的適當(dāng)提升也可以讓整個(gè)車頭看起來(lái)更加協(xié)調(diào)，沒(méi)有“直接應(yīng)用”帶來(lái)的不和諧感。不要看細(xì)節(jié)上的變化。其實(shí)就是這些小細(xì)節(jié)讓整車看起來(lái)更符合它的定位。

好像是一模一樣的設(shè)計(jì)。其實(shí)經(jīng)歷了很多細(xì)節(jié)的調(diào)整，也正是這些不顯眼的小細(xì)節(jié)才是讓一種設(shè)計(jì)語(yǔ)言兼容各種車型的“騙子”。你學(xué)會(huì)了如何將同樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言分別應(yīng)用到轎車和SUV上嗎？

在一輛車?yán)锩?，絕對(duì)不可能復(fù)制SUV那樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。首先汽車的高度比較短，轎車的造型會(huì)讓人感覺(jué)更加修長(zhǎng)。此外，依格希望讓整車看起來(lái)更加優(yōu)雅，并采用了類似Coupe車型的溜背設(shè)計(jì)。既然側(cè)面要做這么大的動(dòng)作，那么原有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言會(huì)如何應(yīng)用呢？

這種方法也是現(xiàn)在非常流行的設(shè)計(jì)方法。如果你知道上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）五六十年代意大利的設(shè)計(jì)，那么你一定對(duì)后翼子板上圓弧的這條曲線有些印象。沒(méi)錯(cuò)，這是意大利設(shè)計(jì)中非常常見(jiàn)的設(shè)計(jì)手法，尤其是GT車型。這種設(shè)計(jì)是為了在車身高度有限的情況下，突出后輪更強(qiáng)的視覺(jué)感受。畢竟車側(cè)較低，采用這種曲線變化設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)甚至像后輪驅(qū)動(dòng)，也就是我們常說(shuō)的“俯沖效應(yīng)”。當(dāng)然，這種設(shè)計(jì)方法在SUV中并不容易實(shí)現(xiàn)。畢竟SUV的后備箱很大，但是用在汽車上就凸顯了優(yōu)雅。再說(shuō)一次，你學(xué)會(huì)了嗎？

簡(jiǎn)化復(fù)雜性是秦Pro要做的。不僅是Iger這么說(shuō)，我也覺(jué)得之前秦尾巴的設(shè)計(jì)有點(diǎn)太刻意復(fù)雜了，這個(gè)“簡(jiǎn)約”應(yīng)該是有道理的。除了去掉所有不必要的線條之外，如何利用好曲面的光影變換，成為展現(xiàn)一輛車尾部是否精致的關(guān)鍵。更直、更干練的線條不僅能帶來(lái)這種感覺(jué)，而且像汽車前部一樣應(yīng)用在汽車上時(shí)，還能加強(qiáng)橫向視覺(jué)寬度，突出汽車堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)感。

艾格先生告訴我:“家族式設(shè)計(jì)意味著人們一眼就能知道是什么品牌的車。當(dāng)人們看一輛車時(shí)，車的前部和后部一定是他們首先關(guān)注的地方，所以后部設(shè)計(jì)應(yīng)該遵循與前部相同的家族設(shè)計(jì)?！彼Q贊了比亞迪當(dāng)時(shí)嘗試通過(guò)尾燈的做法，但如果想要在不同車型中使用，就要對(duì)多余的線條和造型進(jìn)行簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，再利用輪廓變化所展現(xiàn)的光影效果來(lái)區(qū)分車型，從而達(dá)到與車頭相同的細(xì)節(jié)，保證車尾設(shè)計(jì)的和諧。

至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，由于秦Pro還沒(méi)有開(kāi)門(mén)，所以我們還沒(méi)有捕捉到實(shí)際的內(nèi)飾效果。請(qǐng)理解。不過(guò)通過(guò)旁邊的多媒體展示區(qū)，我們還是可以看到秦Pro的一些內(nèi)飾設(shè)計(jì)特色。

除了可旋轉(zhuǎn)屏幕的寬度因視野而變化外，儀表盤(pán)由唐朝第二代的設(shè)計(jì)布局改為浮動(dòng)平板，布局位置較低。

編輯評(píng)論:

從王朝概念車設(shè)計(jì)語(yǔ)言的確立，到宋MAX、唐II、秦Pro三款不同車型的設(shè)計(jì)體現(xiàn)，如何在不同車型上實(shí)現(xiàn)和諧的比例和不同的視覺(jué)效果，是這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言成功的本質(zhì)。一個(gè)好的面向家庭的設(shè)計(jì)語(yǔ)言不是機(jī)械地套用，而是在各種車型中展現(xiàn)品牌辨識(shí)度而不失協(xié)調(diào)性和美觀性。我想這是艾格先生想表達(dá)的核心。