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沒有明顯短板 測奇瑞瑞虎3 1.6L手動

2025-02-15 19:44:01 作者:資訊小編
外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整

Tiggo是自主SUV市場的先行者,但隨著市場的日益普及,各大廠商紛紛推出了自己的車型。現(xiàn)在,看著Tiggo,它漸漸露出了一些疲態(tài)。在Tiggo 5上市后,奇瑞對Tiggo進(jìn)行了升級,并將其命名為Tiggo 3,以應(yīng)對競爭激烈的獨立SUV市場。今天我們就來全面看看,它能否在專家如云的戰(zhàn)場上占據(jù)一席之地。

●外形無變化,細(xì)節(jié)無變化。

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Tiggo 3作為Tiggo的升級產(chǎn)品,設(shè)計師并沒有對車身造型進(jìn)行大刀闊斧的改變,而是將精力花在了車身細(xì)節(jié)的調(diào)整上。搭配奇瑞全新LOGO和全新家族式前臉,Tiggo 3看起來更加時尚年輕,也與Tiggo 5形成了良好的家族式統(tǒng)一。

側(cè)面車身整體造型與Tiggo沒有區(qū)別,只是增加了車門上的防刮條尺寸,增加了鍍鉻裝飾。輪圈的造型相當(dāng)令人滿意,輪胎采用了童嘉舒適SUV 520系列,這在自主SUV中非常常見。所有車型的輪胎尺寸均為215/60 R17。

車尾的造型幾乎沒有變化,一眼還能認(rèn)出是一輛Tiggo。尾燈、備胎蓋等小細(xì)節(jié)都做了調(diào)整,車牌框從尾門移到后保險杠,避免了關(guān)門時的異響,看起來更加時尚細(xì)心。倒車?yán)走_(dá)和倒車影像的雙重保險,日常使用非常方便。唯一要注意的是觀察跟蹤線上的紅色區(qū)域,因為那里是備胎的位置。Tiggo 3的備胎采用火星的MA-501系列輪胎,尺寸為215/65 R16。備胎罩沒有任何鎖,打開開關(guān)就可以直接拆下來,有被盜的風(fēng)險。消費者只能自己加一把鎖,在車尾帶著鎖到處跑不美觀。希望廠家能給出合理的解決方案。

Tiggo 3后備箱向右開啟的方式不適合中國國情。中國是一個向右行駛的國家。當(dāng)你把車停在路邊搬東西時,你總是要繞過尾門。如果像福特Wingbeat那樣向左開,會方便很多。

內(nèi)飾用料一般,做工不錯

●做工提升,細(xì)節(jié)可再次優(yōu)化。

進(jìn)入車內(nèi),Tiggo 3的內(nèi)飾并沒有給我什么驚喜,因為和Tiggo的內(nèi)飾幾乎一模一樣,只是中控臺的按鍵形狀和位置做了輕微的調(diào)整。Tiggo 3在車內(nèi)使用了大量的硬塑料材料,對于一輛8萬元的車來說,這是正常的表現(xiàn)。Tiggo 3的做工有了很大的提升,從各個部件的接縫到材料邊緣的打磨,幾乎找不出問題。

Tiggo 3共有6款車型。只有手動和自動變速箱的頂級車型配備了真皮方向盤。方向盤有點薄,握感一般,只能上下調(diào)節(jié),不方便駕駛員調(diào)整坐姿。四圓盤儀表盤造型簡單,讀數(shù)清晰,轉(zhuǎn)速表采用了100rpm/min的不尋??潭取煽铐斉滠囆瓦€配備了前排座椅加熱,這在同級別車型中并不多見,但按鈕的位置比較尷尬,副駕駛也無法自己控制,只能依靠駕駛員的開關(guān)。

除了剛才提到的座椅加熱按鈕位置不合理,還可以優(yōu)化空出風(fēng)口反射調(diào)節(jié)、前燈只能設(shè)置為常開或常關(guān)等問題。目前自有品牌車型很難發(fā)現(xiàn)什么缺陷,但在人性化的小細(xì)節(jié)上還是有很大的提升空間空。

多媒體系統(tǒng)使用方便

●多媒體系統(tǒng)使用非常方便。

Tiggo 3上的這個多媒體系統(tǒng)非常好用,界面清晰,邏輯合理,觸控定位和反饋好。連接手機(jī)后,可以撥打手機(jī)中的通訊錄和通話記錄?!半[私”這個功能很有意思,避免了一些尷尬的情況,但是掛了電話只伸手去拿中控屏幕上的按鍵,有點不人道。同樣,Tiggo 3可以在細(xì)節(jié)上做得更好。

Tiggo 3沒有配備CD播放器,我覺得還是挺不錯的?,F(xiàn)在除了音頻發(fā)燒友,很少有人在車上聽CD。音樂可以通過MicroSD、藍(lán)牙、USB接口播放,也可以通過中控面板或方向盤控制,非常方便,幾乎可以完全滿足大家聽音樂的需求。

就像文章的標(biāo)題一樣,Tiggo 3的車內(nèi)設(shè)施沒有明顯的缺點,也沒有發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的傷害。多媒體系統(tǒng)兼容好用,拔鑰匙、自動關(guān)閉天窗等小細(xì)節(jié)也足夠用心。如果能進(jìn)一步優(yōu)化上述問題就更好了。

乘坐空間一般,儲物空間豐富

●帶空房間

身高176cm的體驗者將座椅調(diào)整到前排最低位置后,完全不會感到壓抑,頭部依然有一拳空。保持前排座位不動,到后排來。得益于車頂?shù)陌枷?,頭部空之間有更多的沖力。但是腿間的表現(xiàn)空非常一般,只有一拳。

