厚重舒適的駕乘感受

開放的“二胎”政策對社會的影響是全方位的，肯定會影響到汽車行業(yè)。如今，有兩個孩子的家庭數(shù)量迅速增加，家庭數(shù)量的增加自然會增加對七輛車的需求。我自己買途安L只是因為我想生兩個孩子。當時途安L的7座是選裝的，價格也不便宜，但是市場上可供選擇的車型太少了。10萬元以下的寶駿730（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）總感覺像是家用車，更多的是商務用車，于是我成為了途安l的車主，今天發(fā)現(xiàn)市面上突然多了很多6-7座的家庭MPV，比如別克GL6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Familia F7等。，而我今天測試的是剛剛上市的比亞迪宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。經(jīng)過實際測試，我覺得確實是一款性價比很高的7座MPV，非常適合二胎家庭。讓我們來看看。

宋MAX 2017款 1.5T 自動互聯(lián)精英型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價10.99萬

●電力系統(tǒng)

比亞迪MAX采用1.5T發(fā)動機，最大功率154馬力/5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩240?！っ?1750-3500轉(zhuǎn)/分，匹配6速雙離合變速箱。這套動力系統(tǒng)之前已經(jīng)在很多比亞迪車型上使用過，成熟度和可靠性都很高。

輪胎方面，宋MAX采用錦湖馳系列注重靜謐性和舒適性的輪胎，這也符合其家用MPV的定位，17英寸輪圈尺寸更大，視覺上更有沖擊力。

●駕駛體驗

在駕駛體驗方面，宋MAX應該說給了我一個小小的驚喜。同價位或同級別的車大多比較靈活輕快，但不夠穩(wěn)重扎實。宋MAX從一開始就能感受到這款車厚重扎實的駕駛質(zhì)感，類似于坐在厚厚的沙發(fā)上的感覺。當宋MAX通過一些坑洼或低速顛簸時，可以帶來更好的過濾效果，保持車身平衡平穩(wěn)，保證良好的舒適性。這應該和比亞迪請來的前奔馳底盤調(diào)校工程師漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斯·柯克有關(guān)。他注重宋MAX底盤調(diào)校的舒適性，這也符合他家用車用戶最關(guān)心的地方。與同級別車型相比，宋MAX在濾除細微振動、高速穩(wěn)定、靜音方面具有優(yōu)勢。

在通過碎石般的顛簸路面時，底盤很好地處理了這種高頻小振幅的振動，傳遞給乘客的振動很小，使乘坐感覺平穩(wěn)舒適。同時方向盤可以感受到一些路感，但不會受到太大的影響，也就是讓駕駛員知道路況不順暢，不會影響轉(zhuǎn)向操作。面對一些高速顛簸，車輛上下震動的幅度有點大，但通過后不會有明顯的余震或左右晃動。

在高速公路上行駛時，宋MAX高速穩(wěn)定性好，在120km/h的速度下不會有輕飄飄的感覺，給人一種平穩(wěn)舒適的感覺。宋MAX在行駛過程中能很好地隔離各種噪音，但當車速超過100公里/小時時，風噪會隨著車速的增加而增大，不會影響乘客的交談，行駛安靜度在同級別中被認為是中上水平。

動力方面，1.5T發(fā)動機的動力是同級別中的主流水平，在實際體驗中可以輕松應對城市出行，搭配6速雙離合變速箱動力響應非常直接。每天以1500rpm左右的速度行駛，可以滿足巡航的動力需求，在全油門加速時，發(fā)動機的最大扭矩范圍可以達到1750rpm，這樣在高速公路上更容易直線加速和超車。高速行駛時，當車速超過100公里/小時時，再加速能力會略有衰減，速度提升相對較慢。當然，同排量的競品車基本都有相同的動力感受，宋MAX的動力優(yōu)勢是最大扭矩輸出范圍更早，起步超車時會更快。

雙離合變速箱的整體性能應該說是比較稱職的，傳動效率高，動力傳遞直接。在平坦路段換擋平順，轉(zhuǎn)速可保持在相對較低的轉(zhuǎn)彎范圍。在120公里/小時的速度下，轉(zhuǎn)速僅為2600轉(zhuǎn)/分，保證了高速時的燃油經(jīng)濟性。遇到擁堵路段時，與大多數(shù)雙離合變速箱類似，一檔升二檔時駕駛員會有輕微的挫敗感，但對乘客的乘坐體驗影響不大。

在制動性能方面，宋MAX的制動效果還是令人滿意的，在我們的測試中，取得了近乎優(yōu)異的表現(xiàn)，對車速的控制也比較到位。但是剎車踏板前行程制動力稍弱，后行程制動力明顯更強，需要一點時間去適應。

我之前也測試過很多比亞迪車型，尤其是宋系列、宋燃油版、宋DM車型。應該說每輛車都有一個讓我印象深刻的亮點。宋DM同級加速能力最強，宋MAX的駕駛質(zhì)感也展現(xiàn)了比亞迪在底盤調(diào)校方面的顯著進步。定位家用MPV的宋MAX，應該說是照顧乘客感受的典范。駕駛方面的缺點集中在操控性能上，而在乘坐體驗方面表現(xiàn)出色，尤其是厚重沉穩(wěn)的駕駛質(zhì)感。對于乘客來說，無論是在顛簸的路況下行駛，還是在高速行駛時，讓家庭用戶感受到良好的穩(wěn)定性和舒適性是非常重要的。接下來，讓我們看看性能測試。

