【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)現(xiàn)在接通點火開關之后，發(fā)動機無法啟動，同時發(fā)動機的防盜指示燈一直在閃爍。由于該車的防盜模塊裝在PCM里面，使用故障診斷儀接入車身與安全系統(tǒng)，顯示無法和PCM建立通訊聯(lián)系，造成該現(xiàn)象的可能原因有儀表故障、PCM故障、高速CAN網(wǎng)絡線路傳輸故障。

　　檢修對象：一輛行駛里程約10萬km福特?？怂罐I車故障表現(xiàn)：據(jù)用戶反應，該車發(fā)動機無法啟動。

　　故障診斷：維修人員接車之后進行試車，發(fā)現(xiàn)在接通點火開關之后，發(fā)動機無法啟動，同時發(fā)動機的防盜指示燈一直在閃爍。由于該車的防盜模塊裝在PCM里面，只好使用故障診斷儀接入車身與安全系統(tǒng)，顯示無法和PCM建立通信聯(lián)系。根據(jù)以上顯示，維修人員初步判斷造成該現(xiàn)象的可能原因有：儀表故障、PCM故障、高速CAN網(wǎng)絡線路傳輸故障。

　　根據(jù)由簡至難的維修原則，首先對車載診斷連接器的供電和搭鐵情況進行仔細檢查，結果正常。接著再將點火開關斷開，使用萬用表對DLC的端子6個端子14之間的電阻進行測量，結果顯示為122Ω（異常），因為正常值為60Ω。然后又接通點火開關，分別對端子6個端子14進行測量，結果分別為2.99 V和1.94 V。而在正常情況下，端子6對搭鐵的電壓應在2.6 V左右，端子14對搭鐵的電壓應在2.3 V左右。

　　根據(jù)以上的測量結果進行分析判斷，可能是高速CAN網(wǎng)絡線路存在故障。隨后對該車的網(wǎng)絡圖進行分析，接著將連接器C90拔掉，使用萬用表測量線側連接器C90的端子1和端子15間的電阻，顯示為120Ω，在對熔絲盒上的連接器C90的端子1和端子15之間的電阻進行測量，顯示為∞，由此說明連接器C90和DLC之間的線路斷路。

　　由于連接器C90和DLC之間的線路中還存在一個連接器C111，將前排乘客側的雜物箱拆下，對連接器C111進行檢查，發(fā)現(xiàn)該連接器沒有插到位。

　　故障排除：維修人員將連接器C111插好之后，裝復試車，車輛能夠正常啟動，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）