庫里南 參考價(jià)：691.00萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(12條)

今天的試駕是我入行以來開的最貴的SUV。勞斯萊斯庫里南（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）黑色徽章是更能體現(xiàn)車主個(gè)性的版本。這么貴的車，我們開門見山吧。

2021年，勞斯萊斯推出了首款基于陣風(fēng)和魅影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的黑色徽章車型，隨后推出了曜影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。19年，這篇文章的主角出現(xiàn)了，同年，它在中國(guó)首次亮相。經(jīng)過幾年的發(fā)展，目前除幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列外，全系列所有車型均有黑色徽章。為什么呢？我猜可能是老大哥幻影的氣場(chǎng)太強(qiáng)了。恐怕會(huì)壓倒別人。

勞斯萊斯擅長(zhǎng)生產(chǎn)豪華車，但也讓其產(chǎn)品趨于成熟穩(wěn)重，而為了彰顯個(gè)性，吸引更年輕的用戶，Black Badge版本誕生了。作為勞斯萊斯產(chǎn)品系列的特別版，從官網(wǎng)的介紹來看，這個(gè)系列突出了你能想到的個(gè)性、魅力、實(shí)力等贊美詞。

全黑徽章以純黑色宣傳圖片展示人物，以黑夜的深度凸顯氣場(chǎng)。當(dāng)然這個(gè)版本不僅有黑色可選，大家還是可以根據(jù)自己的需求來選擇。據(jù)說顏色有幾萬種，好像勞斯萊斯能提供的種類和國(guó)際專色卡一樣多。除此之外，你還可以帶一件你喜歡的東西，比如你收藏的泛黃的文具，請(qǐng)勞斯萊斯工匠按照這個(gè)顏色來調(diào)配你的車漆。

既然油漆可以有其他顏色，那怎么叫黑徽章呢？以庫里南模型為例。車前的慶典女神變成了深沉的暗黑女神。為什么會(huì)變黑？可能是運(yùn)動(dòng)太陽。車標(biāo)顏色反轉(zhuǎn)，由原來白色背景上的黑色字符變?yōu)楹谏尘吧系陌咨址?。帕特農(nóng)神廟的前格柵像女神一樣被熏黑了。此外，全車鍍鉻裝飾黑化，卡鉗首次采用彩色設(shè)計(jì)。

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內(nèi)飾的區(qū)別包括繞過中控臺(tái)的黃色皮革，中控臺(tái)也出現(xiàn)在前排和后排座椅上。指針上增加了紅色的裝飾，中控臺(tái)上時(shí)鐘下面的裝飾也從英文名字Cullinan變成了無限符號(hào)∨如果你還記得后備箱里存放的Cullinan的那套電動(dòng)座椅，它們今天還在，你可以選擇更多的顏色來搭配你開車出門時(shí)穿的衣服。

除了更加個(gè)性化的外觀和內(nèi)飾之外，其實(shí)黑徽章在動(dòng)力方面也進(jìn)行了升級(jí)。V12發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)從之前的最大功率420千瓦、峰值扭矩850?！っ咨?jí)到最大功率600馬力、峰值扭矩900牛·米。理論上比以前快，但實(shí)際上我覺得體驗(yàn)起來可能不容易。畢竟城市太擁堵，高速只能跑120公里/小時(shí)。然而，這種性能的提高帶來了一種動(dòng)力，你不能用，但我不能沒有。時(shí)髦的詞應(yīng)該是浩恒。

除了定位為商務(wù)用途，如幻影，其他勞斯萊斯車型的誕生是為了讓車主自己駕駛。當(dāng)然不是幻影不能自己開，而是真的太大了。即使新一代車型采用了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，超過5.7米的標(biāo)準(zhǔn)軸距版長(zhǎng)度也很容易讓你左右為難，因?yàn)槲覀兂鞘杏泻芏嗟胤皆陂_車的時(shí)候沒有考慮到實(shí)際問題，反而是畫線分車道的工作結(jié)束了。

有些人可能還會(huì)質(zhì)疑，超過5.3米的庫里南能有多靈活。其實(shí)開車前我就很好奇。畢竟，一個(gè)那么大的家伙，即使它有后輪轉(zhuǎn)向，也能靈活機(jī)動(dòng)。但是經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)，我覺得真的很神奇。在同一條路上，我朝著自己的86號(hào)方向輕松掉頭，庫里南也完成了同樣的方向。雖然中間需要仔細(xì)觀察一些，但事實(shí)證明它非常靈活，轉(zhuǎn)彎直徑應(yīng)該和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)最近一直在開。

