外觀不夠硬派，但很時尚

自從路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）停產(chǎn)后，第四代發(fā)現(xiàn)成為路虎家族中唯一一款無載車型。但隨著路虎第五代發(fā)現(xiàn)的到來，路虎品牌暫時無法為消費(fèi)者提供非承載式車身結(jié)構(gòu)的新車型。第五代發(fā)現(xiàn)該平臺與更高級別的攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）共享，大量的鋁材使車身重量比第四代車型減輕了多達(dá)480 kg。理論上講，道路性能會有很大的提升。該負(fù)責(zé)人表示，新車不僅能提高道路性能，還能保證良好的越野性能。然而，我們只能在與測試車進(jìn)行具體性能比較后才能得出結(jié)論。今天我們先來看看第四代和第五代發(fā)現(xiàn)的靜態(tài)變化。

很多朋友看到第五代發(fā)現(xiàn)第四代車型的非承載式車身結(jié)構(gòu)被放棄可能會感到遺憾。雖然“情懷”可能有價值，但豪華中大型SUV市場是殘酷的。仔細(xì)研究就會發(fā)現(xiàn)，在這個銷量水平的前幾名中，很難找到一款非承載式車身結(jié)構(gòu)的SUV，所以新發(fā)現(xiàn)放棄了多年來堅(jiān)持的非承載式車身結(jié)構(gòu)。從另一個角度來看，這種做法是可以理解的。畢竟，如今人們對高速公路的追求與日俱增，新車型要想更好地生存，就必須適應(yīng)市場。

讓我們簡要回顧一下發(fā)現(xiàn)的歷史。從1989年的第一代車開始，我們發(fā)現(xiàn)有五代產(chǎn)品，第一代和第二代產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和受歡迎程度上相對一般。然而，以寶馬為首的第三代發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的出現(xiàn)讓人們眼前一亮。當(dāng)時其前衛(wèi)硬核的車身造型吸收了無數(shù)粉末，在設(shè)計(jì)方面也繼承了第一代和第二代產(chǎn)品的精髓。但在第四代發(fā)現(xiàn)上市之初，設(shè)計(jì)上并沒有什么亮點(diǎn)，幾乎是第三代發(fā)現(xiàn)的小改動，但今年正好趕上全球SUV市場升溫的好時機(jī)，尤其是中國市場，所以第四代發(fā)現(xiàn)上市后銷量情況一直不錯，漲價現(xiàn)象持續(xù)多年。

先說說看到第五代發(fā)現(xiàn)的第一印象。時尚動感的造型已經(jīng)失去了第四代發(fā)現(xiàn)的棱角分明的“野性”。過去很多車型更換后會變得更加成熟穩(wěn)定，但第五代發(fā)現(xiàn)變得更年輕了。對于傳統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車型的消費(fèi)者來說，新的設(shè)計(jì)風(fēng)格可能需要一段時間，但對于現(xiàn)在更多的年輕客戶來說，這種設(shè)計(jì)可能更符合他們的口味，因?yàn)楫吘故袌錾系闹饕M(fèi)群體越來越年輕。市場的折中設(shè)計(jì)可能會讓第五代找到更好的銷量。

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年輕化的車頭設(shè)計(jì)讓第五代發(fā)現(xiàn)缺少了一點(diǎn)“陽剛之氣”，現(xiàn)在在整車設(shè)計(jì)上缺少了一點(diǎn)傳承。全LED大燈點(diǎn)亮后效果非常好。另外，第五代車型的霧燈在設(shè)計(jì)上比較隱蔽，也采用了LED光源。

在車身尺寸方面，第五代發(fā)現(xiàn)相比第四代車型有了全面提升。因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)5采用了攬勝的平臺，2923mm的軸距和攬勝完全一樣，比發(fā)現(xiàn)4高了38mm。外觀尺寸雖然較老款有了全面提升，但似乎第五代發(fā)現(xiàn)并不是很顯著。主要原因是新的設(shè)計(jì)語言通過使用許多斜面和弧形設(shè)計(jì)，在視覺效果中隱藏了它的形狀。另外發(fā)現(xiàn)既然定位是“野”車車型，通過性也很重要。新車的接近角和離去角都有所提升，最大涉水能力從700毫米提升到現(xiàn)在的900毫米。

車身側(cè)面，還是有一些設(shè)計(jì)元素隱約可以找到。比如第三代發(fā)現(xiàn)以來一直使用的進(jìn)氣牌匾，現(xiàn)在已經(jīng)演變成了第五代發(fā)現(xiàn)上的小牌匾，這個牌匾在更早的上帝發(fā)現(xiàn)中就已經(jīng)出現(xiàn)了。堅(jiān)固的“C柱”保留了下來，但現(xiàn)在放棄了以前的垂直設(shè)計(jì)。新車上不規(guī)則的側(cè)后窗不像以前那么明顯了。相比之下，只有前朝已有的前低后高風(fēng)格的階梯式屋頂設(shè)計(jì)，在第五代中依然保留，但視覺效果還是柔和了很多。

