時(shí)尚大氣的外觀

隨著“二胎”政策的實(shí)施，更多的MPV車型涌入了我們的視野，但當(dāng)你真的想買一輛20萬(wàn)元的MPV時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)沒(méi)有足夠的理由去買。似乎只有奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和GL8可以作為目的地，但超出了原來(lái)的預(yù)算。幸運(yùn)的是，你等著瞧是對(duì)的。現(xiàn)在十幾萬(wàn)的MPV市場(chǎng)有了新的玩家。他又大又帥，內(nèi)心有很多素材。如果途安L和GL6沒(méi)能打動(dòng)你，或許你可以看看這款車。

我說(shuō)的車是傳祺GM6。顧名思義，就是比GM8小一號(hào)的MPV。從4月份在北京車展亮相，到上個(gè)月在廣州車展上公布的預(yù)售價(jià)格，GM6一直非常受歡迎。它的表現(xiàn)如何？

大氣時(shí)尚的外觀

巨大的進(jìn)氣格柵搭配傳祺品牌的大logo，GM6氣勢(shì)十足，能給人一種非常精神的第一印象，很容易讓人聯(lián)想到傳祺GM8。這種家族式的前臉官方說(shuō)法是“凌云翼”式的前臉，名字相當(dāng)傳神。鷹眼造型的大燈很有啟發(fā)性，日間行車燈也很漂亮，整個(gè)大燈的所有LED光源都是比較主流的。

作為一款MPV，GM6的輪圈不夠動(dòng)感和年輕。采用這種精致的款式，17寸的輪胎不大。輪胎配有米其林郝躍四號(hào)。這些都是舒適的設(shè)置。

GM6的側(cè)面非常干凈，車窗和車身都很清晰，腰線簡(jiǎn)單，懸浮式車頂更長(zhǎng)。它的尺寸已經(jīng)完全超越途安L和GL6，視覺(jué)尺寸甚至接近奧德賽，大，誰(shuí)不喜歡？側(cè)面還有一點(diǎn):GM6沒(méi)有使用側(cè)滑門，但是門夠?qū)?，?shí)際體驗(yàn)顯示開(kāi)啟角度挺大的。

車尾最大的特點(diǎn)就是這個(gè)橫向尾燈，這是現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)，黑化也很時(shí)尚。后窗比較直。從后面看，GM6是一個(gè)正方形，帶有1號(hào)商務(wù)MPV的氣場(chǎng)。排氣管為雙面隱藏式，不動(dòng)感。優(yōu)點(diǎn)是后機(jī)箱看起來(lái)很光滑。

居家的內(nèi)飾風(fēng)格

家居內(nèi)部風(fēng)格

和外觀相比，GM6的內(nèi)飾可以說(shuō)是柔和了很多。它基本上采用直線或柔和的線條，給人一個(gè)友好的第一印象。搭配黑白內(nèi)飾，家庭氛圍明顯。中控臺(tái)最醒目的部分是由兩塊12.3英寸屏幕組成的一體式大屏。雖然這種設(shè)計(jì)越來(lái)越普遍，但真正的東西還是很好的。

根據(jù)駕駛模式，儀表盤有三種不同的顯示風(fēng)格，界面設(shè)計(jì)相當(dāng)令人滿意，信息顯示和可讀性都比較理想。多媒體系統(tǒng)采用傳祺云起智能系統(tǒng)，包含語(yǔ)音識(shí)別、在線音樂(lè)、應(yīng)用擴(kuò)展等一系列主流功能。導(dǎo)航系統(tǒng)采用汽車版高德地圖，還配備了360°全景影像。

GM6前扶手箱處的儲(chǔ)物格配備了手機(jī)無(wú)線充電裝置，但體驗(yàn)中出現(xiàn)過(guò)幾次突然斷電的情況。廠家的解釋是鑰匙和無(wú)線充電裝置使用同一個(gè)頻段。為了避免同頻干擾，避免鑰匙和無(wú)線充電裝置同時(shí)工作，開(kāi)門時(shí)無(wú)線充電功能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，關(guān)門后才會(huì)恢復(fù)充電。不管是什么原因，這種體驗(yàn)顯然不夠過(guò)癮。我希望將來(lái)能看到改進(jìn)。

座椅和車廂

和座位:

GM6的座椅性能值得一說(shuō)。前排兩排座椅很寬，填充很厚，表層仿皮革材質(zhì)柔軟，非常舒適。第二排座椅可以調(diào)節(jié)靠背角度和扶手高度，頭枕也是強(qiáng)調(diào)舒適性的飛機(jī)空型。唯一的缺點(diǎn)是座墊長(zhǎng)度為470mm，略短。

后排有獨(dú)立空調(diào)節(jié)，第二、三排頂部有出風(fēng)口，全景天窗也延伸到第二排頂部。以家用MPV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，這種配置顯然是優(yōu)秀的。

由于車身尺寸的原因，該級(jí)別MPV第二排座椅之間的過(guò)道寬度普遍較窄，進(jìn)出第三排的便利性不足。GM6的寬度為190毫米，一般體型的成年人很容易通過(guò)這里。第三排座位令人驚喜。座椅的填充同樣柔軟，坐墊長(zhǎng)度不短，舒適度超預(yù)期。除了空可調(diào)出風(fēng)口外，第三排的彎頭位置還提供了兩個(gè)杯架和一個(gè)USB接口，性能非常不錯(cuò)。

儲(chǔ)藏室空:

