【太平洋汽車網(wǎng)】如果在保修期內(nèi)，電池需要更換，由特斯拉判定是否更換整個(gè)電池組或部分，或者只是維修。考慮到車輛年齡和里程等因素，質(zhì)保更換不可能使車輛恢復(fù)到新的狀態(tài)，但是更換的電池容量將至少等于原電池的容量。對(duì)于電池容量的保修索賠，所更換電池的條件應(yīng)當(dāng)符合車輛年齡及里程要求。

　　這個(gè)可是Model3才有的哦。

　　特斯拉還專門提醒說，ModelS和ModelX的保修書里“電池使用”這一項(xiàng)里，可是不包括電池衰減的。

　　“和所有鋰離子電池一樣，隨著時(shí)間推移和使用電動(dòng)汽車的電池容量也會(huì)逐漸降低。這種自然損耗和由于正常電池使用導(dǎo)致的電池容量和電力損失，不在本保障范圍。有關(guān)如何使電池的壽命和容量最大化，請(qǐng)參考您的用戶手冊(cè)?！?/p>

　　到目前為止，特斯拉電池衰減的這個(gè)問題并不嚴(yán)重。根據(jù)早期的ModelS和ModelX數(shù)據(jù)顯示，車輛里程達(dá)到15萬英里（24萬公里）時(shí)，大部分車輛的電池容量損耗都不到10%。

　　不過有了這個(gè)保證可以讓買Model3的用戶更加放心，畢竟在價(jià)格相同的同類競(jìng)品里，Model3提供的電池容量保證值是最高的。

　　比如，雪佛蘭的Bolt（參數(shù)|圖片）電動(dòng)汽車提供使用8年或10萬英里（16萬公里）內(nèi)，電池容量達(dá)到60%的保證，而尼桑Leaf在同樣的使用期限保證66%的電池容量。

　　除此之外，特斯拉還聲稱，他們預(yù)計(jì)電池容量的實(shí)際保留量與他們?cè)?年保修期內(nèi)看到的ModelS和ModelX相同，肯定大于80%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）