【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】1.節(jié)氣門(mén)故障。節(jié)氣門(mén)故障會(huì)造成節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度有誤差，降低節(jié)氣門(mén)靈敏度，怠速時(shí)關(guān)閉不到位，引起怠速異常。2.怠速控制閥故障。如果怠速閥故障，會(huì)使怠速無(wú)法正確調(diào)整，引起怠速不穩(wěn)，使怠速降不下來(lái)。3.水溫傳感器故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦得到的水溫值低于實(shí)際值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速會(huì)高，所以汽車(chē)松油門(mén)怠速降不下來(lái)。

　　出現(xiàn)這樣的狀況可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低影響到的，可能是由于節(jié)氣門(mén)的怠速調(diào)節(jié)閥損壞了影響到的。出現(xiàn)這樣的狀況后，要去讀取一下故障問(wèn)題碼，檢測(cè)一下節(jié)氣門(mén)。節(jié)氣門(mén)是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)至關(guān)重要的部件，這一部件功能作用是調(diào)節(jié)進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量的。

　　節(jié)氣門(mén)安裝在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管上。司機(jī)踩下油門(mén)踏板后，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)變大，這個(gè)時(shí)候進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣會(huì)添加。ecu檢查到進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣添加之后會(huì)調(diào)節(jié)燃油供給系統(tǒng)提高燃油噴射量，這樣子即可讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升了。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，節(jié)氣門(mén)會(huì)維持一個(gè)較小的開(kāi)度，假如怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度過(guò)大那么就會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速太高。假如是節(jié)氣門(mén)損壞了，只要更換一個(gè)新的節(jié)氣門(mén)就可以了。

　　假如由于發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)低而影響到怠速上升，那在發(fā)動(dòng)機(jī)到了正常的溫度后怠速那么就會(huì)恢復(fù)到正常水平。在剛起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)溫度比較低，這個(gè)時(shí)候提高怠速可讓發(fā)動(dòng)機(jī)很快的升溫。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)基本都有一個(gè)正常的工作溫度區(qū)間，只有在這一溫度區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率才是最高的，耗油同樣是最低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）