【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】緊急制動(dòng)是手剎，緊急制動(dòng)是指汽車(chē)在行駛過(guò)程中遇到緊急情況時(shí)，駕駛者迅速，正確地使用制動(dòng)器，在最短距離內(nèi)將車(chē)停住。這種制動(dòng)方式只適用于突發(fā)情況的出現(xiàn)，是非常極限的制動(dòng)方式。

　　手剎的專(zhuān)業(yè)稱(chēng)呼是輔助制動(dòng)器（駐車(chē)制動(dòng)器），是以杠桿原理拉動(dòng)剎車(chē)?yán)€，使后輪制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗鎖死，以對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)，即只對(duì)后輪制動(dòng)。腳剎的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)是行車(chē)制動(dòng)器。采用液壓系統(tǒng)，由剎車(chē)總泵通過(guò)壓力（腳踏）作用于4個(gè)輪轂的剎車(chē)片，摩擦輪轂達(dá)到制動(dòng)效果。手剎屬于純機(jī)械剎車(chē)系統(tǒng)，不依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障概率小，是作為液壓腳剎的一種備份，預(yù)防液壓系統(tǒng)失靈時(shí)，作為制動(dòng)的最后一道防線。

　　表面上看，手剎和腳剎一起用，能夠提供更大的制動(dòng)力，但是實(shí)際上，在緊急制動(dòng)時(shí)，手剎和腳剎一起用，會(huì)造成后輪抱死，車(chē)輛在高速行駛中，一旦后輪抱死容易發(fā)生甩尾和失控。從制動(dòng)效果上來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輪處于抱死狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)狀態(tài)最好，車(chē)輛的ABS系統(tǒng)就是為實(shí)現(xiàn)這個(gè)狀態(tài)而發(fā)明的。當(dāng)手剎與腳剎一起用，車(chē)輪抱死，ABS系統(tǒng)失靈，此時(shí)制動(dòng)距離更長(zhǎng)。

　　在緊急情況下，無(wú)論是從本能反應(yīng)還是從剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，用力踩腳剎是正確的，現(xiàn)在轎車(chē)基本都配備ABS系統(tǒng)，腳剎踩到底，絕對(duì)不要多此一舉拉手剎，能夠保證在最短的距離內(nèi)停下來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）