表現(xiàn)均衡的性能測試

●0-100公里/小時加速:9.96秒

在比亞迪MAX 0-100km/h的加速測試中，我們是通過彈射器起步，同時踩油門和剎車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般會上升到2500rpm左右，然后松開剎車起步。如果以2500rpm起步，前輪會明顯打滑，影響加速性能。重復測試后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應在2200轉(zhuǎn)/分時啟動。此時前輪打滑時間短，輪胎恢復抓地力后能快速驅(qū)動車輛前進，最終測得加速時間為9.96秒。

目前市面上的車型中，宋MAX的加速性能應該比同價位同級別的MPV要快。9.96秒的加速性能已經(jīng)可以在城市路況下?lián)碛懈玫募铀傩阅埽趧恿Ψ矫嬉矝]什么好挑剔的。

● 100-0km/h制動:39.5米

如果需要一點時間去習慣前段剎車腳軟的感覺，它的剎車性能應該能在剎車測試中向人們展示它真正的實力。在全強度制動時，ABS系統(tǒng)的介入及時有效，保證了車輛的制動軌跡平穩(wěn)順直，平均制動結(jié)果非常接近優(yōu)秀標準。39.5米的成績應該說是一輛MPV的好剎車成績。

輪胎配置與制動距離有很大關(guān)系。宋MAX使用的錦湖馳SA01+輪胎更注重舒適性和靜音性能，在實際駕駛中也表現(xiàn)出非常稱職的表現(xiàn)。如果換成更注重抓地力的馬牌輪胎，應該會有更好的制動性能。

●油耗:7.8L/ 100 km

油耗方面，我們打開空將溫度設置在24度。在127.5公里的城市和高速路段行駛后，有很多高速路段和一些擁堵路段，平均速度為31公里/小時，實測油耗為7.8L/ 100公里。雖然宋MAX沒有啟停、經(jīng)濟模式等功能。，在油耗方面還是控制得比較好的，應該算是同級別中比較低的油耗了。

總的來說，在性能測試方面，比亞迪宋MAX的表現(xiàn)還是比較均衡的，沒有明顯的缺點。加速成績處于同級別中上水平，剎車成績接近優(yōu)秀。但是7.8L百公里的油耗對于一輛MPV來說并不高，有利于保持車輛低成本。

外觀和內(nèi)飾簡單體驗

看完性能和試駕，我的同事何已經(jīng)詳細講解了這款車的靜態(tài)部分。你可以點擊這里看一看。作為兩個孩子的家庭用戶，我來說說我的看法。宋MAX外觀采用了前奧迪設計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ翊蛟斓腄ragon Face前臉設計。融合東西方龍文化的設計理念，將成為比亞迪未來新車的家族式設計。乍一看，前格柵夸張的造型很有特色，辨識度很強。好看不好看，看個人喜好。

我比較喜歡的是這款前置LED大燈，造型上有龍眼的魅力，給車頭畫龍點睛，而內(nèi)部結(jié)構(gòu)則采用了類似“捧珍珠”的設計理念，由五個獨立的LED燈組組成，更加精致。

車身側(cè)面采用懸浮式車頂設計，也迎合了目前流行的設計趨勢，讓車身看起來更加修長，更符合家用車注重時尚氛圍的需求。

尾部的設計強調(diào)前臉的呼應與統(tǒng)一，采用橫向鍍鉻橫條裝飾，起到拉伸橫向視覺寬度的效果。

內(nèi)部應該說比外部更有趣。12.8英寸的觸摸屏帶來了超越同級的科技感，顯示效果非常漂亮，操作響應也比較流暢，實用性極強，這也讓車內(nèi)的檔次感明顯提升。同時中控臺其他部分注重簡潔明亮的設計，沒有密集繁瑣的按鍵和線條，大方得體。

值得一提的是，在配置方面，除了頂配車型采用的360°全景影像之外，中配車型還擁有非常實用的右前輪盲區(qū)視覺系統(tǒng)和倒車影像監(jiān)控系統(tǒng)，這讓泊車位更加輕松。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

空，作為途安L的車主，我簡單對比了一下宋MAX和途安L空的表現(xiàn)，應該說他們在前兩排的空差別不大，第二排宋MAX的平底設計讓腿部空更加放松，而MAX最大的優(yōu)勢則在于第三排的乘坐體驗相對輕松，坐姿更高，沒有特別卑微。同時第三排座椅還配備了左右獨立空可調(diào)出風口和LED閱讀燈，實用性更好。

●總結(jié)

比亞迪MAX的性能比較均衡，加速和制動性能都很顯著。應該說在同價位區(qū)間基本處于中上水平，沒有明顯的缺點。然而，它在駕駛體驗方面有自己的特點。底盤表現(xiàn)比較沉穩(wěn)，在同級別中有比較厚重的駕駛質(zhì)感。因此更加注重駕駛舒適性的調(diào)節(jié)，能夠更好地滿足家庭用戶的需求。

與同價位段銷量較高的寶駿730相比，宋MAX在配置和內(nèi)飾品質(zhì)感上優(yōu)勢明顯，如中控面板上的12.8英寸觸摸屏、大面積全景天窗、17英寸鋁合金輪圈以及車聯(lián)網(wǎng)云服務等。，這在同級別中是比較少見的配置。在內(nèi)飾用料和整體檔次感方面，宋MAX也達到了中國品牌MPV的優(yōu)越水平，2+3+2的配置更適合家庭出行。

整體來看，宋MAX的價格區(qū)間主要與寶駿730、Familia等車型不謀而合。與這些競品相比，它在內(nèi)飾檔次感和駕駛品質(zhì)上有更好的表現(xiàn)，更適合家庭用戶。與途安L、別克GL6等價格較高的合資品牌車型相比，配置更豐富，性價比更高。

●