【太平洋汽車網】漢蘭達的變速箱是6速手自一體，液力AT變速箱不是CVT無級變速箱。cvt變速器的內部結構與大多數的變速器是不相同的，這樣的變速器內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這樣的變速器的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣子變速器就可以變速變扭了。

　　自動變速器有三種，分別是at變速器，cvt變速器，雙離合變速器：

　　1、at變速器是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的，這樣的變速器的換擋平順性是非常好的；

　　2、cvt變速器有非常多日系車基本都會使用，這樣的變速器的制引起本是很低的，而且這樣的變速器結構簡單，體積小，重量輕。

　　新款漢蘭達新車的前臉變化明顯，放棄了現(xiàn)款的貫通式格柵造型，梯形格柵尺寸縮小，內部配以黑色網格裝飾，還為車標設計了展翼式鍍鉻裝飾條，更有美系車型的粗獷，至于好不好看，那就見仁見智了。

　　尾部的設計與現(xiàn)款車型也有明顯的差異，整體造型更為簡潔，線條更顯流暢，展現(xiàn)出更強的肌肉感；尾燈的設計變化明顯，將現(xiàn)款厚重的造型變得更為修長銳利，與更偏重簡潔硬朗的整體風格更契合。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）