外觀 顏值提升

近七年來(lái)，景瑞一直在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)努力工作。這七年，市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)生了很大變化。消費(fèi)者在選車時(shí)越來(lái)越注重尺寸，空區(qū)間和檔次。目前小型車的受眾遠(yuǎn)不如前幾年。另一方面，景瑞繼續(xù)推出新車型，并希望在一個(gè)尚未滿員的市場(chǎng)中獲得一席之地。它有這樣的實(shí)力嗎？讓我們一起看。

●外觀:線條更加銳利。

晶銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2015款 1.4L 自動(dòng)前行版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)7.99萬(wàn)

景瑞的定位沒(méi)變，但還是面向入門級(jí)用戶，略低于同門大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），價(jià)格區(qū)間在6.99-11.59萬(wàn)之間。我們拿到的測(cè)試車是價(jià)格最低的1.4L自動(dòng)變速箱，廠家指導(dǎo)價(jià)7.99萬(wàn)元。不過(guò)這款車增加了價(jià)值1000元的選裝包，包括彩色后視鏡外殼、遙控鑰匙、電動(dòng)車窗、座椅高度調(diào)節(jié)。從目前經(jīng)銷商的信息來(lái)看，所有到店的低價(jià)車都直接配備了這個(gè)選裝包，所以這個(gè)最低價(jià)車的實(shí)際價(jià)格是8.09萬(wàn)元。

如果真的想買，建議加1000元的預(yù)算。畢竟電動(dòng)窗和遙控鑰匙日常使用的便利性還是挺大的。估計(jì)現(xiàn)在能站手搖窗戶的人不多，特別少見。

外觀方面，新景瑞繼承了斯柯達(dá)最新的家族設(shè)計(jì)。總之比較年輕，線條比老款更銳利，面值明顯提升。所有的燈都使用無(wú)透鏡的鹵素光源。同時(shí)，低配車型還取消了前霧燈，嚴(yán)格控制成本。

鋼輪圈+塑料輪圈蓋，這也是低配車型的標(biāo)志，競(jìng)品車型的低配也是如此。景瑞使用規(guī)格為175/70 R14的鄧洛普輪胎。制動(dòng)系統(tǒng)為前制動(dòng)盤式和后制動(dòng)鼓式，在小型車中相當(dāng)常見。

內(nèi)飾 樸素 實(shí)用性尚可

●內(nèi)飾:做工沒(méi)問(wèn)題。前排的實(shí)用性還是可以接受的。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單。除收音機(jī)外，可操作配置為空，入門無(wú)困難。中控臺(tái)各部分都是硬質(zhì)材料，觸感不好。對(duì)于入門級(jí)模型也是可以理解的。

方向盤整體也是塑料材質(zhì)，握感還不錯(cuò)。與手相比，很難握住。儀表盤設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，顯示的所有信息都是常規(guī)的，沒(méi)有使用自發(fā)光儀表，過(guò)隧道時(shí)看不到讀數(shù)，需要手動(dòng)打開大燈或?qū)挾戎甘緹魜?lái)激活儀表的背光。

我們特意觀察了做工，日常使用中能看到的地方做工都很好，接縫均勻，沒(méi)有胡茬，零件看起來(lái)還是挺規(guī)整的。目前同價(jià)位大部分車型基本沒(méi)有做工粗糙的問(wèn)題。

音頻只有收音機(jī)功能，如果想聽外部音源，只能使用AUX接口。令人不滿意的是，低配車型沒(méi)有USB接口?，F(xiàn)在智能手機(jī)已經(jīng)完全成為主流，車內(nèi)充電幾乎成了每個(gè)司機(jī)和乘客都會(huì)做的事情。真的很方便，所以低調(diào)的景瑞沒(méi)有配備USB接口。我們認(rèn)為這是一個(gè)不應(yīng)該省略的配置，成本也不高。至于調(diào)節(jié)內(nèi)外循環(huán)的空切換裝置，我個(gè)人不是很在意，不影響使用，但是看起來(lái)有點(diǎn)簡(jiǎn)單。

