豐田Mirai 參考價(jià)：74.80萬(wàn)

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

幾十年來(lái)，許多汽車(chē)制造商一直在尋找這樣一種燃料，它必須容易獲得并且無(wú)污染，最好是地球上取之不盡的資源。后來(lái)，他們發(fā)現(xiàn)氫氣可以滿足上述所有要求。然而，幾十年前，研究燃料電池汽車(chē)的高成本和不成熟的電池技術(shù)使得汽車(chē)制造商不愿意在這條路上花費(fèi)太多精力。然而，豐田并不想放棄對(duì)燃料電池汽車(chē)的研發(fā)，最終研發(fā)出了一款實(shí)用的氫燃料電池汽車(chē):Mirai未來(lái)組合。

●什么是氫燃料電池？氫和氧結(jié)合產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。

●有什么方法可以獲得大量的氫氣？褐煤的制備方法。

●日本氫加氣站網(wǎng)建設(shè)進(jìn)展如何？網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量逐漸增加。

在試駕現(xiàn)場(chǎng)，我們從豐田工作人員那里并不知道日本為燃料電池汽車(chē)建造了多少個(gè)氫加氣站。但是從之前的信息中我們知道，日本計(jì)劃在2021年3月底之前建設(shè)100座氫加氣站，美國(guó)也計(jì)劃在2021年底之前建設(shè)50座氫加氣站，未來(lái)兩地氫加氣站的數(shù)量還會(huì)繼續(xù)增加，這也是Mirai未來(lái)組合最早在日本和美國(guó)上市的原因之一。此外，Mirai未來(lái)組合也將在歐洲上市，預(yù)計(jì)2021年將在歐洲大陸建設(shè)多個(gè)氫加氣站。

●燃料電池車(chē)型的價(jià)格是多少？Mirai未來(lái)組合的價(jià)格在日美兩國(guó)都不便宜。

據(jù)報(bào)道，一輛豐田Mirai（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）未來(lái)組合在日本的售價(jià)為723.6萬(wàn)日元。除了各種免稅和免稅額之外，用戶還需要支付498.3萬(wàn)日元才能開(kāi)車(chē)送Mirai未來(lái)組合回家。這個(gè)價(jià)格比日本的入門(mén)級(jí)皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0T還要貴。Mirai未來(lái)組合在美國(guó)的售價(jià)為5.75萬(wàn)美元，遠(yuǎn)高于備受矚目的美國(guó)漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

氫燃料電池在現(xiàn)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都不是一項(xiàng)新技術(shù)，但并不意味著這項(xiàng)技術(shù)會(huì)被人們認(rèn)可。傳統(tǒng)的化石燃料仍然是我們今天汽車(chē)的主要能源。然而，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，燃料電池技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越成熟，越來(lái)越接近我們的現(xiàn)實(shí)生活。如果你感興趣，可以點(diǎn)擊上面的圖片了解更多詳情。

●豐田Mirai未來(lái)組合的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是什么？雙油箱設(shè)計(jì)可承載高達(dá)5公斤的燃油。

在之前的北美車(chē)展上，我的同事何對(duì)的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍體驗(yàn)。如果你對(duì)Mirai未來(lái)組合的設(shè)計(jì)和空性能感興趣，我建議你點(diǎn)擊下面的圖片了解更多。在這里，我將著重解釋更多關(guān)于Mirai未來(lái)組合技術(shù)和駕駛的感受。

●試駕體驗(yàn):就像開(kāi)純電動(dòng)車(chē)一樣。

這么多技術(shù)介紹，相信大家一定對(duì)這款車(chē)型的駕駛體驗(yàn)非常感興趣。這是編輯第一次開(kāi)燃料電池車(chē)，對(duì)它的駕駛體驗(yàn)充滿期待。但受實(shí)際情況影響，Mirai未來(lái)組合we試駕是日系規(guī)格，在封閉賽道上進(jìn)行，體驗(yàn)內(nèi)容可能不全面。請(qǐng)理解。

我一坐進(jìn)主駕駛座，就發(fā)現(xiàn)Mirai未來(lái)組合的坐姿比傳統(tǒng)的中型轎車(chē)還要高。如果說(shuō)坐在傳統(tǒng)汽車(chē)?yán)锞拖褡谏嘲l(fā)上，那么Mirai未來(lái)組合的座椅就像一個(gè)高腳凳，給人一種坐在SUV里的錯(cuò)覺(jué)。本該向前伸直的腿自然下垂到Mirai未來(lái)組合身上。這種坐姿可能會(huì)受到底部燃料電池堆的影響，但幸運(yùn)的是，這不會(huì)影響車(chē)輛的日常駕駛，需要一段時(shí)間才能習(xí)慣。

將小擋把轉(zhuǎn)到D擋，松開(kāi)剎車(chē)踏板，車(chē)輛將安靜、毫不猶豫地啟動(dòng)。但是當(dāng)我們以為Mirai未來(lái)組合會(huì)一直這么安靜的時(shí)候，當(dāng)我踩下油門(mén)踏板的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)機(jī)艙里電機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)的“嗡嗡”聲變得極其明顯。如果我把油門(mén)踩到底，這種“嗡嗡”聲變成了類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，讓我懷疑自己是開(kāi)電動(dòng)車(chē)還是汽油車(chē)。當(dāng)慢慢踩下剎車(chē)踏板時(shí)，動(dòng)能回收系統(tǒng)的渦流聲幾乎不遺余力地傳遞到駕駛艙。隨著車(chē)速逐漸下降到10km/h以下，駕駛艙內(nèi)的安靜感立即恢復(fù)。