Tiggo 3在空之間的表現(xiàn)一般都不錯,暫時搭載三名乘客沒有問題。座椅三個位置都配備了頭枕和三點式安全帶,安全性也令人滿意。

●儲藏室空

Tiggo 3車內(nèi)的儲物間空在數(shù)量和合理性方面表現(xiàn)不錯?;旧纤械奈锲范寄茉诤线m的地方找到,而Tiggo沒有的就是后排杯架和中央扶手箱。這次Tiggo 3進(jìn)一步提升了實用性。

Tiggo 3的后備箱離地間隙很低,移動大件物品更方便。而且由于外置備胎,后備箱內(nèi)部的高度也相當(dāng)可觀。然而,正是因為這個原因,座椅放下后的突起非常高,如果后排座墊可以向前折疊會更好。

發(fā)動機(jī)低速扭矩輸出欠佳

●動力總成

我認(rèn)為Tiggo 3在靜態(tài)部分的表現(xiàn)非常出色。當(dāng)然,很多細(xì)節(jié)是可以改進(jìn)的。對于一輛車來說,駕駛質(zhì)量更重要。Tiggo 3搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),采用進(jìn)排氣可變氣門正時技術(shù),最大功率126馬力/6150轉(zhuǎn)/分,最大扭矩160?!っ?3900轉(zhuǎn)/分。

●駕駛體驗

我對車的動力要求不高,但Tiggo 3的性能還是略低于我的預(yù)期值。這臺1.6L發(fā)動機(jī)低速時的扭矩輸出不夠強(qiáng),起步時會感覺有點肉。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到2000轉(zhuǎn)/分時,動力輸出的性能將得到改善。

Tiggo 3的5速手動變速箱使用起來手感不錯,檔位清晰,行程適中,每次掛進(jìn)去還是有一些吸氣的感覺。齒輪之間的傳動比也設(shè)置得很好,加速過程也很平穩(wěn)。

在日常使用中,發(fā)動機(jī)微弱的低扭矩輸出并不令人滿意,尤其是在高速巡航時,這種感覺會更加明顯。想要超車,必須降檔才能將車速提高到3000rpm以上,否則漫長的加速過程會讓你錯過超車的機(jī)會。

Tiggo 3的底盤比較扎實,通過減速帶的時候不會覺得松。懸架調(diào)整注重舒適性,但不軟,手感硬朗。它可以過濾掉輕微的顛簸,同時給駕駛員一些道路信息。

Tiggo 3的轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)確,虛擬位置明顯。方向盤對路面的反饋也很敏感。許多細(xì)微的振動都會傳遞到方向盤上。雖然不能太嚴(yán)格,但我覺得廠商在這方面還是可以做得更好的。

加速、剎車成績讓人滿意

●0-100公里/小時加速試驗

Tiggo 3 0-100km/h的加速成績?yōu)?3.14秒,對于1.6L發(fā)動機(jī)驅(qū)動1.3噸以上車身已經(jīng)可以接受。當(dāng)你啟動時,你可以將轉(zhuǎn)速提高到6000轉(zhuǎn)左右,這時輪胎會打滑。如果適當(dāng)降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,起動時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很容易降到4000rpm以下,此時動力會弱很多。

●100-0公里/小時制動測試

在剎車測試中,Tiggo 3無論是車身姿態(tài)還是最終成績都表現(xiàn)出色。在100-0km/h時,制動距離為42.15米,比我們認(rèn)可的優(yōu)秀成績還是差了一點。但是經(jīng)過多次剎車測試,其性能并沒有下降,基本可以穩(wěn)定在42米左右,令人滿意。

●油耗測試

油耗測試中,空設(shè)置全程設(shè)定在23℃,總行駛距離為120.3 km,最終結(jié)果為8.5L/100km。同級別,它的油耗分?jǐn)?shù)比我們推薦的值略高,但最終的結(jié)果我也是可以接受的。

●噪聲測試

Tiggo 3的怠速噪音屬于同級別,但在同級別中行駛噪音的表現(xiàn)不夠好,需要改進(jìn)。車速在80km/h以下時,車內(nèi)噪音不明顯,車內(nèi)人員正常交流不成問題。當(dāng)速度達(dá)到120公里/小時時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)超過了3000轉(zhuǎn)/分。此時除了風(fēng)噪,發(fā)動機(jī)的噪音明顯傳入車內(nèi),噪音等級也超過了我們給這個等級的推薦值。

●總結(jié):

Tiggo 3的整體表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意。稍加改裝的車型給人帶來了更多的新鮮感,內(nèi)飾的做工也表現(xiàn)出了不錯的水準(zhǔn)。如果材料和細(xì)節(jié)能做得更好,相信消費者能為它的印象加分。

瑞虎3 2014款 1.6L 手動尊尚版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價8.59萬

實力弱也是不爭的事實。從參數(shù)來看,這款發(fā)動機(jī)屬于同級中上水平,加速性能也令人滿意。但是實際使用后感覺低扭的性能有些欠缺,如果能在這方面加強(qiáng)就更好了。在操控性方面,Tiggo 3沒有明顯的缺點,但也不能說特別好。方向盤有點空,對路面的反饋太敏感。懸架的性能值得肯定,離合器和剎車踏板的使用讓人很快適應(yīng)。Tiggo 3各方面的表現(xiàn)都比較均衡。與同級別的競爭對手相比,沒有明顯的缺點。作為家用車,它的性能還是很不錯的,是同價位推薦車型之一。

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