儲(chǔ)物 前排不錯(cuò) 后排不靈

●儲(chǔ)物間空:前排貼心，后排沒(méi)打理好。

就儲(chǔ)藏室的實(shí)用性而言，前排仍然令人滿意空。中控臺(tái)上方狹窄的儲(chǔ)物槽在日常生活中非常方便。儲(chǔ)物槽前傾，有防滑墊，適合放手機(jī)在手邊。底部的儲(chǔ)物槽規(guī)整，空空間不小。同時(shí)配備了兩個(gè)卡槽，都是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，為前排提供了很多便利。為了豐富儲(chǔ)物間空，手剎下也有一個(gè)儲(chǔ)物槽，但是這個(gè)儲(chǔ)物槽的便利性大大降低，尤其是開車的時(shí)候，基本上不可能拿東西。

除了中控臺(tái)之外，車門都是硬質(zhì)材料，就連肘部經(jīng)常枕著的位置也不例外。雖然我們的車配備了電動(dòng)車窗，但所有的車窗都不支持一鍵升降，這與老款車型相比是落后了一步。更讓人不解的是前排無(wú)法控制后窗，這在過(guò)去幾天的測(cè)試中給我們帶來(lái)了一些不便。這種設(shè)計(jì)令人難以置信，實(shí)用性極低。前門面板的儲(chǔ)物槽比較大，有單獨(dú)的杯架，剩下的空空間不小，可以放一些雜物。

副駕駛前方手套箱內(nèi)側(cè)空不規(guī)則，內(nèi)側(cè)空一般。好在設(shè)計(jì)了專門的排水槽，可以算是對(duì)前排較小杯架的補(bǔ)償。

空間 乘坐一般 后備廂較大

●騎行和后備箱空房間:騎行空房間不能指望后備箱好。

讓我們看看空房間和乘坐舒適性。身高173cm的體驗(yàn)者，頭部空房間前排有一拳加四指，相當(dāng)豐富。如果選擇帶天窗的車型，頭部空房間會(huì)縮小。保持座椅位置不動(dòng)，一拳+后腿間四指空頭部到車頂一拳，體驗(yàn)者偏瘦，感覺(jué)空基本夠用，但有一定的拘束感。中間位置不適合成年人，主要是腳空空間很窄，沒(méi)有頭枕。

在許多方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中，我們可以看到景瑞是為兩個(gè)人設(shè)計(jì)的。第一，前排有不錯(cuò)的儲(chǔ)物間空和座椅舒適性，后排太遜色。座椅比較薄，去掉了車頂?shù)陌咽?，門板沒(méi)有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物槽。這說(shuō)明設(shè)計(jì)師認(rèn)為這款低配車后排的重要性很低，唯一實(shí)用的就是中間的儲(chǔ)物盒，8萬(wàn)元。

事實(shí)上，后備箱里的空房間讓我很意外。可以說(shuō)對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。座椅正常時(shí)，后備箱可以放一個(gè)28寸的行李箱，還有一些空余的房間空。放個(gè)背包沒(méi)問(wèn)題。低配車型后排座椅只能整體放倒，伸縮的靈活性一般。座椅放倒后的地板坡度較大，無(wú)法完全展平。

駕駛及測(cè)試

●動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛體驗(yàn):全新發(fā)動(dòng)機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)大眾風(fēng)格調(diào)校。

景瑞有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。我們的測(cè)試車是1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90馬力，最大扭矩132牛米。它配備了6速自動(dòng)變速箱，這是一個(gè)普通的動(dòng)力系統(tǒng)。相信買這款車的朋友不會(huì)有太多的要求和訴求，這樣可以省油。

說(shuō)到駕駛感受，我對(duì)這款車非常熟悉。雖然使用了新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)校風(fēng)格與之前的車型沒(méi)有變化。D擋動(dòng)力響應(yīng)不積極，油門踏板有點(diǎn)滯。中低速會(huì)給人一種慵懶的感覺(jué)，與同級(jí)別的日系車風(fēng)格完全不同。

