從靜態(tài)看屬性

輪胎對(duì)于車(chē)輛的意義不言而喻。除了影響駕駛安全和部分駕駛控制性能外，輪胎也是售后市場(chǎng)中銷(xiāo)售類(lèi)型和更換/維護(hù)頻率最高的備件之一。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在家用車(chē)的服務(wù)期內(nèi)，即使原車(chē)輪胎死了，你在給車(chē)換輪胎的時(shí)候也會(huì)面臨很多次；如果你趕上了水，輪胎就要離開(kāi)你了，在這輛車(chē)的使用壽命內(nèi)，你可能會(huì)面臨十幾個(gè)輪胎的購(gòu)買(mǎi)。

話(huà)說(shuō)回來(lái)，我該怎么選輪胎？其實(shí)我們很早就開(kāi)始做的輪胎評(píng)測(cè)專(zhuān)欄，就是為了解決大多數(shù)消費(fèi)者的困惑。相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)利用直觀簡(jiǎn)潔的數(shù)據(jù)和語(yǔ)言，對(duì)目前市場(chǎng)上熱門(mén)/新上市的輪胎產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，為您購(gòu)買(mǎi)輪胎時(shí)提供參考。

本次輪胎測(cè)試的主角是錦湖汽車(chē)9TA93。相信很多人都很熟悉錦湖這個(gè)品牌。近十年來(lái)，隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，錦湖輪胎被用作很多車(chē)型的原廠輪胎。威嚴(yán)是錦湖輪胎全新系列，今年6月正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，主要面向中高端車(chē)型，目前首款產(chǎn)品為T(mén)A93。

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靜態(tài)介紹

事實(shí)上，早在2021年固特異Royal Ride II上市時(shí)，中國(guó)輪胎市場(chǎng)似乎就掀起了一股追求沉默和舒適的狂潮。后來(lái)的米其林旅悅、馬品牌UC6、CC6、米其林4都提到了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于靜音和舒適的熱情，甚至上面提到的一些輪胎也成為了“中國(guó)特產(chǎn)”，是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)發(fā)的。

回到TA93，這款輪胎以其安靜舒適和操控特性在韓國(guó)市場(chǎng)廣受好評(píng)，而正是中韓消費(fèi)者的高度認(rèn)同，才使得錦湖將這款輪胎的生產(chǎn)線直接引入中國(guó)。這個(gè)輪胎有什么特點(diǎn)？

聲音協(xié)調(diào)技術(shù)，其實(shí)關(guān)于輪胎靜音，大部分廠家都會(huì)采用胎肩變距的設(shè)計(jì)，通過(guò)合理布置胎側(cè)塊來(lái)達(dá)到“靜音”的效果。比如馬牌CC6更喜歡在凹槽和胎面上做一些獨(dú)立的設(shè)計(jì)，達(dá)到降噪的目的，但這樣會(huì)減少排水槽的容積，而這些設(shè)計(jì)會(huì)受到輪胎正常磨損的影響，導(dǎo)致性能下降的問(wèn)題。

另一方面，TA93不僅采用了常見(jiàn)的變肩距設(shè)計(jì)，還將這種方法應(yīng)用到胎面上，通過(guò)合理布置胎面花紋塊來(lái)分散噪聲，達(dá)到靜音效果。

需要注意的是，TA93是四季輪胎。汽車(chē)四季輪胎在國(guó)內(nèi)確實(shí)很少見(jiàn)，但不可否認(rèn)的是，在四季溫差較大的地區(qū)，其優(yōu)勢(shì)依然明顯。與夏季輪胎相比，使用更廣泛。當(dāng)然，在一些極端的表現(xiàn)中，四季輪胎有著天然的劣勢(shì)。如何選擇取決于使用環(huán)境。以北京周邊地區(qū)為例。冬季氣溫低于0℃時(shí)，同時(shí)會(huì)偶有降雪。你說(shuō)為了這個(gè)冬天換一套冬季輪胎不值得。這時(shí)，四季輪胎的優(yōu)勢(shì)更加明顯。在雨雪路段，細(xì)槽比夏季輪胎的花紋更容易產(chǎn)生抓地力。雖然橡膠的耐低溫性能不如冬季輪胎，但也不會(huì)像夏季輪胎那樣堅(jiān)硬。