和純電動(dòng)車(chē)一樣，只要踩下油門(mén)踏板，車(chē)輛就沒(méi)有延遲，響應(yīng)非常積極。然而，Mirai未來(lái)組合的載重量超過(guò)1.8噸，這使得它注定不是一輛“輕型”汽車(chē)。軟懸掛可以過(guò)濾掉路面上很多細(xì)微的波動(dòng)，但在轉(zhuǎn)彎時(shí)也會(huì)使車(chē)輛產(chǎn)生明顯的側(cè)傾。

方向盤(pán)左下方有一個(gè)標(biāo)有“H20”的按鈕，這是Mirai未來(lái)組合獨(dú)有的手動(dòng)排水開(kāi)關(guān)。在日常駕駛條件下，Mirai未來(lái)組合將自動(dòng)排出電池組中產(chǎn)生的水。但如果車(chē)輛需要駛?cè)氲叵峦＼?chē)庫(kù)，但又不希望滴水打濕地面，只需按此按鈕排水空，這是一個(gè)相當(dāng)人性化的小配置。

Mirai未來(lái)組合雖然是燃料電池車(chē)，但還是配備了三種駕駛模式可供選擇，三個(gè)按鈕都布置在車(chē)把外面，按起來(lái)非常方便。不過(guò)可能是因?yàn)橘惖郎显囻{的感覺(jué)。無(wú)論是ECO模式還是運(yùn)動(dòng)模式，Mirai未來(lái)組合在富士賽道上的表現(xiàn)都不是特別積極。但是，如果把它放在日常道路上，清潔和環(huán)保的Mirai未來(lái)組合仍然有它的市場(chǎng)。

注:試駕時(shí)與另一款保密豐田車(chē)型在同一個(gè)地方，無(wú)法拍攝Mirai未來(lái)組合動(dòng)態(tài)照片。請(qǐng)?jiān)徫摇?/p>

●能耗性能:每公斤氫氣可支持車(chē)輛行駛長(zhǎng)達(dá)160公里。

根據(jù)行車(chē)電腦上顯示的數(shù)據(jù)，Mirai未來(lái)組合可以支持車(chē)輛在賽道試駕的情況下，每公斤氫氣行駛49.7公里，也就是每百公里消耗2公斤多一點(diǎn)的氫氣。但是，這并不能反映實(shí)際的能耗表現(xiàn)。根據(jù)豐田在日本、美國(guó)和歐洲進(jìn)行的測(cè)試，充氫氣的車(chē)輛續(xù)航里程一度超過(guò)550公里，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相當(dāng)接近，甚至高于部分車(chē)型。

至于使用成本...據(jù)透露，在日本，每公斤氫氣的價(jià)格為1100日元，加滿一個(gè)總體積為5升的氫氣罐需要花費(fèi)5500日元。按照550公里的續(xù)航里程計(jì)算，每公里燃油成本約為0.52元，與汽油車(chē)相當(dāng)甚至更低，前景非?？捎^。

●文章摘要:

Mirai未來(lái)組合計(jì)劃2021年生產(chǎn)700臺(tái)，2021年年產(chǎn)量將增至2000臺(tái)，2021年將增至1000臺(tái)。雖然目前日本的加氫設(shè)施還沒(méi)有完全到位，但僅在Mirai未來(lái)組合上市的第一個(gè)月，豐田在日本市場(chǎng)就收到了1500份訂單，超過(guò)了第一年的銷(xiāo)售計(jì)劃。在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)，豐田計(jì)劃到2021年底在美國(guó)銷(xiāo)售超過(guò)3000輛Mirai未來(lái)組合汽車(chē)，而在歐洲，它計(jì)劃將年銷(xiāo)量保持在50至100輛之間，這表明Mirai未來(lái)組合的潛力仍然巨大。

根據(jù)寶馬在2021年創(chuàng)新日期間發(fā)布的信息，寶馬和豐田還分享了與氫燃料電池相關(guān)的技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上打造了兩款5系Gran Turismo燃料電池汽車(chē)和一款基于寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的燃料電池超級(jí)跑車(chē)。不過(guò)，寶馬官方表示，這些車(chē)型僅作為實(shí)驗(yàn)使用，不會(huì)量產(chǎn)。哦，對(duì)了，豐田宣布將在全球范圍內(nèi)開(kāi)放5680項(xiàng)與氫燃料電池技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)利，其中包括豐田最新氫燃料電池車(chē)型Mirai未來(lái)組合的1970項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，這是繼特斯拉開(kāi)放電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)利后，新能源汽車(chē)領(lǐng)域又一大利好消息。

與傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)不同，Mirai未來(lái)組合需要像傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)一樣加油，加滿油需要3-5分鐘。雖然比我們平時(shí)加一次汽油時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，但還是在可接受的范圍內(nèi)。至于電動(dòng)汽車(chē)……縮短充電時(shí)間一直是電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法攻克的難題之一。未來(lái)只要?dú)浼託庹镜臐B透率能趕上加油站的數(shù)量，燃料電池汽車(chē)的市場(chǎng)前景將非常廣闊。

●相關(guān)視頻回顧:

更多精彩視頻可在視頻頻道“駕駛豐田氫燃料電池汽車(chē)Mirai未來(lái)組合未來(lái)海外測(cè)試”中找到