GM6的前排儲(chǔ)物空隔層相當(dāng)豐富，尤其是中央平臺(tái)的兩個(gè)儲(chǔ)物格，一高一低，相當(dāng)好用，第二排和第三排屬于性能合適，沒(méi)有什么搶眼的設(shè)計(jì)，基本夠用。

乘坐空間

游樂(lè)設(shè)備空房間:

乘坐空房間也是GM6的一大亮點(diǎn)。它的每一排座椅都能在頭部空房間提供大約一拳，第三排也是如此；第二個(gè)座椅的調(diào)節(jié)范圍在一拳左右，后兩排可以合理分配腿部空；然后，第二排和第三排的腳相對(duì)平坦舒適。

GM6的第三排座椅的擺放方式與本田奧德賽類似，可以完全收納在地板下。從下圖可以看出，放好之后不會(huì)占用樓層以上后備箱的空房間，是一個(gè)巧妙的設(shè)計(jì)。

GM6的后備箱容量為324L——1100L。在7座的狀態(tài)下，由于后備箱底部很低，下方有一定深度，后備箱內(nèi)其實(shí)有一定的空空間，所以處理短途出行問(wèn)題不大。放下第三排座椅后，后備箱幾乎變成了一個(gè)立方體，長(zhǎng)寬高1200mm，形狀規(guī)整。不幸的是，帶有GM6的尾門仍然是手動(dòng)打開(kāi)的。

駕駛感受

駕駛感受:

GM6搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的動(dòng)力組合，與GS5完全相同。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，最大扭矩265牛米，參數(shù)相對(duì)主流。6AT變速箱來(lái)自愛(ài)信，可以算是一款讓人放心的動(dòng)力組合。

GM6的駕駛氛圍非常舒緩。它通透的視野，恰到好處的坐姿，家族式的內(nèi)飾都讓人放松，可以讓你有一個(gè)平靜的心情去駕駛這款車，非常適合家用型的MPV。

在城市路況下，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩還是足夠的，但是因?yàn)橛烷T是沉悶的樣式，動(dòng)力響應(yīng)并不快，所以總是需要多踩一點(diǎn)油門。這也是有益的。加速時(shí)車身會(huì)相對(duì)穩(wěn)定，基本不會(huì)出現(xiàn)抬頭或跳車現(xiàn)象，舒適性有保障。整個(gè)動(dòng)力的輸出質(zhì)感比較密集，渦輪介入并不突兀，動(dòng)力上也沒(méi)有明顯的爆點(diǎn)，所以在駕駛時(shí)很“佛系”。

6AT變速箱完全舒適，更喜歡升檔，升檔過(guò)程平穩(wěn)。雖然在低速時(shí)偶爾會(huì)有顛簸，但整體表現(xiàn)足夠好。當(dāng)然，這僅限于“佛系”駕駛。遇到加速或者超車，GM6有點(diǎn)太冷靜了。正常模式下，無(wú)論你踩多深的油門，它的降檔動(dòng)作都不夠果斷，動(dòng)力慢慢上來(lái)。

改進(jìn)方法是切換到運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高500 rpm左右，油門的響應(yīng)會(huì)更好。除了這兩種模式，GM6還有節(jié)能模式和雪地模式。節(jié)能模式與常規(guī)模式的區(qū)別僅在于油門響應(yīng)速度。雪地模式主要針對(duì)濕滑路面，可以在一定程度上防止驅(qū)動(dòng)輪打滑。

GM6的轉(zhuǎn)向力適中，可以發(fā)現(xiàn)GM6的方向盤在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中有一定的韌性，有效緩解了轉(zhuǎn)向零位和方向模糊這兩個(gè)弱點(diǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候會(huì)感覺(jué)更加實(shí)用。駕駛給我印象最深的是懸掛。GM6的懸掛非常柔軟，可以有效過(guò)濾路面的顛簸和顛簸。座椅舒適，駕駛舒適性值得肯定。雖然扭力梁后懸架沒(méi)那么好聽(tīng)，但在MPV中其實(shí)挺常見(jiàn)的，效果也不錯(cuò)。

性能是MPV的一個(gè)重要指標(biāo)。GM6在門窗區(qū)域的隔音工作比較到位，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也不明顯。它的主要噪聲源來(lái)自底盤，不能說(shuō)是輪胎噪音大。我的感覺(jué)更像是從路面通過(guò)底盤傳來(lái)的噪音，有一種底盤密封不夠嚴(yán)密的感覺(jué)，尤其是在崎嶇的柏油路上行駛的時(shí)候。

總結(jié):

美觀的設(shè)計(jì)是GM6的一大優(yōu)勢(shì)，也是其吸粉的基礎(chǔ)，具有“吸引力”。它的內(nèi)飾氛圍很家常，空房間，配置和實(shí)用性都不錯(cuò)，這是“可用性”的關(guān)鍵；6AT變速箱讓人放心，軟懸掛保證了駕駛舒適性，加分項(xiàng)也有把握。這三點(diǎn)基本上就是GM6的競(jìng)爭(zhēng)力。能夠做好這些事情已經(jīng)說(shuō)明了它的優(yōu)秀。也有缺點(diǎn)，比如動(dòng)力性能一般，底盤噪音明顯，影響其品質(zhì)感。

總的來(lái)說(shuō)，GM6還是一款優(yōu)秀的MPV。預(yù)售價(jià)格11.5-16.5萬(wàn)元已經(jīng)公布。上市后，它將面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是途安L和GL6，低價(jià)車型也將與比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。目前GM6還是挺強(qiáng)的。對(duì)于GM6，請(qǐng)關(guān)注近期上市信息和測(cè)試內(nèi)容。