【太平洋汽車網(wǎng)】長安cs75行駛到6~8萬公里時需要更換正時皮帶組件。正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的一部分，正時皮帶是橡膠材質(zhì)，在使用一定時間后，會發(fā)生一定磨損或者老化，如果沒有及時更換，正時皮帶發(fā)生斷裂，造成很嚴(yán)重的后果。

　　長安CS75是正時皮帶的發(fā)動機(jī)。

　　建議6-8萬更換正時皮帶套裝（正時皮帶、漲緊輪、惰輪、有的車需要更換水泵）。

　　最好看一下說明書，規(guī)定是幾萬公里更換，不會超過8萬公里的，超過8萬風(fēng)險太高了。

　　正時皮帶斷裂的危害正時皮帶斷裂，是很可怕的，會損壞發(fā)動機(jī)，甚至面臨大修發(fā)動機(jī)的。

　　正時皮帶與發(fā)動機(jī)外部的皮帶不一樣，外部皮帶是三角帶或者多棱帶，正時皮帶是同步帶是齒形的。

　　這個齒打掉一個就會錯齒，造成發(fā)動機(jī)進(jìn)氣與排氣配比不一樣（配氣出問題）。

　　配氣出問題的話，發(fā)動機(jī)就會工作不良（抖動，加速無力等等）。

　　如果錯齒多了，到六個齒以上，發(fā)動機(jī)就會有損壞的風(fēng)險了，會頂壞發(fā)動機(jī)。

　　所以，發(fā)動機(jī)到了公里數(shù)一定要定期更換，不要看到這次換下來的皮帶還是好的，下次就公里數(shù)長一點再換，這是絕對不可以的。

　　而且，換正時皮帶不能偷工減料，要換一套的，包括漲緊輪、惰輪、水泵是靠正時皮帶帶動的）。這些軸承一起參與工作，如果軸承卡死了，新?lián)Q的皮帶照樣拉斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）