外形設(shè)計(jì)

相信很多人和我一樣，對(duì)韓騰這個(gè)品牌還是比較陌生的。沒(méi)關(guān)系。接下來(lái)，請(qǐng)跟隨我的腳步，體驗(yàn)一下這個(gè)全新品牌的第一款車(chē)型——漢騰X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。相信通過(guò)這樣的新車(chē)，你也能了解到這個(gè)全新的汽車(chē)品牌有著怎樣的精神。

公司簡(jiǎn)介

漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）騰汽車(chē)有限公司成立于2021年11月，位于江西省上饒經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。是一家以R&D為核心業(yè)務(wù)，生產(chǎn)銷(xiāo)售傳統(tǒng)能源汽車(chē)、新能源汽車(chē)及關(guān)鍵汽車(chē)零部件的全新民營(yíng)汽車(chē)制造企業(yè)。其主要產(chǎn)品包括SUV和MPV系列乘用車(chē)。

輪廓設(shè)計(jì)

作為漢騰汽車(chē)的首款車(chē)型，漢騰X7自然肩負(fù)著打開(kāi)品牌知名度的重要使命。該車(chē)定位為緊湊型SUV，車(chē)身尺寸為4671*1902*1697mm，軸距為2810 mm，采用時(shí)尚年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀線條硬朗，前臉原創(chuàng)性高。楔形大燈組采用LED光源和氙氣透鏡大燈，霧燈也采用LED光源。前格柵、前保險(xiǎn)杠等處增加了鍍鉻裝飾條。，提高了前臉的精致度。

新車(chē)側(cè)面線條簡(jiǎn)潔硬朗，黑色環(huán)繞套件和車(chē)頂行李架凸顯SUV風(fēng)格。車(chē)尾采用兩側(cè)排氣設(shè)計(jì)，鍍鉻尾喉裝飾。此外，新車(chē)前后保險(xiǎn)杠下部還配備了銀色底盤(pán)防摩擦板，進(jìn)一步彰顯了SUV的硬核氛圍。

漢騰X7提供普通黑、雪山白等9種車(chē)身顏色供消費(fèi)者選擇，以及炭黑、礦物白、礦物銀、星光棕、墨爾本紅、深海藍(lán)、泰空灰等7種金屬漆。

內(nèi)飾和前排配置

室內(nèi)設(shè)計(jì)和亮點(diǎn)配置

內(nèi)飾部分，漢騰X7采用了多種材質(zhì)，整體布局借鑒了寶馬的設(shè)計(jì)。配置方面，漢騰X7搭載9英寸多點(diǎn)觸控電容屏，可與漢騰云智能網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)協(xié)同實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷、信息推送、增值服務(wù)、安全防護(hù)、遠(yuǎn)程控制、一鍵導(dǎo)航等服務(wù)。此外，該車(chē)還配備了電動(dòng)尾門(mén)、220V電源和USB插座、無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)。值得一提的是，漢騰X7還配備了全彩多信息顯示HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

科技配置及空間表現(xiàn)

此外，該車(chē)還配備了前排電動(dòng)真皮座椅和全景天窗。安全方面，漢騰X7配備ESC、TPMS主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)、360°全景影像系統(tǒng)。更重要的是，頂配車(chē)型還配備了主動(dòng)偏航輔助和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)及平行輔助系統(tǒng)。與同價(jià)位的其他車(chē)型相比，這種配置相當(dāng)豐富。

帶空房間

漢騰X7的乘坐空還算不錯(cuò)，畢竟它的軸距已經(jīng)達(dá)到了2810mm，明顯超過(guò)了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)它的后排空確實(shí)比較寬敞，但與對(duì)手并沒(méi)有明顯的差距。

儲(chǔ)藏室/

車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格非常傳統(tǒng)。除了煙灰缸蓋板上的手機(jī)外，前排其他地方?jīng)]有存放個(gè)人物品的儲(chǔ)物格。我建議在蓋板上加一層防滑墊，這樣手機(jī)在上面會(huì)更穩(wěn)定。后備箱非常寬敞，后排座椅放倒后，與后備箱地板形成一個(gè)平面，更加實(shí)用。

動(dòng)力及試駕感受

以及駕駛試駕體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，漢騰X7提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。前者是SAIC研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出15S4G馬力，峰值扭矩215牛米，匹配5速手動(dòng)變速箱。代號(hào)為三菱4G63S4T的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速雙離合變速箱。

今天試駕的車(chē)型都是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，但我們拿到的是帶副頂?shù)膶佘?chē)型，沒(méi)有HUD、全景影像、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等技術(shù)配置。這輛車(chē)的價(jià)格是12.98萬(wàn)元，比頂配車(chē)型便宜了1.9萬(wàn)元。

