王朝概念車 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

對于設(shè)計師，前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)? # 8226；沃爾夫?qū)ぐ窦尤?a class="cmsLink askLink" >比亞迪的消息已經(jīng)不是新聞了。很多人期待他能把比亞迪的缺點變成優(yōu)點，希望他能給比亞迪帶來改變。誠然，依格的個人能力值得肯定，他打算以何種方式“改造”比亞迪的設(shè)計？比亞迪未來會是什么樣子？艾格對汽車未來的設(shè)計方向有什么看法？

○埃德加是什么樣的人？

相信很多人和我一樣，都很好奇這樣的大師級設(shè)計師每天都是怎么度過的。他會很忙嗎？日常生活中的埃德加是一個怎樣的人？設(shè)計師的時代和我們的有什么不同？

是的，雖然依格在設(shè)計領(lǐng)域取得了巨大的成就，業(yè)界對他的設(shè)計也表達(dá)了高度的認(rèn)可，但他并沒有因此而變得“不夠親民”。相反，在他的工作和生活中，依格就像一個老朋友一樣，屬于一個無話不談、學(xué)識淵博的“帥氣大叔”形象，這也讓我有點意外。即使過了一個月，他仍然記得我。

埃德加參觀這所學(xué)校的目的之一是參觀學(xué)生作品展覽。就汽車設(shè)計方向而言，這樣的大學(xué)往往是由一些車企贊助做定向設(shè)計工作。這些概念車設(shè)計大部分都是汽車公司做的，然后要求學(xué)生報名參加這個項目。一方面，對于汽車公司的設(shè)計師來說，這些學(xué)生可以帶來許多年輕而創(chuàng)新的設(shè)計理念；另一方面，學(xué)生可以在這里充分展示自己的設(shè)計技能，與設(shè)計大師面對面交流，也有助于提升個人能力。

這個話題的目的是十年后如何打造比亞迪汽車。這輛車的名字叫“韓”，是一輛純電動自動駕駛汽車。以此為目標(biāo)，十年后用了13個月的時間打造出了比亞迪概念車的污泥模型。在和學(xué)生交流的過程中，我和很多學(xué)生都抱怨13個月真的太短了。的確，這個要求對于一個學(xué)生設(shè)計團(tuán)隊的能力來說有些困難，但并沒有妨礙他們的“異想天開”。這些設(shè)計中有許多新穎實用的想法。依格也對這些設(shè)計表現(xiàn)出了極大的興趣，在聽了每個學(xué)生的介紹后，他認(rèn)真地對他們的作品進(jìn)行了評論和修改。

當(dāng)然，在依格看來，是值得肯定的，同時，我們也不忘向每一位同學(xué)提出許多改進(jìn)的建議，而這些建議正是依格在設(shè)計上最寶貴的財富:你可以把它看作是體驗的談資。這種積累的設(shè)計經(jīng)驗，不僅能讓依格在表面設(shè)計和細(xì)節(jié)處理上更加游刃有余，還能讓依格準(zhǔn)確把握消費者的喜好。當(dāng)然，艾格也承認(rèn)，他在與學(xué)生交流的過程中可以獲得很多創(chuàng)新的想法，所以他個人很享受這種交流的過程。

○現(xiàn)階段依格是如何改變比亞迪的設(shè)計的？

對于依格來說，現(xiàn)階段改變比亞迪的設(shè)計語言其實并不是一個難題，但這里的關(guān)鍵問題是，比亞迪的設(shè)計團(tuán)隊中，沒有一個有經(jīng)驗、有資質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)者能夠帶領(lǐng)他們朝著一個方向努力。依格的參與不僅為比亞迪年輕的團(tuán)隊帶來了設(shè)計經(jīng)驗，也規(guī)范了整個設(shè)計流程和體系。從設(shè)計經(jīng)驗來看，Iger可以比其他人更準(zhǔn)確、更快速地將一套不完美的設(shè)計調(diào)整到位，很多設(shè)計在他看完之后，可以馬上提出自己的設(shè)計問題。哪條線的角度過渡不自然？會調(diào)整到多少？這是比亞迪迫切需要的。從設(shè)計體系來看，依格可以給比亞迪帶來成熟的設(shè)計流程，讓比亞迪從最初的設(shè)計體系變得更加嚴(yán)謹(jǐn)和正式，讓比亞迪在未來的設(shè)計道路上少走彎路，一步一個腳印的做出成熟的汽車設(shè)計。

有了這句話，你應(yīng)該明白依格在比亞迪有多大的權(quán)威了吧？是的，連玉波和王傳福在設(shè)計上基本上都給了依格絕對的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，也就是說依格要這么做，他們肯定會支持。當(dāng)然，對于設(shè)計師來說，設(shè)計和工程之間的每一次交接也是他們最頭疼的事情。設(shè)計師有想法，工程師有工程師的想法。如何讓他們理解對方的想法，或者讓一方接受另一方的想法，是一件非常痛苦的事情。

