【太平洋汽車網(wǎng)】使用故障診斷儀檢查車輛，顯示有低電壓故障。結(jié)合之前的故障現(xiàn)象，維修人員判斷造成故障出現(xiàn)的原因有以下幾種可能，發(fā)電機(jī)自身故障；蓄電池傳感器（IBS）故障；蓄電池老化損壞。

　　本著從易到難的維修原則，維修人員首先排查蓄電池是否老化損壞。使用蓄電池檢測(cè)儀對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)蓄電池狀況良好，因此排除了蓄電池?fù)p壞導(dǎo)致故障的可能性。

　　蓄電池傳感器O BS）是檢測(cè)車身用電量的一個(gè)傳感器，它和發(fā)電機(jī)是同屬于BSD這個(gè)子總線系統(tǒng)的部件。拔掉IBS插接器，讓BSD系統(tǒng)處于應(yīng)急狀態(tài)，然后再起動(dòng)車輛來檢測(cè)發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，發(fā)現(xiàn)依舊是不發(fā)電的狀態(tài)，從而判斷是發(fā)電機(jī)自身故障。更換發(fā)電機(jī)后試車，故障消失，于是交付車輛。

　　但是第2天用戶就將車輛開到店中，反映儀表板出現(xiàn)報(bào)警，提示蓄電池電壓過高。使用故障診斷儀檢查車輛，發(fā)現(xiàn)有BSD發(fā)電機(jī)故障的提示，檢測(cè)發(fā)電機(jī)的發(fā)電量發(fā)現(xiàn)確實(shí)過高。難道是新?lián)Q的發(fā)電機(jī)出現(xiàn)了故障？這個(gè)可能性極低，為了驗(yàn)證發(fā)電機(jī)的好壞，找來已知良好的同款車型，將發(fā)電機(jī)進(jìn)行對(duì)調(diào)試驗(yàn)。對(duì)調(diào)完成后，故障車依舊存在故障，而正常車輛并沒有任何異常，說明發(fā)電機(jī)沒問題。

　　就在維修人員一頭霧水的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)該車的行李艙中有1組舊的點(diǎn)火線圈。詢問用戶后得知，前段時(shí)間該車剛剛更換了點(diǎn)火線圈，更換沒有多久后，故障就出現(xiàn)了。難道是點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了故障？在檢查前，維修人員先了解了點(diǎn)火線圈部件的構(gòu)成原理，電流經(jīng)過初級(jí)繞阻產(chǎn)生磁場(chǎng)，而發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器是由多個(gè)二級(jí)管組成的，如果點(diǎn)火線圈的磁場(chǎng)干擾到發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器里面的二級(jí)管，就會(huì)造成調(diào)節(jié)器功能失常。

　　了解工作原理后，維修人員對(duì)車輛的點(diǎn)火線圈進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)并不是原廠配件，所以懷疑故障是出在了點(diǎn)火線圈上。

　　故障排除：更換原廠的點(diǎn)火線圈后進(jìn)行試車，故障消失，使用診斷儀檢查車輛故障碼，無故障碼存在，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）