【太平洋汽車網(wǎng)】在后備箱貼上一塊阻尼板，如此做法在當(dāng)時(shí)便有不少車主質(zhì)疑，貼上阻尼板后并沒有起到很好的隔熱效果。大眾只有寶來存在后備箱烤糊的現(xiàn)象，其他型號(hào)的汽車暫時(shí)還沒有發(fā)生這種現(xiàn)象。

　　這個(gè)阻尼板的功效與當(dāng)初速騰斷軸”打補(bǔ)丁“一樣，打了仍會(huì)繼續(xù)斷。無奈之下，有一些車主通過自行加裝隔熱瓦解決。

　　烤后備箱還在延續(xù)阻尼板的功效不明顯，導(dǎo)致了現(xiàn)在仍有車主的后備箱烤糊了。田先生就是受害者，即使是加了阻尼板，高溫仍然沒有阻隔到，甚至連阻尼板都出現(xiàn)了烤糊的情況。如此看來，一汽-大眾目前的做法沒有妥善解決車主的問題。

　　一汽-大眾方面雖然曾表示，汽車后備箱耐高溫可達(dá)90°C，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)自燃，但這難以安消費(fèi)者的心啊。不少車主寧愿自行加裝隔熱瓦，也不要聽取一汽-大眾方面的敷衍，這難道不是一種悲哀嗎？此外，自行加裝隔熱瓦也存在著一些弊端，加裝的質(zhì)量是否有保證？加裝后又會(huì)不會(huì)帶來其它問題？這等于讓消費(fèi)者自行試錯(cuò)。

　　處理態(tài)度寒車主心令人寒心的是，一汽-大眾的態(tài)度，雖然后來的款式寶來等車型排氣管上已經(jīng)安裝了隔熱瓦，但是這時(shí)間向來都是“不患寡而患不均”，受害者就不是用戶了？安撫受害車主，最好的方式還是需要官方加裝隔熱瓦，在質(zhì)量上更是有所保證。

　　投訴車主田先生，投訴編號(hào)為QT287611，其所購(gòu)的為2016款寶來，在2017年在維修店只貼了一張不干膠阻尼貼，在將近3年過去了，田先生發(fā)現(xiàn)車輛后備箱再次出現(xiàn)燒焦的情況，可怕的自燃陰霾在車主的腦海中揮之不去，使得每次開車都惴惴不安。

　　田先生在2020年3月15日發(fā)起投訴，一汽-大眾方面卻到了5月11日才有回復(fù)。田先生焦急地等待兩個(gè)月時(shí)間，終于等到了回復(fù)，當(dāng)然也只是臨時(shí)回復(fù)。隨后據(jù)田先生回復(fù)，其人在江蘇泰州，但當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商倒閉了，需要到其它城市維修，所以還需要抽時(shí)間解決。

　　售后服務(wù)只有敷衍對(duì)于一汽-大眾的售后服務(wù)，像田先生這樣回復(fù)時(shí)間等待過長(zhǎng)已經(jīng)成為常態(tài)。2020年第一季度共有37宗有關(guān)一汽-大眾的投訴，但所有投訴都未能在一周內(nèi)回復(fù)，有25宗投訴在30-60天回復(fù)，占比最大，約為65.79%。

　　一汽-大眾答復(fù)時(shí)間比較長(zhǎng)，即使同為大眾集團(tuán)，上汽大眾回復(fù)時(shí)間占比最大的是一周內(nèi)，占比達(dá)到42.19%；其次是7-15天，占比26.56%。相比之下，一汽-大眾的效率顯而易見。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）