在工作中，艾格承認(rèn)，雖然比亞迪的環(huán)境比其他車企更自由，氛圍更開放，但他偶爾也會在溝通上出現(xiàn)問題，有時是與工程部合作，有時是與王傳福等高管在設(shè)計上出現(xiàn)問題。他把每一個分歧都當(dāng)成游戲，對他來說，最大的優(yōu)勢就是經(jīng)驗和溝通能力。從經(jīng)驗來看，這是他說服對方的資本和基本條件，他會通過大量的例子和經(jīng)驗讓對方接受他的觀點。在溝通技巧方面，依格會盡力讓對方理解他的意思，理解他的設(shè)計邏輯，讓對方在語言上一步步接受他的意思。在埃德加看來，這也是一個優(yōu)秀設(shè)計師應(yīng)該具備的基本素質(zhì)之一。

○埃德加來了之后，比亞迪設(shè)計將何去何從？

既然知道自己在設(shè)計上有不足，為什么比亞迪幾年前沒有開始整頓汽車設(shè)計？事實上，他們不是無所事事，而是更加專注于技術(shù)和制造。在比亞迪早期的一些想法中，他們認(rèn)為只要產(chǎn)品在技術(shù)和制造上足夠好，車就賣不出去。后來聽到“比亞迪離好車只差一個外觀”這句話，他們其實做了一些改進(jìn)。但是在嘗試的過程中，他們發(fā)現(xiàn)，中國人雖然很了解中國人的審美，但是僅靠自己的團(tuán)隊在概念和思想的表達(dá)上來回嘗試并不是長久之計，他們需要一個有經(jīng)驗的向?qū)А?/p>

Iger認(rèn)為，新能源汽車的設(shè)計應(yīng)該與傳統(tǒng)燃油汽車區(qū)別對待。新能源汽車要有自己的設(shè)計邏輯和語言，在造型設(shè)計方面要眼前一亮，形成有標(biāo)簽的設(shè)計方向。這就像一瓶可口可樂。即使蒙著眼睛，在十幾瓶中來回摸索，也依然能找出可口可樂到底是哪一瓶，而這種特色設(shè)計正是依格想要在比亞迪新能源車上表達(dá)的核心語言。至于傳統(tǒng)燃油車，他希望先簡化比亞迪一些多余的設(shè)計，然后在下一步實現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的豪華。

在我看來，艾格是一個非常喜歡和你聊天的標(biāo)準(zhǔn)德國設(shè)計師。他有意大利的設(shè)計背景，他的設(shè)計語言可以充滿激情，慷慨多變，他像德國人一樣嚴(yán)謹(jǐn)，他對控制細(xì)節(jié)非常認(rèn)真。他工作努力，但在每天的假期里他非常放松。典型的德國人有風(fēng)格，但不乏設(shè)計師應(yīng)有的感性。品嘗加州產(chǎn)的葡萄酒時，他總是不屑于告訴大家:只是美式風(fēng)格。但他會馬上跟你聊德國啤酒屋的文化和故事。他喜歡中國和豆腐食品。他用筷子比我好，但他經(jīng)常和我開玩笑。從他給我的印象來看，我相信他和他年輕團(tuán)隊寫的《王朝》一定是一個成熟豐富的設(shè)計，他會給比亞迪我們想要的那些感覺。

○雞蛋:關(guān)于標(biāo)志和家族化

最后根據(jù)網(wǎng)友的一些反饋，我提了一些問題，主要集中在車標(biāo)和家族式設(shè)計上。首先，關(guān)于車標(biāo)，連玉波和依格表示，他們已經(jīng)意識到了這個市場的反饋，并討論了如何解決這個問題，但在現(xiàn)階段，他們無法給出準(zhǔn)確的答案，因為這畢竟涉及到更換商標(biāo)的問題，他們也需要仔細(xì)考慮多品牌戰(zhàn)略。至于家族式設(shè)計，未來會不會完全采用王朝概念車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）？伊格爾說，它不會被完全使用。王朝概念車只是一種嘗試，也是比亞迪在設(shè)計上的一種決心。如何做logo和差異化設(shè)計是他們未來家族式設(shè)計的重點。現(xiàn)階段，依格也希望嘗試更多的款式，看看中國消費者的反饋，再做一些調(diào)整。

編輯摘要:

對于設(shè)計師來說，他們的車贏得大家的關(guān)注是最理想的效果。那么我們?nèi)绾尾拍芤鹚麄兤嚨淖⒁饽?？一方面，設(shè)計師需要敏銳的觀察力，對市場美學(xué)的準(zhǔn)確判斷和把握，然后憑借自己成熟的設(shè)計經(jīng)驗，準(zhǔn)確表達(dá)產(chǎn)品設(shè)計理念；另一方面，把握前瞻性美學(xué)非常重要，而后者更代表了一款車未來的發(fā)展方向。對于依格來說，在比亞迪工作是一個挑戰(zhàn)，但也是一個可以充分展現(xiàn)自己實力的地方。