五菱揚(yáng)光電卡 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在政策支持和疫情好轉(zhuǎn)的“雙喜臨門”下，新能源汽車市場環(huán)境進(jìn)一步改善。新能源用戶購車意向數(shù)據(jù)顯示，6月新能源汽車用戶購車意向數(shù)量同比增長11.7%，市場熱度持續(xù)攀升。最值得注意的是，還是得益于“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”的發(fā)展，上汽通用五菱成為最大贏家，6月份以2.3%的漲幅擊敗長城汽車，成為用戶第二喜愛的車企。第一名依然是比亞迪。此外，新車廠商Xpeng Motors首次出現(xiàn)在用戶購車意向前十名榜單中，而特斯拉中國則跌出“TOP 10 Team”。更多數(shù)據(jù)，我們來看看。

■整體趨勢:市場熱度持續(xù)攀升，增速持續(xù)擴(kuò)大。

首先，我們來看看新能源汽車的整體趨勢。2021年6月新能源汽車用戶購車意向數(shù)環(huán)比增長11.7%，較上月環(huán)比增速提高2.5個(gè)百分點(diǎn)，市場熱度持續(xù)攀升，增速持續(xù)擴(kuò)大。汽車市場具有明顯的季節(jié)性和周期性。我們將用戶今年的購車意向數(shù)據(jù)與前一年的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比。與上年同期相比，今年6月上漲幅度擴(kuò)大，市場熱度明顯回升。

今年6月，純電動(dòng)汽車用戶購車意向占新能源汽車的比例為64.7%，較上月小幅提升2個(gè)百分點(diǎn)，購車意向占比持續(xù)提升；插電式混合動(dòng)力汽車購買意愿占比34.2%，較上月小幅下降2.2個(gè)百分點(diǎn)，購買意愿占比繼續(xù)下降。用戶對(duì)擴(kuò)展模型的意向僅占1.1%。整體來看，長期以來，純電動(dòng)汽車用戶的購買意愿長期高于50%，近幾個(gè)月一直呈上升趨勢。這在一定程度上反映了經(jīng)過一段時(shí)間的引導(dǎo)，用戶對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)知度和接受度正在提升。

■分車型級(jí)別趨勢:汽車用戶占比持續(xù)上升，SUV意向占比下降。

6月，新能源汽車中轎車、SUV和MPV用戶占比分別為63.6%、35.0%和1.3%。汽車用戶意向比例較上月提升0.6個(gè)百分點(diǎn)，份額延續(xù)上升趨勢。SUV用戶意向比例持續(xù)下降，環(huán)比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。6月MPV用戶意向占比下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，意向占比保持低位。

整體來看，經(jīng)過一段時(shí)間的份額擴(kuò)張，用戶對(duì)SUV車型的意向逐漸調(diào)整回來，車市逐漸回暖，市場回歸理性。一方面，純電動(dòng)SUV相對(duì)較大較重的車身會(huì)影響其續(xù)航里程。同時(shí)，續(xù)航里程和充電設(shè)施的限制也使得純電動(dòng)SUV不適合長途出行，無法充分發(fā)揮自身優(yōu)勢。另一方面，隨著SUV市場的低迷，插電式混合動(dòng)力SUV也有所下滑。目前從用戶的意向來看，作為日常家用轎車，新能源汽車車型比SUV車型更有優(yōu)勢。

■分區(qū)域趨勢:TOP 10省份占比74.7%，市場區(qū)域集中度下降。

今年6月，用戶購車意向占比最高的5個(gè)省份包括廣東、北京、上海、浙江、江蘇，其中廣東以17.0%的意向率先實(shí)現(xiàn)獨(dú)居，大大打開了其他省份。用戶購車意愿TOP 10省份合計(jì)74.7%，較上月下降2.3個(gè)百分點(diǎn)，市場區(qū)域集中度下降。

上述10個(gè)省份中，4個(gè)省份用戶意向比例有所上升，其中浙江用戶意向比例上升1%，是意向比例較高的省份。此外，4個(gè)用戶意向比例下降，北京降幅最大。河南和天津的用戶意向比例相同。

了解了用戶購車意向省份分布，我們再來看看城市格局。今年6月，非限購城市用戶意向占比55.3%，仍占據(jù)市場主導(dǎo)地位。用戶購車意向占比最高的五個(gè)城市分別是北京、上海、深圳、廣州和杭州，其中北京以11.2%的意向高居榜首。

