外觀與攬勝極光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差別不大

奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沈星。這個(gè)復(fù)雜的名字不是關(guān)于三個(gè)品牌和兩輛車(chē)。只是本文主角的全名?？梢钥吹?，它是繼evoque之后第二款國(guó)產(chǎn)的路虎車(chē)型。當(dāng)然，在中國(guó)制造之后，它的全稱(chēng)變長(zhǎng)了，價(jià)格也變便宜了。全系36.8-51.8萬(wàn)元的價(jià)格比同類(lèi)配置的進(jìn)口車(chē)型便宜10-15萬(wàn)元。10月29日公布價(jià)格時(shí)，我們真的很驚訝。

如果你對(duì)路虎汽車(chē)的了解還停留在寶馬和福特的時(shí)代，你會(huì)驚訝地再次發(fā)現(xiàn)沈星這個(gè)名字。按照路虎的規(guī)劃，攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、發(fā)現(xiàn)、嘉德這三款最老的車(chē)型，將發(fā)展成為相對(duì)獨(dú)立的家庭社區(qū)。沒(méi)想到花不到60萬(wàn)就能買(mǎi)一輛攬勝，車(chē)頭上的字母不是“EVOQUE”，而是像200多萬(wàn)神祗一樣的“攬勝”。沈星的發(fā)現(xiàn)是發(fā)現(xiàn)家族的第一個(gè)新成員。它的誕生是為了取代目前的自由著陸器2。汽車(chē)前面的字母是“Discovery”。相信打算買(mǎi)的朋友會(huì)和極光車(chē)主一樣開(kāi)心。

發(fā)現(xiàn)神行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2016款 2.0T HSE LUXURY車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)51.80萬(wàn)

雖然發(fā)現(xiàn)和攬勝屬于不同的家族，但是發(fā)現(xiàn)沈星和極光使用的是同一個(gè)前橫置平臺(tái)，但是軸距從2660mm加長(zhǎng)到了2741mm，車(chē)長(zhǎng)從4355mm加長(zhǎng)到了4599mm，對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)，這款車(chē)一點(diǎn)都不大，和第四代發(fā)現(xiàn)一樣，有7座版本。今天，我們?cè)囻{的這款是7座的頂級(jí)車(chē)型。

發(fā)現(xiàn)沈星和極光平臺(tái)一樣，兩者差別不大。從奧羅拉普及的家族設(shè)計(jì)理念，也傳承到了發(fā)現(xiàn)神功。從汽車(chē)的前部你幾乎看不出這兩輛汽車(chē)的區(qū)別。當(dāng)你繞到車(chē)側(cè)的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的側(cè)線比Aurora的要飽滿很多，車(chē)頂也不會(huì)沖到車(chē)尾。這與照顧第三排乘客的頭部空有關(guān)。你應(yīng)該知道，沈星是目前唯一的7座豪華品牌中型SUV。你認(rèn)為它很穩(wěn)定嗎？順便說(shuō)一下，我忘了介紹DISCOVERY SPORT的英文名了。它叫做探索運(yùn)動(dòng)。是給有孩子的已婚人士跑的！

發(fā)現(xiàn)沈星使用遠(yuǎn)近光一體氙氣大燈和LED日間行車(chē)燈，不要想全是LED大燈。售價(jià)329.8萬(wàn)元的頂配攬勝加長(zhǎng)版也是如此。我們的車(chē)沒(méi)有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和彎道輔助功能，只能在頂級(jí)車(chē)型上選擇。

頂部取景器可選擇帶全景攝像頭和自助停車(chē)功能的選裝包。我們的車(chē)沒(méi)有以上配置。除了倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)，還有四個(gè)前方雷達(dá)來(lái)探測(cè)前方的障礙物。雖然沒(méi)有武裝到牙齒，但對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這種配置可以滿足需求。

然后轉(zhuǎn)到車(chē)尾，頓時(shí)變得熱鬧起來(lái)。圓形的尾燈像一雙大眼睛一樣盯著你，看起來(lái)神采奕奕。下面的圓形側(cè)面還有兩個(gè)排氣孔，很有SPORT的感覺(jué)，很棒。

內(nèi)飾質(zhì)感出色，樣式單調(diào)

●內(nèi)飾單調(diào)，但質(zhì)感依舊不錯(cuò)。

內(nèi)飾非常符合我們對(duì)路虎的印象，幾條直線會(huì)發(fā)現(xiàn)沈星的中控部分規(guī)劃的很好。這一塊留作屏風(fēng)，下部留作操作區(qū)，側(cè)面有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的儲(chǔ)物格。剩余的大面積被皮革慷慨包裹，讓你享受精致的觸感。井井有條是沈星的內(nèi)景直接傳達(dá)給我的感覺(jué)，不失大氣，但是看起來(lái)有點(diǎn)單調(diào)。

