外觀：剛?cè)岽笈鲎?P>從一開始就是冷碰撞，因為這兩款電動車，小鵬P5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和廣汽AION S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Plus，都走的是年輕前衛(wèi)路線，都竭盡全力追趕潮流，除了個性設(shè)計之外，也有各種法寶。難得遇到這么旗鼓相當?shù)膶κ?，而且一開始就說這是一場冷兵器對決，那就讓我們少點狠話直接在雙方之間打吧。

首先介紹一下雙方的基本情況。小鵬P5剛剛上市，是Xpeng汽車推出的第三款量產(chǎn)車型。是一款緊湊型純電動車，售價1579-22390萬元。廣汽AION S Plus可視為AION S改款或升級版的新車型，于今年6月底正式上市，售價區(qū)間為1396-1726萬元。

這兩輛車的陣容很接近。小鵬P5有6款，廣汽AION S Plus有5款。然而，雙方車型的價格差距很大。很難拉出兩個價格相近的人物來PK，但是他們在各自陣型中的權(quán)重不一樣。小鵬P5送的460E屬于中端機型，但還是要17萬多元。到廣汽AION S Plus的時候，頂級的80科技版已經(jīng)可以選了。兩個玩家的身份差距很大，但是殘酷PK不看這些身份。去擂臺是全村人的希望，結(jié)束了。

其實兩款車的尺寸都挺接近的，但是如果看的話，車身輪廓線條比較棱角分明的AION S Plus看起來會更大，小鵬P5的輪廓感覺比較胖乎乎的，但是整體比例還是比較協(xié)調(diào)的，尤其是車身的這一段，設(shè)計非常修長，并沒有給人太可愛的印象，但是還是有點動感的。

流行的貫穿式尾燈自然不會在兩款車上缺席，但在設(shè)計上也沒有太多驚喜。相對來說，干凈利落的小鵬P5會讓人感覺更有活力，而AION S Plus看起來有點太重，不夠年輕。至于rim的比賽，很明顯AION S Plus贏了，大尺寸是不可阻擋的優(yōu)勢。高科技版的AION S Plus配備了18英寸輪圈，視覺效果很棒。小鵬P5標配17寸輪圈，只有高配車型才能配備18寸輪圈，售價3000元。

內(nèi)飾：看得見的科幻

●內(nèi)部:可見的科幻小說

兩款車都采用拉伸中控設(shè)計，材料和技術(shù)都是高標準的。最大的區(qū)別就是AION S Plus是橫屏，小鵬P5是豎屏。感覺，小鵬P5的焦點似乎只能是那塊巨大的屏幕，有點單調(diào)，但是AION S Plus的設(shè)計強調(diào)平衡協(xié)調(diào)，看起來很飽滿。

沒有復(fù)雜的按鍵，內(nèi)飾設(shè)計不會太夸張，材質(zhì)上也沒有太多可以吐槽的地方，呈現(xiàn)出來的檔次感相當?shù)轿弧Ｋ源蠹业淖⒁饬芸燹D(zhuǎn)移到了大屏幕上，兩款車的車載系統(tǒng)都不會讓大家失望，功能和流暢度都還可以。然而，在這里輸贏并不難。小鵬P5還有更明顯的優(yōu)勢。它有一個更大的屏幕，所以界面設(shè)計要容易得多。各種功能的菜單排列整齊，看起來很清晰。屏幕頂部有常用功能的快捷方式，使用起來非常方便。此外，小鵬P5采用了運算能力更強的處理芯片。雖然目前兩款車的車機系統(tǒng)都足夠流暢，但小鵬P5的車機系統(tǒng)可以說是未來的贏家。更強大的處理器可以更好的應(yīng)對后續(xù)的系統(tǒng)升級，保證使用的流暢度。

小鵬P5在安全駕駛輔助方面硬件配置更強。這款460E已經(jīng)配備了5個高精度毫米波雷達、12個超聲波傳感器、4個左右攝像頭、9個高感知攝像頭和Xavier超級計算平臺。常規(guī)的輔助功能直接給大家，AION S Plus這邊需要花錢選擇開啟。其實兩車配置表中比較好的部分在于各種選擇。只要你愿意，這兩款車后期可以掌握更多新技能，只需升級一點屏幕的軟件就可以解鎖。當然，這需要錢。兩款車給出的新功能菜單類似，包括停車場的記憶泊車和可以在高速公路上變道的智能導(dǎo)航輔助駕駛。反正只要你喜歡，這兩款車在功能上總能跟上潮流。

