性能測(cè)試：加速/剎車同級(jí)領(lǐng)先

懶惰的美國(guó)人愛(ài)自動(dòng)變速箱，而忠于駕駛樂(lè)趣的歐洲人卻讓手動(dòng)變速箱滿大街跑。喜歡“好”和不喜歡對(duì)錯(cuò)只有區(qū)別；但石油的“消耗”不同:在上一期《汽車與石油的故事》中，我們已經(jīng)驗(yàn)證了安哥拉的6MT比6AT更省油。油耗更低，駕駛樂(lè)趣更豐富，怎么能錯(cuò)過(guò)安哥拉手動(dòng)變速箱的性能測(cè)試？

這是最便宜的安哥拉，廠家指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)元，市場(chǎng)最低報(bào)價(jià)12.99萬(wàn)元，已經(jīng)進(jìn)入部分自有品牌SUV的價(jià)格區(qū)間。要知道，安哥拉ENCORE在美國(guó)的起步指導(dǎo)價(jià)也達(dá)到了24160美元，約合人民幣14.7萬(wàn)元。測(cè)試車的外觀和內(nèi)飾與其他安哥拉車相似。讓我們言歸正傳，先看看性能測(cè)試。

●動(dòng)力系統(tǒng):發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與自動(dòng)變速箱車型一致。

手動(dòng)安哥拉的整備重量只有1395kg，和一輛英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）XT差不多。140馬力的動(dòng)力參數(shù)對(duì)于這款輕量化的小型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。配備手動(dòng)變速箱對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。還有很多中國(guó)人對(duì)手動(dòng)變速箱情有獨(dú)鐘，尤其是那些生活在交通條件好的城市的人。

●性能測(cè)試:出色的加速和制動(dòng)性能，同級(jí)最佳之一。

0-100公里/小時(shí)加速

開(kāi)始時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)/分，機(jī)油將被切斷。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500轉(zhuǎn)左右時(shí)，我們會(huì)彈起離合器，然后安哥拉的前輪會(huì)輕微打滑。6速手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)比設(shè)置是空擋，檔位比較密集，需要換到三檔才能使速度達(dá)到100km/h，換擋非常方便，節(jié)省了很多時(shí)間。最終成績(jī)鎖定在10.10秒，比官方成績(jī)快0.3秒，比自動(dòng)變速箱車型快0.18秒。在同級(jí)別/同價(jià)位的SUV中，這一成績(jī)是數(shù)一數(shù)二的。

100-0公里/小時(shí)制動(dòng)

剎車性能也很出色。全強(qiáng)度制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)不太好，也造成制動(dòng)強(qiáng)度波動(dòng)，但波動(dòng)幅度不大，制動(dòng)強(qiáng)度總體呈線性。剎車踏板腳感舒適，車身無(wú)明顯跑偏。40.18米的成績(jī)處于同級(jí)別/同價(jià)位的主流水平。

●噪音:性能好。

安哥拉1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)噪音略高，行駛時(shí)噪音抑制性能良好。四個(gè)注重靜音的普利司通DUELER H/L 400 輪胎也能很好的抑制路面噪音。安哥拉手動(dòng)變速器的噪聲性能與自動(dòng)變速器沒(méi)有太大區(qū)別。

駕駛感受：手擋車上手輕松

●駕駛:手動(dòng)擋非常難上手。

我們多次測(cè)試安哥拉，包括2輪驅(qū)動(dòng)和4輪驅(qū)動(dòng)車型，配備1.4T自動(dòng)變速箱。在《汽車與石油的故事》系列話題中也出現(xiàn)過(guò)兩次，以至于有朋友留言，憤怒地說(shuō)我們是“用以前的文章來(lái)補(bǔ)號(hào)”。親愛(ài)的用戶，請(qǐng)放心，我們不敢那樣做。我想借此機(jī)會(huì)列出這兩篇文章的鏈接。請(qǐng)翻看:車油故事兩驅(qū)/四驅(qū)油耗對(duì)比，車油故事6AT和6MT哪個(gè)更省油？》。

安哥拉被稱為“年輕”是有原因的。這輛車不僅看起來(lái)小巧可愛(ài)，而且駕駛起來(lái)輕便靈活。同樣的，它的座艙布局也非常緊湊，剛上車的時(shí)候，我甚至覺(jué)得側(cè)面空艙有些局促，就像一輛大頭空艙的小型車。如果你有一個(gè)大的身體，你至少應(yīng)該試著坐下來(lái)再買。

手動(dòng)擋安哥拉動(dòng)力輸出更直接，自由控制擋位感覺(jué)不錯(cuò)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)輕柔，從很低的轉(zhuǎn)速就有很好的動(dòng)力輸出能力，高速時(shí)不會(huì)有強(qiáng)烈的爆燃。因此，你不需要專注于控制換擋速度。只要換擋正常，動(dòng)力不會(huì)大跳，很舒服。

