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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2455條)

8月30日晚，比亞迪新宋正式上市。新車(chē)共推出宋1.5T燃油版、宋DM、宋EV三個(gè)系列車(chē)型，其中1.5T燃油版售價(jià)區(qū)間分別為7.98-11.98萬(wàn)元，新宋DM補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.69-20.69萬(wàn)元，新宋EV500補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.99-21.99萬(wàn)元。

●新車(chē)外觀特點(diǎn):閆隆，貫穿式尾燈組上體。

這首新歌在外觀上做了很大的改變。最明顯的變化是新車(chē)采用了比亞迪最新的“Dragon Face閆隆”家族式前臉，大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵在鍍鉻網(wǎng)狀飾條的勾勒下與兩側(cè)的LED光源大燈相連接，使得前臉看起來(lái)非常個(gè)性，比目前的車(chē)型更加時(shí)尚。不同權(quán)力的新宋三車(chē)型如何區(qū)別于前面的中國(guó)網(wǎng)？我來(lái)告訴你:全新宋EV的格柵采用密封式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用類(lèi)似“瓷磚”的厚重鍍鉻裝飾；新宋DM中網(wǎng)下部由五組雙線(xiàn)鍍鉻條組成；中網(wǎng)新宋1.5T燃油版雖然也采用了5條鍍鉻飾條，但設(shè)計(jì)成虛線(xiàn)段，從遠(yuǎn)處看更像波浪線(xiàn)。

作為改款車(chē)型，新車(chē)的側(cè)面沒(méi)有變化，依然采用了目前車(chē)型的設(shè)計(jì)，但深灰色雙五輻輪圈的新風(fēng)格進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)尾方面，新車(chē)的變化也很大，貫穿式尾燈組+鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)大大增強(qiáng)了新意。采用貫穿式尾燈組也迫使車(chē)牌安裝位置下移至尾門(mén)下部，凹槽設(shè)計(jì)增強(qiáng)了尾部的層次感。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4600/1870/1700mm，軸距為2660mm。車(chē)漆方面，新宋將提供紅、樂(lè)活橙、鈦澤銀等6種單色車(chē)漆，以及黑白、黑橙等2種雙色車(chē)漆。

內(nèi)飾:設(shè)計(jì)完全創(chuàng)新，采用12.8英寸屏幕旋轉(zhuǎn)屏。

全新宋也對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了很大的改進(jìn)，與新一代唐相似的中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格讓車(chē)內(nèi)整體氛圍充滿(mǎn)時(shí)尚感。可以看到新宋配備了12.8英寸中控液晶屏，內(nèi)置8核處理器，支持90°旋轉(zhuǎn)功能，非?？萍肌?/p>

在功能上，這款DiLink智能組網(wǎng)系統(tǒng)還提供語(yǔ)音交互控制、遙控、前置攝像頭、座椅通風(fēng)/加熱控制、藍(lán)牙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、全景影像等。車(chē)載系統(tǒng)也與手機(jī)App兼容。此外，新車(chē)還配備了平底多功能方向盤(pán)、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、真皮座椅等配置。

空房間:乘坐空房間表現(xiàn)不錯(cuò)，配備大尺寸全景天窗。

身高175cm的體驗(yàn)者坐在前排，將座椅調(diào)整到最低位置，頭部有沖頭空；保持前排座位不動(dòng)。當(dāng)同一個(gè)體驗(yàn)者來(lái)到后排時(shí)，他的頭之間有四個(gè)手指空，兩腿之間有兩個(gè)以上的拳頭空。后排中間位置，新宋也提供了不錯(cuò)的舒適性，地板中央凸起更少，深度更豐富。此外，新車(chē)還配備了面積為0.8平方米的可開(kāi)啟全景天窗，可開(kāi)啟面積為0.42平方米。

儲(chǔ)物間空集中在前部區(qū)域，豐富度和易用性尚可，而后部表現(xiàn)一般，除了門(mén)儲(chǔ)物槽外，只有中央扶手提供兩個(gè)杯架。

新宋的后備箱很規(guī)整，后排座椅支持4/6分拆，放下后可以和后備箱地板形成一個(gè)平面，不錯(cuò)。

動(dòng)力:燃油/插電式/純電動(dòng)三管齊下

動(dòng)力方面，全新宋燃油版繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

全新宋DM搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為154馬力和240牛·米，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和250牛·米。系統(tǒng)綜合最大功率為453馬力，綜合最大扭矩為740?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，純電續(xù)航里程80公里。

純電動(dòng)車(chē)方面，全新宋EV搭載交流永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率218馬力，峰值扭矩310?！っ?，定速工況續(xù)航里程提升至500公里。同時(shí)，全新宋EV還支持60kW功率充電樁，從40%充電到80%需要30分鐘。

1.5t燃油車(chē)型試駕體驗(yàn)

