【太平洋汽車網(wǎng)】油電混動汽車是限號的，只有純電動的新能源車輛是插電式混動車型國家劃定的新能源車型才不受限號。也就是和傳統(tǒng)的車牌區(qū)別的懸掛新能源汽車專用號牌是不限號的。

　　展開全部油電混合動力車是限號的。

　　只有新能源純電動車不在限行范圍，油電混合的也要遵守限行規(guī)定。尾號限行是北京奧運(yùn)會之前為了交通順暢和空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)而采取的政策，現(xiàn)在變成了長期的政策，一個(gè)是為了減輕北京車輛快速增長而造成的交通負(fù)擔(dān)，再有就是降低北京的機(jī)動車尾氣排放量，把北京的空氣污染指數(shù)控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)。

　　擴(kuò)展資料：混合動力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油更低。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習(xí)慣；政府和企業(yè)推廣這種產(chǎn)品也無須投資新建充電裝置或加氣站。

　　2、燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)"零"排放。

　　3、動力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車，特別是在起步加速時(shí)，電動機(jī)可以有效地彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點(diǎn)

　　4、減少車內(nèi)的機(jī)械噪音、低速或怠速時(shí)采用電動機(jī)工作。

　　缺點(diǎn)：

　　1、技術(shù)不成熟，相關(guān)產(chǎn)品定價(jià)過高，電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩套動力系統(tǒng)的造價(jià)遠(yuǎn)比一套動力系統(tǒng)的成本高。

　　2、長時(shí)間高速或勻速行駛不省油。因?yàn)榛旌蟿恿嚾加拖纳系膬?yōu)勢主要依靠勢能積蓄電力節(jié)能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節(jié)能。而如果處于長時(shí)間勻速行駛，其節(jié)能效果就會相應(yīng)降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）