【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】比亞迪秦plus是燃油車(chē)。秦PLUS DM-i的低端車(chē)型都配備了8.32kWh的電池，續(xù)航里程55km，BSG電機(jī)功率一般在8-15kW左右，比亞迪一般采用25kW。

　　出品 | 搜狐汽車(chē)·車(chē)先知作者 | 林利園編輯 | 馬良打開(kāi)APP，查看更多精彩圖片在國(guó)際汽車(chē)行業(yè)中，扮演“領(lǐng)銜主演”的可能首先想到的是BBA，但如果提及到國(guó)內(nèi)最有實(shí)力的車(chē)企，或者是新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，那么比亞迪絕對(duì)算是首屈一指。在前不久的廣州車(chē)展期間，比亞迪就帶來(lái)了它們的重磅新車(chē)——秦PLUS，作為比亞迪品牌的王牌車(chē)型，該車(chē)將介于秦Pro與漢之間。在秦PLUS的外觀亮相后不久，內(nèi)飾終于進(jìn)行了解謎，作為秦系列的頂尖車(chē)型，它到底有怎樣的升級(jí)？

　　秦PLUS作為首款超級(jí)混動(dòng)轎車(chē)，比亞迪自然是對(duì)它寄予厚望的，它也肩負(fù)著實(shí)現(xiàn)銷量再增長(zhǎng)與擴(kuò)大品牌力而來(lái)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的殘酷市場(chǎng)，秦PLUS要想征服挑剔的消費(fèi)者，硬實(shí)力是關(guān)鍵。

　　總結(jié)：從靜態(tài)體驗(yàn)與官方資料來(lái)看，比亞迪秦PLUS確實(shí)達(dá)到了一個(gè)新的高度。相對(duì)之前的車(chē)型，在續(xù)航、能耗方面進(jìn)一步優(yōu)化，當(dāng)然得益于動(dòng)力技術(shù)的加持。當(dāng)然，同步于比亞迪漢的設(shè)計(jì)，使其顏值上也更上一層樓。

　　而對(duì)比其它中國(guó)品牌與合資品牌，這套秦PLUS的“超級(jí)混動(dòng)”的優(yōu)勢(shì)也非常明顯。不過(guò)目前車(chē)輛還處于試裝階段，部分設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)還未正式定型，也期待著未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)給帶來(lái)更多的驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）