TA93的胎面設(shè)計(jì)不對(duì)稱(chēng)，胎面上分布有四條排水溝，四條排水溝的深度和寬度都比較平均。從胎面花紋的成分來(lái)看，雖然花紋溝很多，但胎面花紋塊還是比較大的，并不是我們經(jīng)?？吹降木?xì)設(shè)計(jì)。我認(rèn)為這個(gè)設(shè)計(jì)也是為了考慮干地處理性能而設(shè)計(jì)的。

從純靜態(tài)測(cè)試數(shù)據(jù)和產(chǎn)品特性來(lái)看，TA93的很多設(shè)計(jì)無(wú)疑都沒(méi)有強(qiáng)調(diào)其安靜舒適的屬性。當(dāng)然，TA93在胎面和肩部硬度方面保持了較高水平。單看數(shù)據(jù)，很難相信這是一款具有舒適屬性的輪胎。此外，由于它作為四季輪胎的地位，我也很好奇它的干地操縱性能。不知道這個(gè)多場(chǎng)景的輪胎能保留多少操控屬性？

NVH表現(xiàn)不俗

動(dòng)態(tài)測(cè)試

在靜態(tài)下，我們需要測(cè)試TA93的干濕制動(dòng)、干濕控制、舒適性、車(chē)外通過(guò)噪聲和滾動(dòng)阻力。測(cè)試地點(diǎn)我們選擇了位于山東省招遠(yuǎn)市的億達(dá)輪胎測(cè)試點(diǎn)，該測(cè)試點(diǎn)提供輪胎和車(chē)輛測(cè)試服務(wù)。目前，除外環(huán)外，試驗(yàn)場(chǎng)已大面積建成，各試驗(yàn)車(chē)道的類(lèi)型、長(zhǎng)度和專(zhuān)業(yè)在國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)。

外部通過(guò)噪音

事實(shí)上，相同屬性的輪胎之間的噪聲數(shù)據(jù)并沒(méi)有太大差異，即使在城市道路的交通環(huán)境中，也幾乎很難區(qū)分。然后，當(dāng)你在高速勻速行駛時(shí)，車(chē)輛本身的隔音有些缺陷，那么此時(shí)你會(huì)明顯感覺(jué)到輪胎的噪音問(wèn)題。通過(guò)與相應(yīng)騎手的溝通，市場(chǎng)上一些經(jīng)常被詬病行車(chē)噪音問(wèn)題的車(chē)輛換胎后會(huì)有明顯改善。

汽車(chē)的外部聲音測(cè)試是通過(guò)聲級(jí)計(jì)在測(cè)試區(qū)域內(nèi)停止和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)測(cè)量的空。測(cè)試日8小時(shí)內(nèi)平均風(fēng)速為3m/s，測(cè)試后車(chē)外50km/h和80km/h平均通過(guò)噪聲分為61.6dB和60.7dB。

干濕制動(dòng)

剎車(chē)數(shù)據(jù)一直是用戶(hù)關(guān)注的問(wèn)題，不僅僅是輪胎，還有車(chē)輛評(píng)價(jià)，而剎車(chē)性能也占了很大的比重。從輪胎層面來(lái)說(shuō)，很多廠家在做上市活動(dòng)的時(shí)候都會(huì)讓用戶(hù)和媒體參與到干濕制動(dòng)體驗(yàn)中，通過(guò)直觀的數(shù)據(jù)告訴體驗(yàn)者性能如何。

