【太平洋汽車網(wǎng)】管陣式車架其實就是用很多鋼管焊接起來的車架，這種車架的剛性非常高，這種車架經(jīng)常在一些拉力賽車上見到。很多wrc賽車和達喀爾拉力賽車都采用了管陣式車架，這種賽車外殼一般是輕量化玻璃纖維或碳纖維制造的，將所有外殼拆除后，就可以看到管陣式車架了。

　　管陣式車架其實就是用很多鋼管焊接起來的車架，這種車架的剛性非常高，這種車架經(jīng)常在一些拉力賽車上見到。

　　很多wrc賽車和達喀爾拉力賽車都采用了管陣式車架，這種賽車外殼一般是輕量化玻璃纖維或碳纖維制造的，將所有外殼拆除后，就可以看到管陣式車架了。

　　管陣式車架其實就像賽車內(nèi)部安裝的防滾架一樣，管陣式車架的剛性是非常高的。

　　如果車友們對管陣式車架感興趣，可以去網(wǎng)上搜索一下圖片，這樣車友們就知道管陣式車架什么樣了。

　　一般的民用車是不會采用管陣式車架的，場地賽賽車也是不會采用管陣式車架的。

　　有些漂移賽車會采用管陣式車架，這樣可以提升操控性和安全性。

　　如果車身的剛性越高，那操控性也是越好的。如果剛性不好，那在駕駛過程中車架就會出現(xiàn)變形現(xiàn)象，這樣會影響車子的操控。

　　所以，很多車友在改裝自己的愛車時，都會給車身上安裝一些加強拉桿，這樣做的目的就是為了提升車身剛性提升車子的操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）