【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬3系汽油泵模塊在燃油泵的旁邊，主要器件是繼電器。繼電器作為一種電控制器件，該控件連接在電路中是需要組成控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路）兩種控制系統(tǒng)的。

　　寶馬3系汽油泵模塊在燃油泵的旁邊，主要器件是繼電器。繼電器作為一種電控制器件，該控件連接在電路中是需要組成控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路）兩種控制系統(tǒng)的。

　　電子燃油泵控制單元（EKPS）將調(diào)節(jié)電動燃油泵的功率，令電動燃油泵準(zhǔn)確輸送所需的燃油量。在常規(guī)系統(tǒng)中，電動燃油泵是以可提供的最大車載網(wǎng)絡(luò)電壓，恒定地以最高轉(zhuǎn)速運行。

　　在每一種運行狀態(tài)下，均提供所可能需要的最大燃油量。電動燃油泵的電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)優(yōu)化了燃油供應(yīng)，并降低了燃油消耗。

　　汽油泵容易損壞的原因：

　　1、過熱燃油泵高速運轉(zhuǎn)肯定會發(fā)熱，而這個就需要燃油本身來冷卻，如果燃油不夠多不能把燃油泵完全浸沒，勢必影響燃油泵的散熱，長時間高溫運作也就容易損壞了。

　　2、使用劣質(zhì)燃油劣質(zhì)燃油還有雜質(zhì)、異物過多，容易造成燃油泵抽吸濾網(wǎng)的堵塞，使燃油泵泵油吃力，而且一些沒法過濾的雜質(zhì)進入燃油泵，也容易磨損燃油泵。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）