【太平洋汽車網】中央差速鎖它是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構，用于四輪驅動車。其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩個驅動橋變?yōu)閯傂月?lián)接。

　　中央差速鎖它是安裝在中央差速器上的一種鎖止機構，用于四輪驅動車。其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩個驅動橋變?yōu)閯傂月?lián)接。

　　中央差速器鎖止功能是差速器的一種鎖止機構，用于四驅車型，其目的就是為了提高車輛的通過能力，當一個驅動橋空轉時，它能立即鎖死差速器，使兩驅驅動橋變?yōu)閯傂赃B接，這樣可以把至少把50%的扭傳遞不打滑的驅動橋，從而提高車輛的脫困能力。對于一款普通的城市SUV來說，在極限環(huán)境下該功能的意義并不是很大，因為城市suv并不具備很多越野的要素，一把中鎖并起不了什么太大的作用。如果車輛走進村間地頭，遇泥濘路面時，中央差速器鎖止功能就會發(fā)揮出強大的能力，使車輛繼續(xù)前行。當然，如果在正常路面行駛，該功能就是一個擺設了。

　　但應該注意的是，一般的適時四驅系統(tǒng)在使用鎖止功能時，車輛更傾向于直行，左右輪均具有較大附著力，差速器將發(fā)揮作用，會導致轉向困難，很容易發(fā)生交通事故。所以中央差速器鎖止功能只適合在附著力較小的沙地、雪地或者泥濘路面上行駛，如果在干燥或者砂石路面上行駛時必須控制速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）