發(fā)現(xiàn)沈星的內(nèi)飾雖然沒(méi)有非常規(guī)的設(shè)計(jì)，但方向盤(pán)和儀表造型還是太過(guò)傳統(tǒng)，是一種老式的英倫風(fēng)格。你不能說(shuō)不好。從賓利到勞斯萊斯，都可以在車(chē)內(nèi)找到一些古樸?？贪宓挠?guó)朋友喜歡這樣，他們特立獨(dú)行。他們把窗戶(hù)按鈕放在門(mén)板的頂部，這是一個(gè)很好的例子。說(shuō)到底我不太適應(yīng)這個(gè)姿勢(shì)，不過(guò)還好不是最夸張的。第一次開(kāi)攬勝的時(shí)候找了半天門(mén)把手。

娛樂(lè)系統(tǒng)采用8英寸觸摸屏操作，屏幕兩側(cè)有快捷鍵，使用非常方便。這款操作系統(tǒng)的界面非常清晰，菜單圖獨(dú)特又賞心悅目。但是，進(jìn)口機(jī)型的分屏顯示功能在這款頂級(jí)國(guó)產(chǎn)Discovery Magic上已經(jīng)不再提供。反而是雞肋式的音源選擇按鈕，與下面的多媒體按鈕功能重疊，讓人不舒服。

全景天窗尺寸巨大，但無(wú)法打開(kāi)，所以中間沒(méi)有隔斷，就像玻璃屋頂一樣，可以腳踏實(shí)地地用于照明。只適合追求視覺(jué)效果的你。

駕駛感受有好有壞

●動(dòng)力總成與evoque相同。

發(fā)現(xiàn)沈星的動(dòng)力系統(tǒng)與evoque相同，配備了241馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是來(lái)自ZF的9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

●底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)良好，變速箱加熱不足。

我們的試駕地在云南，動(dòng)力水平會(huì)比平原略弱。從今天沈星的表現(xiàn)來(lái)看，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的，340N & # 8226；m/m的扭矩在1750轉(zhuǎn)/分時(shí)爆發(fā)。雖然不像寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)，只是怠速后就能獲得充沛的動(dòng)力，但對(duì)于日常駕駛不會(huì)有拖沓感。后段發(fā)動(dòng)機(jī)的性能給我留下了深刻的印象。如果速度控制在2500轉(zhuǎn)以上，世界就不一樣了。動(dòng)力輸出連續(xù)，衰減小，超車(chē)容易。

發(fā)現(xiàn)沈星9速變速箱的邏輯有些割裂。在供油緩慢的情況下，變速箱會(huì)盡快悄悄爬上最高擋，甚至有時(shí)候拖擋也不愿意下去。為了省油，這不是問(wèn)題。但是，當(dāng)你多踩一點(diǎn)油門(mén)讓車(chē)輛平穩(wěn)加速時(shí)，變速箱總會(huì)多降一兩個(gè)擋讓車(chē)輛向前行駛，上坡的時(shí)候更明顯，有點(diǎn)太敏感了。但最不可思議的是，在我把油門(mén)踩到底后，踹倒也踩了出去。這是我迫切需要最強(qiáng)力量的時(shí)候。這時(shí)，變速箱不動(dòng)了。降擋需要三秒鐘，我還不如踩一半油門(mén)。

在我的印象中，路虎的方向盤(pán)應(yīng)該不會(huì)這樣動(dòng)，但是開(kāi)了之后發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有什么問(wèn)題。它的大小不算太大。稍微重一點(diǎn)的轉(zhuǎn)向力會(huì)讓人覺(jué)得更實(shí)用，方向盤(pán)中間的空位置會(huì)讓人覺(jué)得這款車(chē)很聽(tīng)話。其實(shí)這款車(chē)一開(kāi)始并沒(méi)有營(yíng)造出舒適的感覺(jué)。座椅不軟，一上車(chē)就不會(huì)讓你放松。想想這輛車(chē)的名字？哪里能找到偷懶偷懶的感覺(jué)，這才是名副其實(shí)？

發(fā)現(xiàn)沈星的懸架調(diào)整很有功夫，公路司機(jī)會(huì)有所保留地將一些小的震動(dòng)傳遞給汽車(chē)，讓人感覺(jué)平穩(wěn)，還有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，但是過(guò)減速欄的時(shí)候要稍微減速。你根本不用擔(dān)心它在爛路上的表現(xiàn)。你可以安全地開(kāi)車(chē)穿過(guò)它。懸架彈跳不僵硬，坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得顛簸。它的懸掛行程并不短。只要為懸架留出足夠的反應(yīng)時(shí)間，它就會(huì)完全解決顛簸?？偟膩?lái)說(shuō)，在SUV車(chē)型當(dāng)中，我覺(jué)得找到沈星懸架是最體貼的一個(gè)。

如果把沈星的駕駛優(yōu)勢(shì)融合在一起，我會(huì)很愿意慢慢開(kāi)著油高速巡航。此時(shí)，變速箱表現(xiàn)非常好。值得一提的是，它的風(fēng)噪和胎噪都很低，所以速度一點(diǎn)都不快。穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向和堅(jiān)固的懸架也可以隨時(shí)應(yīng)對(duì)緊急情況。說(shuō)真的，如果變速箱邏輯能進(jìn)一步優(yōu)化，會(huì)發(fā)現(xiàn)沈星的駕駛性能會(huì)達(dá)到更高的水平。