自動(dòng)駕駛的另一個(gè)條件是行駛平穩(wěn)。即使對(duì)于2.7噸以上的庫里南來說，600馬力也不是一個(gè)小數(shù)目。司機(jī)的技能多種多樣，能夠流暢駕駛各種風(fēng)格是人們更愿意自己開車的前提。其實(shí)只要不刻意把油門踩到底，就能表現(xiàn)出勞斯萊斯應(yīng)有的冷靜。當(dāng)我用不同的力度踩油門踏板時(shí)，而不是刻意控制右腳，每次起步都能穩(wěn)，不會(huì)突然向前跳，也不會(huì)停留在紅綠燈下。在城市道路上超車也可以一氣呵成，后輪轉(zhuǎn)向也有助于動(dòng)作敏捷。至于高速公路，這個(gè)時(shí)間很短。希望以后能有機(jī)會(huì)一次開6700公里，有更深的體會(huì)。

對(duì)了，方向盤真的很輕，輕到我?guī)缀蹩梢圆挥萌魏瘟湍艿纛^。我覺得這個(gè)車身的尺寸搭配還是挺合理的，至少方向部分不會(huì)增加你對(duì)巨大車身的恐懼。另外坐姿很高，很快就會(huì)在更高的點(diǎn)和公交司機(jī)平行。我努力想把它關(guān)小，但我發(fā)現(xiàn)這是最低點(diǎn)。高坐姿的缺點(diǎn)是感覺飄。不然為什么F1會(huì)半躺著開？但高坐姿的好處是視野更開闊，美黑女神總是站在你的眼前，指引著你前進(jìn)的方向，在與前面的車保持距離的時(shí)候給你一個(gè)參照物?？偟膩碚f，這兩點(diǎn)對(duì)于自駕來說是一件好事，尤其是女性駕駛，可以減輕很多身體負(fù)擔(dān)和壓力。

誕生于全新“豪華建筑”的庫里南，在調(diào)校上比之前的勞斯萊斯車型更加復(fù)雜，因?yàn)樗粌H要面對(duì)鋪好的道路，還要面對(duì)復(fù)雜的室外道路。因此擁有電子防側(cè)傾桿、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空氣動(dòng)懸架等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。在城市駕駛方面，正如我之前所說，它非常緊湊，在超車和并線時(shí)，我認(rèn)為它給駕駛員的體積感比漢蘭達(dá)小。只有當(dāng)你和旁邊的車平行的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候，你看一眼左右后視鏡，發(fā)現(xiàn)2米寬的車身真的很不錯(cuò)，車道也快滿了。這時(shí)你會(huì)有點(diǎn)緊張，不敢動(dòng)，只能一直往前走。這一次，其實(shí)是想體驗(yàn)一下，在上海高架路最窄的路段，是否會(huì)讓司機(jī)的心態(tài)崩潰。畢竟車身那么寬，價(jià)格那么貴，但是我沒有在高架路上開車，所以心態(tài)沒有崩潰。

追求極致舒適的勞斯萊斯，并沒有完全放棄路感。如果說幻影有點(diǎn)像乘坐游艇，那么庫里南更像是在高速公路上行駛。阻尼系統(tǒng)可以過濾掉路面的顛簸，但路感并沒有完全剝離。有時(shí)候能感覺到剛剛連續(xù)壓過的兩條車道線，哪一條更粗。

試駕前，我采訪了勞斯萊斯汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人喬恩·西姆斯。他說勞斯萊斯對(duì)安靜有自己的看法。對(duì)于噪聲控制，我們應(yīng)該注意平衡，平衡各種頻率的噪聲。對(duì)于隔音設(shè)備，我們需要在不同的部位放置最合適的隔音材料。那么我該如何描述庫里南的安靜程度呢？我想如果我開車學(xué)習(xí)，我的效率會(huì)比平時(shí)更高，夜深人靜的時(shí)候和考前差不多。

其實(shí)軸距3295mm，也可以選擇坐后排。你可以選擇雇一個(gè)專職司機(jī)，然后你可以坐在右后座，然后把副駕駛的座位盡量往前推。這時(shí)，你面前的空房間寬如太平洋，舒適性不言而喻。然后可以抬頭看看自選星空頂上的閃爍星，偶爾有流星經(jīng)過，一定能緩解不少壓力。另外為了第二排視野清晰，坐姿設(shè)置的比較高，座墊很長(zhǎng)，對(duì)大腿的支撐也非常到位。如果身高在1.6米以下，保持正確坐姿時(shí)，可能存在雙腳不著地的可能。

編輯評(píng)論:

畢竟是有價(jià)值的車，所以實(shí)際駕駛和體驗(yàn)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。2個(gè)小時(shí)經(jīng)歷的不多，但一次就足夠讓我驚喜了。作為我開過最貴的SUV，真的和其他車型不一樣。除了大家盡量保持距離主動(dòng)避讓的氣勢(shì)，開車的感覺也讓我很驚訝。的確，與幻影相比，它可以應(yīng)對(duì)更多的環(huán)境，更適合自己駕駛。作為負(fù)責(zé)提振銷量的勞斯萊斯車型，2021年全球銷量增長(zhǎng)了25%，庫里南應(yīng)該功不可沒。但是總的來說，勞斯萊斯還是一個(gè)需要稀缺的品牌，所以不會(huì)成為街車，依然會(huì)是金字塔的頂端。