看上表中的配置對比，小鵬P5在一些基礎(chǔ)配置上有些落后，比如座椅加熱，但是很快就會掰回來。目前，剛剛推出的新車小鵬P5已經(jīng)獲得了廠商的一波助力。中高配車型可享受免費套餐升級。像今天對比的460E機型，可以升級智能睡眠空房間。這個套餐可以說為了座椅的舒適性跳了好幾個級別。包括納帕真皮座椅、獨立導(dǎo)航空駕駛員/乘客座椅睡眠頭枕、駕駛員/乘客座椅boss鍵功能、駕駛員/乘客座椅加熱通風(fēng)等。還有一些有趣的東西，比如駕駛座/副駕駛座的一鍵放平功能，Xpeng高級環(huán)繞聲系統(tǒng)和guardian智能香氛。

空間：小鵬P5乘坐強，AION S Plus儲物強

● 空房間:小鵬P5乘坐感強，AION S Plus儲物能力強。

酷炫的設(shè)計很酷，即使目標是年輕人，但畢竟是一款專注于入門市場的緊湊型車，家用性能絕對不容忽視。在騎行空方面，小鵬P5優(yōu)勢明顯，但AION S Plus也很努力。至少，座椅的造型看起來很討年輕人喜歡，因為它采用了運動的設(shè)計。至于座椅的乘坐體驗，小鵬P5升級了納帕皮革，質(zhì)感真的很好，帶來了柔軟和舒適。

兩車都在配置表上直接告訴你它的遮陽篷面積。是的，兩輛車都只能說是配備了遮陽篷，因為它打不開，也就是一個大大的透明玻璃。小鵬P5雨篷面積1.493㎡，AION S Plus雨篷面積1.9㎡。AION S Plus優(yōu)勢明顯，幾乎是半邊天。除此之外，它還可以隨意安裝一個有光感的巨大遮陽篷。這種巨大光敏罩可以在10%-60%的透光率范圍內(nèi)無溶液調(diào)節(jié)。簡單來說，它看起來像變色玻璃，根據(jù)官方的說法，它還可以阻擋99.9%的紫外線。

車內(nèi)儲物空分不出區(qū)別，但后備箱打開時，小鵬P5丟了，后排座椅放不下，真是一個不討喜的設(shè)計，實用性大打折扣。

■力量和耐力

動力方面，AION S Plus搭載日本電動汽車電機生產(chǎn)的永磁同步電機，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，小鵬P5為前置式永磁同步單電機，最大功率155kW，最大扭矩310N·m，從數(shù)據(jù)來看，兩車動力水平相當，站在同一個檔次區(qū)域，很好的對中了。

電池續(xù)航方面，毫無疑問是AION S Plus的地盤。NEDC的綜合續(xù)航里程比對手多了近150公里，優(yōu)勢明顯。其實小鵬P5也有550公里甚至600公里續(xù)航的版本，只是價格也漲了。如果真的在乎續(xù)航，也是17萬多元。小鵬P5也可以選擇續(xù)航550公里的車型，但配置要弱很多。個人認為小鵬P5最大的殺傷力在于它的科技配置，所以還是要選擇配置更高的機型。不過電池續(xù)航或者配置的選擇相信是很多人從一開始就可以決定的方向，由大家自己判斷。

●總結(jié):

對于很多人來說，主流家庭的小型車聽起來可能已經(jīng)夠無聊的了。但是，今天的兩款車，小鵬P5和AION S Plus，給我們展示了很多樂趣，更重要的是，兩款車的實用性都做得很好?？偟膩碚f，今天對比的兩款車價格非常接近。小鵬P5在玩配置，可以帶你進入時尚新生活，應(yīng)該很打動年輕人。至于AION S Plus，讓續(xù)航出來，這讓對手贏了不少，而且讓人感覺更平衡。

對比車型詳細參數(shù)配置