【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】英朗發(fā)動(dòng)機(jī)四缸的型號(hào)是L2B。別克英朗的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

　　L2B發(fā)動(dòng)機(jī)雖然穩(wěn)定性比較好，但是技術(shù)相對(duì)落后，成本低廉。采用老舊的多點(diǎn)電噴供油方式，缸體材料也是鑄鐵的。與現(xiàn)在的新款車(chē)相比沒(méi)有亮點(diǎn)。

　　多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣子可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，汽車(chē)的操控性也可能會(huì)提高。

　　麥弗遜懸架是一種很經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這樣的懸架的結(jié)構(gòu)是十分簡(jiǎn)單的，麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，這樣的懸架是差不多不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。理所當(dāng)然有非常多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)會(huì)使用麥弗遜懸架。

　　在外觀方面上來(lái)看，新英朗與現(xiàn)款車(chē)型差異不大，沿用了現(xiàn)款車(chē)型的整體設(shè)計(jì)。均采用了別克家族最新的飛翼式前進(jìn)氣格柵，極具辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面，也通過(guò)不同腰線交叉，塑造出豐富的層次感。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）