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只有整個車尾左側(cè)的車牌框可以隱約找到一些之前發(fā)現(xiàn)車型的傳承，但是之前發(fā)現(xiàn)車型的精髓在其他地方是找不到的。水平布局的分體式尾燈設(shè)計(jì)首次出現(xiàn)在已發(fā)現(xiàn)的車型上。這種設(shè)計(jì)雖然時尚，但打開尾門后尾燈面積太小。此外，從歷代傳承下來的不規(guī)則后擋風(fēng)玻璃也在新車上消失了。所以在整體設(shè)計(jì)上，我只能說第五代發(fā)現(xiàn)變得更時尚，更符合潮流，但代價是放棄了歷代發(fā)現(xiàn)車型的很多標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾更加豪華，更加具有科技感

■內(nèi)飾:更豪華，更科技。

進(jìn)入車內(nèi)，可以看到第四代發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)是一種實(shí)用且功能性的風(fēng)格，整體看起來比較粗糙，不精致也不豪華。第五代發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與攬勝非常相似。與之相比，發(fā)現(xiàn)4更精致、豪華、科學(xué)。

第五代發(fā)現(xiàn)車內(nèi)使用的整體材料有了很大的提升。大面積真皮材質(zhì)的使用讓整車看起來更加高檔，比之前和現(xiàn)在的內(nèi)飾都更符合百萬級SUV的標(biāo)準(zhǔn)。但相比第四代，整體內(nèi)飾有所升級，實(shí)用性和功能性有所降低。比如現(xiàn)在大部分功能按鈕都集成在多媒體系統(tǒng)中，使用和攬勝一樣的全地形反饋系統(tǒng)操作區(qū)域的便利性也不如以前。

第五代發(fā)現(xiàn)全車的變化沒有爭議。新車現(xiàn)在更豪華，配置更高科技，現(xiàn)在看起來更符合百萬級SUV的標(biāo)準(zhǔn)。與第四代車相比，乘坐體驗(yàn)沒有太大變化?，F(xiàn)在第二排座椅稍微硬了一點(diǎn)，但是第三排乘坐空提升了一點(diǎn)，整車的整體舒適性有了一定程度的提升。

儲物空間進(jìn)行了優(yōu)化，動力沒變

■儲物間空:前儲物間空更人性化。

第一排乘客的儲物空艙進(jìn)行了優(yōu)化，開放式儲物空艙增加了不少。現(xiàn)在，司機(jī)上車后，更容易為許多個人物品找到合適的存放地點(diǎn)。此外，中央扶手增加了冰箱的設(shè)計(jì)，隱藏在水杯支架下的儲物格空格非常好用。

第五代發(fā)現(xiàn)開儲空房前排增加了很多，中央扶手下增加了一個冰箱。

到了第四代，發(fā)現(xiàn)前面開放式儲物間空的街區(qū)右側(cè)只有一個小儲物格。

新車與第四代相比，發(fā)現(xiàn)行李廂開口更小，尺寸也有一些變化，使用第三排座椅時，裝載能力不如第四代。此外，尾門的開啟方式也發(fā)生了變化。現(xiàn)在尾門整體向上翻，采用電動開啟。但是尾門兩側(cè)的棱角有點(diǎn)尖銳，可能會傷人。

■動力:動力系統(tǒng)沒有變化。

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■編輯摘要

路虎發(fā)現(xiàn)在很多車迷心中一直占據(jù)著非常高的地位，尤其是在“活化石”路虎衛(wèi)士停產(chǎn)之后，發(fā)現(xiàn)成為路虎越野精神的唯一傳承。第四代發(fā)現(xiàn)車型的硬核車身造型和非承載式車身結(jié)構(gòu)一直是硬核越野車的代表。然而，與現(xiàn)在豪華中大型SUV市場的主流車型相比，這樣的造型和車身結(jié)構(gòu)相當(dāng)獨(dú)特，但總顯得格格不入。更何況現(xiàn)在這個級別的消費(fèi)者大多更注重道路性能而不是越野，所以非承載式SUV的市場越來越小。路虎發(fā)現(xiàn)，如果不想被邊緣化，唯一的辦法就是改變自己。

這個發(fā)現(xiàn)確實(shí)改變了，放棄了之前的“硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”外形和非負(fù)重的身體結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在第五代發(fā)現(xiàn)變得動感、豪華，更適合公路駕駛。這種變化對于那些堅(jiān)守“情懷”的朋友來說可能有些失望，但確實(shí)在同級別中變得更有競爭力，更符合一款豪華中大型SUV的氣質(zhì)。越野能力方面，雖然放棄了非承載式車身結(jié)構(gòu)，但憑借路虎的品牌調(diào)性、發(fā)現(xiàn)車的產(chǎn)品定位以及搭載的強(qiáng)大電子系統(tǒng)，我們有理由相信第五代發(fā)現(xiàn)依然能夠擁有同級別中最好的越野能力。

總的來說，第五代發(fā)現(xiàn)這種變化是“與時俱進(jìn)”“成功的”。而79.80-110.8萬的指導(dǎo)價也與攬勝運(yùn)動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有很好的銜接。它的功能性、舒適性和越野性能將優(yōu)于攬勝運(yùn)動版，而后者在產(chǎn)品定位、高速公路和豪華程度上均高于發(fā)現(xiàn)，在定位上也是相輔相成的。因此，我們也有理由相信，第五代在放下“情懷”的包袱后，發(fā)現(xiàn)它的人群適應(yīng)可以變得更快，它的市場前景也會變得更好。

第四代發(fā)現(xiàn)和第五代發(fā)現(xiàn)的靜態(tài)視頻比較

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