【太平洋汽車網(wǎng)】大眾速騰可以按壓右下角的回零/調(diào)整按鈕set，即可在兩種里程顯示模式之間進(jìn)行切換。在單程行駛里程顯示模式下按住回零/調(diào)整按鈕set兩秒鐘以上，即可將單程里程（小里程）顯示值清為零。但是總里程數(shù)“TOTAL”模式根本就沒法清零，除非換發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　19款速騰整體造型偏向“捷達(dá)”的風(fēng)格，大燈與中網(wǎng)格柵完美地融合在一起，使前臉看起來更具沖擊感。車身線條清晰分明，增加了整體的穩(wěn)重感。19款速騰配備上坡輔助、定速巡航、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、經(jīng)濟(jì)駕駛模式、座椅加熱通風(fēng)功能等功能。

　　19款速騰搭載的是EA211系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率110kW，最大扭矩達(dá)到250N·m，最大150匹的馬力。傳動(dòng)部分采用7速雙離合的變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合優(yōu)良，至少保證了動(dòng)力輸出的線性且流暢。

　　19款速騰產(chǎn)品力還是非常強(qiáng)勁的，外觀的調(diào)整，軸距的加長(zhǎng)以及配置方面的升級(jí)，都對(duì)同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成不少的壓力。在品質(zhì)的把控上，速騰更沒有偷懶，在駕駛的舒適性以及動(dòng)力的輸出表現(xiàn)等都下足了功夫。速騰在挑戰(zhàn)性價(jià)比和越級(jí)挑戰(zhàn)的野心，或許會(huì)讓它在A+級(jí)車市場(chǎng)樹立一個(gè)全新的標(biāo)桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）