其實(shí)今天的試駕比較簡(jiǎn)單，全程速度不到100公里/小時(shí)，而且是在編隊(duì)中，不可能去探究車(chē)輛在極限狀態(tài)下的表現(xiàn)。在駕駛過(guò)程中，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DCT變速箱的配合值得肯定。從配置表中我們也可以看出，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)并不搶眼，是一款比較成熟的產(chǎn)品，沒(méi)有使用太先進(jìn)的技術(shù)。這輛車(chē)的實(shí)際駕駛體驗(yàn)也是一樣的。動(dòng)力相對(duì)平淡，更別提有多充沛了。但當(dāng)你深踩油門(mén)，也能成功超車(chē)，足以滿足日常代步交通的需要。

6速DCT雙離合變速箱在大多數(shù)情況下都是非常稱職的。它的換擋平順，換擋邏輯和大多數(shù)家用車(chē)一樣。升檔是正的，降檔總是習(xí)慣性的慢半拍。這并不是劣勢(shì)，只能說(shuō)為了更好的平衡燃油經(jīng)濟(jì)性犧牲了一些運(yùn)動(dòng)特性。雖然按下S鍵后這種情況會(huì)變好，但還是沒(méi)有改變它保守的本質(zhì)。

在正常情況下，變速箱會(huì)盡最大努力將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)/分左右，以獲得經(jīng)濟(jì)的油耗。這個(gè)時(shí)候，如果駕駛員需要加速超車(chē)，請(qǐng)不要吝嗇油門(mén)，因?yàn)橹挥懈畹挠烷T(mén)才能刺激變速箱快速降檔，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到2400rpm以上，那么這款2.0T的實(shí)力才能真正被激發(fā)出來(lái)。

考慮到這款車(chē)的定位，我對(duì)這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)并不不滿。當(dāng)然，與對(duì)手相比，漢騰X7恐怕在動(dòng)力上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。畢竟吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等同價(jià)位車(chē)型也有不錯(cuò)的加速性能。如果你想在這個(gè)市場(chǎng)上領(lǐng)先，你必須展示一些真正的技能。韓騰官方領(lǐng)導(dǎo)也表示，未來(lái)會(huì)推出搭載二代動(dòng)力的產(chǎn)品。據(jù)說(shuō)那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩將達(dá)到驚人的400牛米。

路試期間，有一條很短的山路。因?yàn)樯鐣?huì)車(chē)輛多，車(chē)隊(duì)整體速度不快。在這個(gè)過(guò)程中，我還是嘗試將變速箱切換到手動(dòng)模式。其實(shí)一般家用雙離合變速箱的換擋速度并不快，在還在上坡的瞬間，短時(shí)間容易打滑。好在這款漢騰X7配備了自動(dòng)駐車(chē)功能，可以有效防止右腳離開(kāi)剎車(chē)踏板時(shí)車(chē)子打滑。這個(gè)功能對(duì)于生活在非平原地區(qū)的車(chē)主來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。

漢騰X7汽車(chē)在很多方面借鑒了歐洲汽車(chē)廠商的調(diào)整方法。比如它的油門(mén)踏板在起步階段故意不靈敏，讓駕駛員的右腳盡可能放松。剎車(chē)踏板太重，稍微踩一下就能得到很好的制動(dòng)力。很多人第一次開(kāi)車(chē)可能需要短暫的習(xí)慣一下。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和懸架是冷靜和強(qiáng)硬的風(fēng)格。喜歡開(kāi)歐版車(chē)的朋友不要對(duì)漢騰X7的底盤(pán)反感。例如，我更喜歡這個(gè)設(shè)置。不過(guò)，我還是想提兩個(gè)建議。第一點(diǎn)是這款車(chē)的轉(zhuǎn)向和底盤(pán)手感不夠細(xì)膩，無(wú)法營(yíng)造出高級(jí)感，一些同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在這方面做得更好。第二點(diǎn)是前排座椅有點(diǎn)硬，加上略顯硬朗的懸掛，舒適性降低。建議廠家以后可以使用更軟的填料。

總結(jié):

上市后，漢騰X7將與哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)安CS75、吉利博越、奇瑞Tiggo 5等中國(guó)品牌緊湊型SUV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，漢騰X7的優(yōu)勢(shì)在于配置豐富、房間寬敞空以及良好的內(nèi)飾材料。況且這款車(chē)一上市就引入了兩個(gè)排量，提供手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，可以滿足更多用戶的需求。但由于漢騰汽車(chē)是一個(gè)全新品牌，消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)知度還比較低，車(chē)輛的可靠性還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。當(dāng)然，廠家也考慮到了這個(gè)問(wèn)題，所以提供了4年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，2021年12月31日前購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者還可以享受3年的免費(fèi)保養(yǎng)和免費(fèi)換車(chē)服務(wù)。

據(jù)了解，目前全國(guó)有近百家漢騰經(jīng)銷(xiāo)商，到年底將增長(zhǎng)到150家左右。如此快速的發(fā)展也體現(xiàn)了廠家對(duì)這款車(chē)和未來(lái)車(chē)型銷(xiāo)量的信心。希望漢騰X7產(chǎn)品不辜負(fù)大家的期待。

試駕車(chē)型參數(shù)配置