這種偷懶現(xiàn)象在中速時(shí)不再明顯，起步后的行駛依然比較快。變速箱邏輯極其清晰，升檔勤奮，降檔足夠主動(dòng)。速度始終控制在合理的區(qū)間內(nèi)，行駛中不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。但是變速箱不擅長(zhǎng)連續(xù)降檔，會(huì)緩慢優(yōu)柔寡斷，動(dòng)力來(lái)得突然。選擇S擋時(shí)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，否則與D擋相同。

懸掛的感覺(jué)非常好。開車的時(shí)候感覺(jué)很整潔不單薄。過(guò)濾了大部分路況信息后，懸掛相當(dāng)舒適。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的設(shè)定比較重，反饋力度比日系競(jìng)品大很多，給人一種沉穩(wěn)的感覺(jué)，沒(méi)有小彈跳和廉價(jià)感。

● 0-100公里/小時(shí)加速

1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力有限，起步時(shí)爆發(fā)力有限，輪胎輕微打滑時(shí)抓地力恢復(fù)，車身沒(méi)有夸張的姿態(tài)。加速時(shí)一檔和二檔動(dòng)量快，三檔后加速變軟，后續(xù)動(dòng)力受限。0-100 km/h的最終加速時(shí)間為12.79秒，與同級(jí)別大部分車型處于同一水平。

● 100-0公里/小時(shí)制動(dòng)

制動(dòng)測(cè)試的最終結(jié)果是42.75米，根據(jù)我們的標(biāo)準(zhǔn)，這屬于合格范圍。測(cè)試中，ABS工作時(shí)剎車踏板感覺(jué)明顯，由于輪胎較窄，抓地力有限。在連續(xù)測(cè)試中，結(jié)果波動(dòng)不大，但制動(dòng)踏板的反饋力明顯不同，最終踏板反饋?zhàn)兊酶岷汀?/p>

●油耗測(cè)試

測(cè)試中的總油耗為116.5公里，油耗為8.71升。試驗(yàn)過(guò)程中，空開關(guān)未處于常開狀態(tài)，開關(guān)處于通斷狀態(tài)，試驗(yàn)車輛尚未有磨合期。最終實(shí)測(cè)油耗為7.5L/ 100公里，略高于我們認(rèn)可的推薦值，在合理可接受范圍內(nèi)。

●噪音

怠速和低速時(shí)，景瑞的噪音控制較好，沒(méi)有明顯的振動(dòng)現(xiàn)象。但中高速行駛時(shí)噪聲更為明顯，主要噪聲源為風(fēng)噪聲和輪胎噪聲。最明顯的感覺(jué)就是后備箱傳來(lái)的噪音非常明顯，大部分是因?yàn)槌杀鞠拗坪透粢舨牧箱佋O(shè)有限。

總結(jié):

景瑞仍然是入門級(jí)汽車，用于兩人家庭，而不是步行。從這款低配車型來(lái)看，在產(chǎn)品層面沒(méi)有硬傷，駕駛體驗(yàn)和實(shí)用性都不差。它實(shí)際上非常適合散步。然而，嚴(yán)重的問(wèn)題在于價(jià)格。這款低配車型的價(jià)格為7.99萬(wàn)元，比增加選裝包后的8萬(wàn)元價(jià)格還要高。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間空內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力其實(shí)還是挺強(qiáng)的。其中飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）威脅最大，最低配置的自動(dòng)變速箱車型比景瑞貴1000元，但是空和動(dòng)力都更高。除了飛度，8萬(wàn)元可以買很多中國(guó)品牌的緊湊型車，在檔次和空方面也優(yōu)于景瑞，配置也比景瑞豐富很多。比如8萬(wàn)元的逸動(dòng)已經(jīng)有了大液晶屏，感覺(jué)更好了。

由此可見，景瑞要想在一點(diǎn)都不飽滿的小型車市場(chǎng)繼續(xù)搶占先機(jī)，還需要更多的誠(chéng)意?，F(xiàn)在的價(jià)格太低，和2021年8萬(wàn)元車的標(biāo)準(zhǔn)有些脫節(jié)。不過(guò)，以后會(huì)有優(yōu)惠政策。那時(shí)候是年輕情侶的好代步車，現(xiàn)在不是賣的時(shí)候。

參數(shù)配置