【太平洋汽車網(wǎng)】法拉利f12是法拉利旗下的一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，這款車搭載了一臺(tái)6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利f12的6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為545kw，最大扭矩為690牛米。

　　法拉利f12是法拉利旗下的一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，這款車搭載了一臺(tái)6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利f12已經(jīng)停產(chǎn)了，這款車在剛上市的時(shí)候是法拉利旗下前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型中的旗艦。

　　法拉利f12的6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為545kw，最大扭矩為690牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

　　法拉利的雙離合變速箱使用了f1賽車的的技術(shù)。

　　雙離合變速箱是比較適合性能車使用的，這種變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋速度快。

　　雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的產(chǎn)品，這種變速箱有兩套離合器，一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

　　法拉利f12的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

　　雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架可以提高車輪的貼地性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）