分油難度為0，新手駕駛難度不高。手持安哥拉離合器的關(guān)節(jié)高度適中，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)腳踝不必承受太大的痛苦。6個(gè)前進(jìn)擋變速箱操作輕柔，換擋時(shí)內(nèi)部有阻尼，可以減少機(jī)械感，增加舒適性。也許是變速箱的形狀。感覺(jué)安哥拉的手動(dòng)變速箱在操作質(zhì)感上比科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差一點(diǎn)。

緊湊的車身和較小的轉(zhuǎn)向比讓安哥拉非常靈活，在城市的交通中駕駛它非常舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隔離了大部分的分流感，懸架也試圖過(guò)濾路面的沖擊。急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身不會(huì)急劇側(cè)傾，給駕駛帶來(lái)了信心。安哥拉是適合年輕人走路而不是步行的汽車。

●綜合油耗測(cè)試:相當(dāng)省油的SUV

本次油耗測(cè)試與自動(dòng)變速箱安哥拉一起完成，其過(guò)程遵循了綜合油耗測(cè)試的流程。測(cè)試中，自動(dòng)變速箱車型達(dá)到了8.76升/100公里，手動(dòng)變速箱節(jié)省了整整一個(gè)1L/100公里，相當(dāng)可觀。當(dāng)天氣溫在25℃左右，全程經(jīng)過(guò)高速、環(huán)線、擁堵的城市道路，平均時(shí)速29.9 km/h，這款快速省油的入門級(jí)安哥拉與高配車型在配置上有什么區(qū)別？請(qǐng)繼續(xù)往下看。

這款入門車型和高配的區(qū)別

●你買入門級(jí)車型時(shí)錯(cuò)過(guò)了什么？

從外觀來(lái)看，手動(dòng)變速箱安哥拉和高配車型差別不大。除了一個(gè)小小的“AWD”標(biāo)志外，旗艦車型并沒(méi)有什么特別的身份，這也讓入門級(jí)車型給人更多的購(gòu)買欲望。讓我們看看下面的圖片。手動(dòng)擋車型與旗艦車型相比，主要缺少哪些東西，分析這些東西是否有必要。

外部

如果我是你，我會(huì)完全忽略外表的差異。個(gè)人不喜歡鍍鉻裝飾。我覺(jué)得適當(dāng)?shù)难b飾不會(huì)讓人討厭，但是大規(guī)模使用鍍鉻會(huì)讓人惡心。旗艦安哥拉應(yīng)該屬于前者。

內(nèi)部裝飾物

多功能真皮方向盤和真皮座椅不僅關(guān)系到“面子”，還關(guān)系到實(shí)際使用。他們的缺乏令人遺憾。但是考慮到綜合價(jià)格因素，這樣的設(shè)備還是可以接受的。與這些相比，下面看到的一些配置更注重使用。

導(dǎo)航不出現(xiàn)在入門級(jí)機(jī)型上是正常的。老實(shí)說(shuō)，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)不會(huì)對(duì)舒適度和便利性造成太大影響。但是，沒(méi)有自動(dòng)大燈真的不合適。這種配置成本很低，非常實(shí)用。我想推薦一篇關(guān)于汽車頻道的文章，里面包含了自己安裝自動(dòng)大燈的詳細(xì)過(guò)程。車主要自己快速安裝！

●總結(jié):如果你年輕的城市/鄉(xiāng)村不擁堵，那么是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

安哥拉是一款動(dòng)感十足的小型SUV，適合熱愛(ài)駕駛，不追求極限運(yùn)動(dòng)，依然以舒適為主的年輕人。手動(dòng)變速箱車型更符合這一定位，它更有操控感，在加速性能和油耗方面都比自動(dòng)變速箱車型有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)價(jià)格也更低。如果你平時(shí)走的路不那么擁堵，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，心智年輕，能接受安哥拉外貌的中年人也可以考慮。

昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ENCORE 2013款 1.4T 手動(dòng)兩驅(qū)進(jìn)取型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)

手動(dòng)擋車型的缺點(diǎn)之一就是駕駛起來(lái)比較困難，也比較疲勞。對(duì)于一些新手和路況較差的大中城市的大部分用戶來(lái)說(shuō)，選擇它需要勇氣。此外，作為價(jià)格最低的入門級(jí)車型，手動(dòng)變速箱安哥拉版與高配車型相比也缺少一些配置。不過(guò)它還是有ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、18寸大輪子、天窗、藍(lán)牙手機(jī)等配置，可以說(shuō)并不寒酸。如果自己升級(jí)自動(dòng)大燈，安裝倒車?yán)走_(dá)，它的配置還是足夠的。

13萬(wàn)元的裸車，還可以買翼博、黑客、金萱等車型。翼拍清新，價(jià)格低，操控和油耗好；黑客機(jī)型比較老，主要全景攝像頭只能在市場(chǎng)價(jià)15萬(wàn)元以上的機(jī)型中看到；相比之下，金萱的優(yōu)勢(shì)并不明顯，喜歡它外觀的朋友可以從國(guó)內(nèi)價(jià)格中得到驚喜。安哥拉的優(yōu)勢(shì)在于出色的性能和更年輕的駕駛體驗(yàn)。在為數(shù)不多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，它相當(dāng)搶眼。

昂科拉全系參數(shù)配置表