【太平洋汽車網(wǎng)】后驅(qū)車在濕滑路面上坡起步時(shí)油門控制不當(dāng)，容易造成后輪瞬間打滑，造成車尾橫向移動(dòng)。手動(dòng)模式賽道駕駛后驅(qū)車，然后啟動(dòng)手動(dòng)操作模式，不要用D擋和S擋，在各種彎道中才能發(fā)揮車輛的極限性能。比如入彎前，最好手動(dòng)降檔，讓轉(zhuǎn)速抬高，使動(dòng)力伺服，這樣才能讓車輛有一個(gè)很好的行駛慣性。

　　問題二：后驅(qū)車后排座位中間地板往往有較高的拱形，感覺影響乘坐舒適度。此外，后驅(qū)車在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)控制不當(dāng)容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，如何避免這種現(xiàn)象的發(fā)生？

　　答：由于傳動(dòng)軸的存在，后驅(qū)車內(nèi)地板中間凸起，影響了車內(nèi)空間和布置，給人有后排坐椅略窄的感覺，但隨著后輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的采用，這個(gè)問題正在得到改善，尤其是某些豪華在采用五連桿后橋或整體式后橋，效果明顯。

　　對于前置后驅(qū)車在極速過彎時(shí)表現(xiàn)出轉(zhuǎn)向過度的問題，也就是我們常說“甩尾”現(xiàn)象。現(xiàn)在很多后驅(qū)車型已經(jīng)通過改進(jìn)車身前后配重比，以及采用DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等，使駕駛者可以不再擔(dān)心這類問題。

　　問題三：后驅(qū)車在濕滑路面上坡起步時(shí)油門控制不當(dāng)，容易造成后輪瞬間打滑，造成車尾橫向移動(dòng)，駕駛時(shí)應(yīng)如何避免這種情況？

　　答：遇到濕滑路面上坡起步時(shí)，切忌大腳踩油門，要輕給油起步。同時(shí)，遇到濕滑路面，應(yīng)該保持DTC（動(dòng)態(tài)牽引力）系統(tǒng)呈開啟狀態(tài)，即使踩油門的力度比較大，牽引力控制系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)打滑的程度來限制扭矩的輸出，保證安全。

　　問題四：后驅(qū)車的售后保養(yǎng)成本是否要高于同價(jià)位的前驅(qū)車？大約高出多少？

　　答：前置后驅(qū)車，發(fā)動(dòng)機(jī)放在車頭，輸出的動(dòng)力通過離合器、變速器、傳動(dòng)軸輸送到后驅(qū)動(dòng)橋上；由于后驅(qū)車只增加了傳動(dòng)軸和后軸差速器，同時(shí)這些也都不是易損件，所以相對來說增加的費(fèi)用是很有限的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）