我們?cè)谄胀r青路面上以100-0公里/小時(shí)的速度進(jìn)行了干式制動(dòng)試驗(yàn)，TA93的平均結(jié)果為41.8米。在μ值為0.8、水膜厚度為1毫米的瀝青路面上進(jìn)行了100-0公里/小時(shí)的濕式制動(dòng)試驗(yàn)，TA93的平均結(jié)果為54.2米。分別進(jìn)行十次測(cè)試，去除最低值和最高值，計(jì)算其余分?jǐn)?shù)的平均值。

滾動(dòng)阻力

滾動(dòng)阻力由實(shí)驗(yàn)室工作臺(tái)測(cè)試。由于空空氣阻力和滾筒摩擦等外部因素，最終結(jié)果會(huì)以比值的形式出現(xiàn)。滾動(dòng)阻力通常用來(lái)衡量輪胎是否省油，但受油耗統(tǒng)計(jì)的影響，很難通過(guò)滾動(dòng)阻力比計(jì)算出特定公里內(nèi)的油耗。如果是多個(gè)同規(guī)格輪胎的測(cè)試，我們可以通過(guò)比值來(lái)判斷輪胎的滾動(dòng)阻力水平。大家可以通過(guò)我們今年的文章《世界到十個(gè)17寸汽車(chē)輪胎的距離》來(lái)簡(jiǎn)單了解一下TA93的滾動(dòng)阻力水平。

NVH主觀評(píng)價(jià)

NVH主觀評(píng)價(jià)主要是有經(jīng)驗(yàn)的試駕者對(duì)輪胎舒適性的主觀評(píng)價(jià)。不同的測(cè)試機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)方法相同，但根據(jù)測(cè)試機(jī)構(gòu)的場(chǎng)地因素和輪胎特性選擇不同的道路。本次在IDIADA測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，我們?cè)贜VH舒適性測(cè)試道路中，選擇了交通環(huán)境中常見(jiàn)的“U”形正負(fù)路、比利時(shí)粗細(xì)路、臺(tái)階正負(fù)路、不規(guī)則混凝土路、軌道路、減速帶、井蓋等道路。除了減速帶和井蓋路以30公里/小時(shí)的恒定速度通過(guò)外，其他路均以50公里/小時(shí)的恒定速度通過(guò)，分別在不同的道路上體驗(yàn)TA93的舒適性表現(xiàn)。

TA93的主觀舒適度確實(shí)有點(diǎn)讓人意外。與其他輪胎相比，處理到位，過(guò)濾、緩沖和緩沖都不馬虎。至于長(zhǎng)波路和普通瀝青路，輪胎內(nèi)沒(méi)有可見(jiàn)噪音。當(dāng)然，我們?nèi)粘５挠密?chē)環(huán)境多是普通的柏油路，很少會(huì)面對(duì)各種特殊的道路。你對(duì)舒適性是否有如此強(qiáng)烈的需求取決于你的駕駛環(huán)境。

干地操控是亮點(diǎn)

編輯控制鏈接

或許是因?yàn)檫@款輪胎在主觀舒適性和噪音方面的表現(xiàn)，讓我對(duì)它的操控更加好奇。因?yàn)榻?jīng)常強(qiáng)調(diào)安靜舒適的輪胎，所以操控性能能稱(chēng)得上“一般”或“還行”的并不多見(jiàn)，大部分廠家都會(huì)為此屬性做出一些犧牲。

我們?cè)诳刂骗h(huán)節(jié)的測(cè)試項(xiàng)目，在樁和麋鹿周?chē)容^常見(jiàn)。方法是在空載荷下勻速通過(guò)樁或避開(kāi)障礙物，在ESC系統(tǒng)介入前，用車(chē)速逐步提高車(chē)速來(lái)評(píng)估輪胎控制。樁與桶之間的堆放間距為18米。麋鹿測(cè)試的障礙距離參照VDA樁桶放置方案，相當(dāng)于ISO 3888-2標(biāo)準(zhǔn)。

