【太平洋汽車網(wǎng)】冷卻液溫度傳感器一般安裝在冷卻液分流管上，它將冷卻液信息發(fā)送給發(fā)動機控制單元。部分車型在散熱器出口的管路上還安裝了散熱器出口冷卻液溫度傳感器，用于測量散熱器出口的冷卻液溫度。通過比較兩個傳感器信號來控制散熱器風扇的工作。

　　以邁騰B8L/高爾夫A7第三代EA888 1.8/2.0TFSI發(fā)動機為例，冷卻液溫度傳感器和散熱器出口溫度傳感器的安裝位置：

　　冷卻液溫度傳感器一般裝在發(fā)動機后側(cè)節(jié)溫器或散熱器出水孔處，負責噴油脈寬、暖機、點火提前角、自動變速器變矩器鎖止和超速擋的控制以及空調(diào)的控制。

　　冷卻液溫度傳感器主要作用有：

　　1負責控制混合汽濃度，溫度越低，混合汽越濃；溫度越高，混合汽越稀。

　　2負責控制暖機時發(fā)動機轉(zhuǎn)速，40°C以下轉(zhuǎn)速為1500r/min，40~70°C轉(zhuǎn)速為1100r/min。

　　3負責控制散熱器風扇，85°C以上開始低速旋轉(zhuǎn)，105°C開始高速旋轉(zhuǎn)。

　　4負責控制自動變速器，56°C以上變矩器進入鎖止工況，70°C變速器允許進入超速擋。

　　5負責控制空調(diào)，120°C空調(diào)退出控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）