TOP10城市用戶意向占比51.0%，較上月下降5.7個(gè)百分點(diǎn)，市場城市集中度下降。上述10個(gè)城市中，只有杭州用戶購買新能源汽車的意愿有所上升，其他城市則不同程度下降。

■分價(jià)區(qū)趨勢:低價(jià)區(qū)購車越來越熱，中高價(jià)區(qū)購車越來越少。

價(jià)格是用戶買車時(shí)最需要考慮的因素之一，那么用戶對(duì)不同價(jià)位車型的意向是什么呢？今年6月，12萬以下價(jià)格區(qū)用戶購車意向占比26.0%，較上月提高3.5個(gè)百分點(diǎn)；12-20萬價(jià)格區(qū)間用戶購車意向占比28.0%，較上月下降1.6%；20-30萬價(jià)格區(qū)間用戶意向占比28.5%，較上月下降1.3%；30-50萬用戶意向占比9.9%，較上月提高0.1個(gè)百分點(diǎn)；50萬元以上價(jià)格區(qū)用戶意向比例為7.5%，較上月下降0.8%。

通過分析近12個(gè)月的用戶意向數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2021年7月至今年6月，12萬以下價(jià)格區(qū)用戶意向占比提升4.6個(gè)百分點(diǎn)，低價(jià)市場人氣提升。12-20萬價(jià)格區(qū)間用戶意向占比下降1.6%，市場人氣下降。20萬以上價(jià)格區(qū)用戶意向比例下降3.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，20-30萬價(jià)格區(qū)間市場熱度明顯下降，近12個(gè)月線索占比下降2.9%。未來，隨著新能源汽車布局更加全面，市場將進(jìn)一步細(xì)分，價(jià)格區(qū)覆蓋更加統(tǒng)一。

■廠商走勢:上汽通用五菱領(lǐng)漲，比亞迪跌幅最大。

在日益激烈的市場競爭中，各車企之間對(duì)于用戶的競爭也在加劇?？?月市場，TOP 10廠商用戶購車意向占比達(dá)到59.6%，較上月提升1.8個(gè)百分點(diǎn)，市場集中度進(jìn)一步提升。十大廠商中，四大廠商用戶意向占比有所提升，份額提升幅度最大的廠商為上汽通用五菱，以2.3%的增幅領(lǐng)跑TOP 10廠商。跌幅最大的廠商是比亞迪，跌幅為2.3%。

■用戶意向偏好:女神更愛車，男神更愛越野車。

不同特征的用戶在汽車消費(fèi)偏好上存在一定差異。通過分析用戶意向數(shù)據(jù)可以看出，女性用戶對(duì)汽車的偏好比男性用戶更強(qiáng)。6月份，女性用戶購車意向數(shù)據(jù)占比68.8%，比男性高5.3個(gè)百分點(diǎn)。相反，男性用戶更喜歡空大而韌的車型，男性SUV購車意向比女性高5.3個(gè)百分點(diǎn)。與上月相比，來自女性用戶的SUV購車意向比例有所下降，而轎車和MPV購車意向比例有所上升。男性用戶MPV和購車意向占比下降，SUV意向占比上升。

對(duì)于新能源汽車，誰愛花大錢？今年6月，12萬以下低價(jià)區(qū)男性購車意向比例為24.7%，女性為34.7%。在低價(jià)領(lǐng)域，男性的份額比女性低10個(gè)百分點(diǎn)。在12-20萬的價(jià)格區(qū)間，女性購車意向比例比男性低2.5%。在20萬元以上的價(jià)格區(qū)間，女性購車意向比例較男性低7.6個(gè)百分點(diǎn)，但女性購車意向比例較上月有所下降。在50萬元以上的價(jià)格區(qū)間，女性分別比男性高0.4%，說明男性對(duì)高價(jià)區(qū)有明顯的偏好。

■總結(jié)

6月，新能源汽車用戶持續(xù)升溫。從車型層面來看，汽車用戶人氣持續(xù)上升，贏得更多用戶關(guān)注；從廠商類型來看，中國品牌用戶購車意向占比較上月提升0.9個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到66.8%，用戶熱度持續(xù)升溫；從價(jià)格區(qū)走勢來看，低價(jià)區(qū)購車熱度有所上升，中高價(jià)區(qū)購車熱度有所降溫。整體來看，新能源汽車市場持續(xù)向好發(fā)展。隨著新能源補(bǔ)貼延長至2022年底的消息傳出，市場競爭加劇，產(chǎn)品將更加成熟。