你需要另外兩個(gè)座椅嗎？

●四輪驅(qū)動(dòng)和越野零件

今天我們也進(jìn)行了越野試駕，但是難度很低，所有通過(guò)性好的車(chē)都可以完成，場(chǎng)地內(nèi)沒(méi)有交叉軸，沒(méi)有測(cè)試四驅(qū)能力，全地形反饋?zhàn)赃m應(yīng)系統(tǒng)處于最弱模式，四個(gè)車(chē)輪可以平穩(wěn)通過(guò)，不打滑。這個(gè)項(xiàng)目我就不多介紹了。我們?cè)谶@里談?wù)勊乃妮嗱?qū)動(dòng)系統(tǒng)。

發(fā)現(xiàn)沈星搭載的是基于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其核心部件是多離合器中央差速器，路虎獨(dú)有的全地形反饋?zhàn)赃m應(yīng)系統(tǒng)也沒(méi)有缺席。系統(tǒng)中有四種模式可供選擇:普通駕駛模式、草地/礫石/雪地模式、泥濘/車(chē)轍模式和沙地模式，但發(fā)現(xiàn)沈星沒(méi)有配備扭矩放大裝置。

從結(jié)構(gòu)上看，發(fā)現(xiàn)沈星國(guó)產(chǎn)的四驅(qū)系統(tǒng)與進(jìn)口車(chē)型并無(wú)不同。它也是一個(gè)多片離合器式中央差速器，車(chē)輪到車(chē)輪的極限滑動(dòng)依靠電子程序來(lái)制動(dòng)車(chē)輪。發(fā)現(xiàn)進(jìn)口沈星在滑輪組的測(cè)試中毫不費(fèi)力的通過(guò)了測(cè)試，無(wú)論是單前輪還是單后輪都有附著力，國(guó)產(chǎn)沈星的四驅(qū)實(shí)力只能在以后的測(cè)試中才能發(fā)現(xiàn)。

●乘坐體驗(yàn)空

發(fā)現(xiàn)沈星是Freelander的后裔，但畢竟有discovery這個(gè)名字，所以也推出了7座版，只不過(guò)這款頂配車(chē)型的7座版進(jìn)口時(shí)是選裝的，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)后已經(jīng)成為標(biāo)配。如果看頂配車(chē)型的配置，只能選擇不太實(shí)用的第三排座椅。很抱歉過(guò)早下結(jié)論。其實(shí)和進(jìn)口車(chē)型的性能完全一樣。

對(duì)于一個(gè)正常的成年人來(lái)說(shuō)，除非第二排座椅調(diào)整到前排，否則很難將自己塞進(jìn)第三排，這應(yīng)該是市場(chǎng)上最極端的7座車(chē)。你肯定能猜到，第三排座椅豎起后，后備箱里幾乎沒(méi)有空的空間。

●儲(chǔ)藏室空

●發(fā)現(xiàn)神的事跡足夠特別，價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力。

我相信這種發(fā)現(xiàn)可以打動(dòng)很多人。不知道你是不是其中之一。首先是路虎。在中國(guó)，“路虎”這個(gè)詞真的值一千個(gè)字。更有甚者，它還帶著發(fā)現(xiàn)的名字。你知道這種感覺(jué)，我不需要多說(shuō)。此外，在配置和質(zhì)感方面，國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)沈星保持與進(jìn)口車(chē)型相近的水平。即使降價(jià)，價(jià)格也會(huì)大幅下跌。想想吧，我覺(jué)得我能承受。

它的動(dòng)力性能可以達(dá)到同級(jí)別的主流水平，尤其是懸架和底盤(pán)。當(dāng)然，被批評(píng)的是這個(gè)9AT。目前我開(kāi)過(guò)的三款9AT中，奔馳無(wú)疑是最好的，當(dāng)之無(wú)愧。自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的變速箱在乘坐舒適性和邏輯性上甚至超過(guò)了以前找沈星的那臺(tái)，但是當(dāng)你發(fā)現(xiàn)沈星可以掛9擋的時(shí)候，你真的沒(méi)脾氣了。優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)并存，不嘗試是承受不了的。

最后，這款車(chē)最特別的是7座設(shè)計(jì)。如果你真的需要這兩個(gè)額外的座位，這是這個(gè)班唯一的一個(gè)。事實(shí)上，最令人興奮的事情是找到沈星的價(jià)格。國(guó)產(chǎn)后，頂款比之前便宜10萬(wàn)，低配便宜15萬(wàn)。性?xún)r(jià)比上，國(guó)內(nèi)發(fā)現(xiàn)沈星已經(jīng)進(jìn)入奧迪Q5的市場(chǎng)，加上evoque，路虎在中型SUV的布局已經(jīng)基本完成。是時(shí)候買(mǎi)路虎了嗎？我相信你知道。

●看進(jìn)口發(fā)現(xiàn)魔術(shù)的成就。

參數(shù)配置