我的同事馬之前測(cè)試過(guò)新的宋1.5T車(chē)型。以下段落節(jié)選自他的試駕文章《用家庭的步伐試駕比亞迪宋1.5T》，部分內(nèi)容已刪除。

154馬力和240牛米的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別中并不亮眼，實(shí)際動(dòng)力性能也在同級(jí)別中處于主流水平，滿(mǎn)足日常使用沒(méi)有問(wèn)題，低扭矩也足夠，不會(huì)讓人覺(jué)得有什么麻煩。高速階段的動(dòng)力輸出也相當(dāng)流暢，速度可以相對(duì)從容的提升。如果你想超車(chē)，最好提前一點(diǎn)。畢竟這是一款以家庭為主要需求的車(chē)。

6速雙離合變速箱為了平順犧牲了很多上下?lián)醯乃俣龋绕涫墙祿醯臅r(shí)候，我總覺(jué)得變速箱猶豫不決，沒(méi)有那么果斷。值得一提的是，變速箱的嚙合速度有點(diǎn)慢，心急的人需要稍微適應(yīng)一下。乘坐舒適性值得稱(chēng)贊，但正如我剛才所說(shuō)，它是以換擋速度為代價(jià)購(gòu)買(mǎi)的。變速箱的邏輯也有一個(gè)優(yōu)化的空范圍。低速時(shí)，變速箱有時(shí)會(huì)猶豫使用哪個(gè)檔位。使用S擋時(shí)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)以獲得更多動(dòng)力。我在試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的點(diǎn)，那就是S擋上來(lái)的時(shí)候，會(huì)隱約聽(tīng)到射擊的聲音。如果你想難得放縱一次，這種聲音只會(huì)讓你更快進(jìn)入狀態(tài)。

機(jī)械液壓驅(qū)動(dòng)的方向盤(pán)有點(diǎn)重，原地移動(dòng)汽車(chē)需要一點(diǎn)力，沒(méi)有電子壓力驅(qū)動(dòng)的輕快。高速行駛時(shí)，可以感覺(jué)到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還有一些空位，這也符合該類(lèi)車(chē)型的主流表現(xiàn)。制動(dòng)踏板初始階段有一定的空位，踩下后制動(dòng)力才會(huì)釋放。

作為一款家用型SUV，懸架以舒適的朝向進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠過(guò)濾掉路面上的細(xì)微振動(dòng)，防止振動(dòng)傳遞到車(chē)艙，令人滿(mǎn)意。但是過(guò)減速帶的時(shí)候還是會(huì)有一點(diǎn)額外的跳動(dòng)，不是那么簡(jiǎn)單的。舒適的調(diào)節(jié)會(huì)對(duì)操控有一定的影響，高速變道時(shí)側(cè)傾會(huì)相對(duì)多一些。

●新車(chē)背景

《2016之歌》

在2021年4月開(kāi)幕的上海車(chē)展上，比亞迪宋正式亮相。同年10月，宋正式上市，提供1.5T/2.0T動(dòng)力的純?nèi)加蛙?chē)型和搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)的DM雙模板車(chē)型。隨后，在2021年4月開(kāi)幕的北京車(chē)展上，純電動(dòng)宋EV車(chē)型正式亮相，但直到2021年才與DM車(chē)型正式上市。

《2018宋》

就在這次中期改款之前，宋還在2021年1月做了一次外觀微調(diào)的年度改款，也就是2018款。與之前的車(chē)型相比，2018款車(chē)型磨平了前臉的“皺紋”，看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)，但側(cè)面和尾部沒(méi)有做任何改動(dòng)。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

“哈瓦爾·H6；CS75”。

榮威erx5ev400川GS4 PHEV」

在中國(guó)品牌緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)，比亞迪宋仍有不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。比如榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗、吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/CS55等眾多熱門(mén)車(chē)型都將與宋展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。在這些車(chē)型中，榮威RX5和比亞迪宋一樣，也為消費(fèi)者提供了兩種新能源車(chē):純電動(dòng)e RX5和插電式混動(dòng)eRX5，因此其與宋的競(jìng)爭(zhēng)更加直接和全面。此外，傳祺GS4、奇智、帝豪GSe（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等熱門(mén)新能源汽車(chē)也將是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)宋新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車(chē)時(shí)會(huì)更多考慮的對(duì)象。

●全文摘要

宋的設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)小修小補(bǔ)，連續(xù)使用了三年。對(duì)于它，消費(fèi)者難免會(huì)有一些審美疲勞。畢竟競(jìng)品車(chē)型的誕生時(shí)間相對(duì)較晚。新的《宋》有許多亮點(diǎn)。Dragon Face和貫穿式尾燈打造的高價(jià)值、更有質(zhì)感的內(nèi)飾，以及以可旋轉(zhuǎn)中控屏為核心的更多科技配置，無(wú)疑將大大補(bǔ)充和提升新車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力及其對(duì)客戶(hù)的吸引力。那么，新宋能否幫助車(chē)系獲得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們將拭目以待。

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