【太平洋汽車網(wǎng)】尾氣有汽油味并不一定是車輛出現(xiàn)故障。車輛在冷機啟動時ECU會增加噴油量以盡快提升發(fā)動機溫度，此時車輛可燃混合氣燃燒不完全因此尾氣或多或少就會有點汽油味，當車輛溫度上升之后問題就會消失。如果車輛在熱機之后汽油味依然很大，需要檢查一下氧傳感器是否存在故障，如果氧傳感器表面有黑色積碳的話就需要進行清除了。

　　汽油進入氣缸后必須汽化才能被點燃假如現(xiàn)在裝滿一盆汽油，我們用打火機可以將其點燃，但是從本質(zhì)上說打火機并不是直接點燃了液態(tài)汽油，而是點燃了其表面揮發(fā)的汽油與空氣的混合物。在氣缸里也是如此，汽油必須充分與空氣混合并形成足夠濃度的混合氣體才能被火花塞點燃。

　　冷啟動加濃噴油汽油機在冷啟動時都要加濃噴油，這是為了形成足夠的混合氣以保證啟動成功。因為我們已經(jīng)知道汽油進入氣缸后必須變成混合氣才能被火花塞點燃，所以噴油嘴噴出的汽油能否盡可能在氣缸里蒸發(fā)很重要。熱車時完全沒問題，因為高溫會讓汽油非常容易蒸發(fā)，而冷啟動時就尷尬了，溫度太低汽油蒸發(fā)性差，比如發(fā)動機溫度為90度時噴射的汽油幾乎100%都可以蒸發(fā)，而發(fā)動機0攝氏度時可能只有20%的汽油能蒸發(fā)，這時候為了保證混合氣濃度正常就需要增加噴油量。

　　增加噴油量的后果就是有一部分汽油無法完全燃燒就從排氣系統(tǒng)排出去了。所以冷啟動時排氣管有汽油味并不需驚慌，只要發(fā)動機溫度升高后氣味消失就沒問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）