通過(guò)繞樁、麋鹿和高速大角度變線的經(jīng)歷，TA93的性格非常明顯。在日常的駕駛環(huán)境中，遇到緊急或激烈的駕駛時(shí)，不是輪胎會(huì)拖慢你的處理速度。同時(shí)，在一定的速度范圍內(nèi)，可以給你提供足夠的信心，不會(huì)太反感你的駕駛技術(shù)。

當(dāng)然，如果你認(rèn)為它是一個(gè)運(yùn)動(dòng)輪胎，你可能無(wú)法愉快地與它相處，因?yàn)樗臉O限就在那里。無(wú)論你是否關(guān)閉ESC，輪胎在達(dá)到一定速度后都會(huì)開(kāi)始冒頭。只能說(shuō)它只能偶爾和你喝一杯。如果你踩著盒子直接喝了，還不如去問(wèn)別的師傅。

IDIADA驅(qū)動(dòng)程序控制

通過(guò)卷樁、麋鹿等簡(jiǎn)單的體驗(yàn)，我們對(duì)TA93的旱地治理性能有了初步的了解。本次TA93測(cè)試中，干濕地控制項(xiàng)目的主觀評(píng)價(jià)由IDIADA駕駛員Frank Tellería完成，將總結(jié)13個(gè)維度分別從線性控制穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性?xún)蓚€(gè)層面評(píng)價(jià)TA93的旱地控制水平，濕地控制水平主要通過(guò)7個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià)。

在干控部分，當(dāng)試駕者以不同速度直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)、感覺(jué)和轉(zhuǎn)向力通過(guò)小而柔和的轉(zhuǎn)向來(lái)評(píng)估。在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，會(huì)評(píng)估軌跡跟蹤、偏心響應(yīng)、轉(zhuǎn)向精度、線性度、轉(zhuǎn)向力以及前后抓地力的平衡。

從司機(jī)對(duì)干濕地處理的評(píng)價(jià)可以看出，無(wú)論是干地還是濕地，TA93的基本品質(zhì)都值得肯定。也可以在干濕地層面上滿(mǎn)足一些極端的操作，而在濕地層面上，如果進(jìn)行熄火、重剎轉(zhuǎn)向等極端的測(cè)試條件，TA93需要駕駛員具備一定的駕駛技能，把握救援時(shí)機(jī)。

寫(xiě)在最后:

總的來(lái)說(shuō)，售價(jià)699元的TA93個(gè)性特征明顯，并沒(méi)有因?yàn)樗募据喬サ牡匚欢诤档夭倏厣媳憩F(xiàn)出缺點(diǎn)。更讓人印象深刻的是它的舒適性表現(xiàn)，粗糙路面和細(xì)碎顛簸路面胎面的過(guò)濾效果非常好，也減少了碰撞噪音的發(fā)生。另一方面，較大的顛簸路面，側(cè)壁可以很好的緩沖，整體舒適性好。至于噪音，得益于上面提到的胎塊優(yōu)化分布，取得了不錯(cuò)的效果。

另一個(gè)令人印象深刻的是干地控制的表現(xiàn)。本來(lái)，四季輪胎的身份讓人們對(duì)其操控性能并不看好。沒(méi)想到無(wú)論是繞樁或麋鹿的通過(guò)速度，還是高速轉(zhuǎn)向的響應(yīng)速度，以及車(chē)尾的跟蹤性能，都讓人看著飄飄然。

結(jié)合699元的價(jià)格，同級(jí)別一線品牌的價(jià)格有高有低，屬性也不一樣。如果需要安靜舒適的換胎，考慮到一些操控性能，TA93值得考慮。此外，還可以關(guān)注“輪胎評(píng)測(cè)”部分的內(nèi)容，找到適合自己喜歡的產(chǎn)品。