傳祺GS8 參考價(jià)：15.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(459條)

國(guó)慶黃金周已經(jīng)過(guò)了一半，2021天津車展也隨著假期而接近尾聲。天津車展將于10月5日正式閉幕。如果不能親臨現(xiàn)場(chǎng)或正計(jì)劃前往現(xiàn)場(chǎng)，天津車展館的展覽秘籍系列可以幫你彌補(bǔ)遺憾或作為策略。我們已經(jīng)介紹了S1大廳-S9，本期選題將為您帶來(lái)天津車展S10館的必看車型指南。

S10館也是天津車展最后一個(gè)展廳。本次展廳共有8個(gè)展位，分別是上汽大眾、迪安賽車、斯柯達(dá)、長(zhǎng)城、雪佛蘭、廣汽傳祺、馬自達(dá)、五十鈴。重點(diǎn)車型包括全新傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾ID.3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)CX-30 EV等。此外，雪佛蘭展臺(tái)的克爾維特C8敞篷版也展現(xiàn)了美式跑車的風(fēng)采，等待車迷們的打卡。

●全新傳祺GS8

廣汽傳祺全新一代GS8于10月1日正式開(kāi)始預(yù)售，提供2.0T燃油版和混動(dòng)版5款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18.88-24.68萬(wàn)元。新車基于GPMA框架下的L平臺(tái)打造，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都有很大升級(jí)。其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力使其成為中型SUV市場(chǎng)不可小覷的一員，甚至有實(shí)力挑戰(zhàn)海外品牌車型。

新車外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于泰泰空，整體看起來(lái)非常犀利。車頭部分線條充滿力量感，格柵采用V型鍍鉻裝飾，回旋鏢式大燈也很有個(gè)性。此外，根據(jù)燃油版和混動(dòng)版，新車還將提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格帶來(lái)不同的視覺(jué)感受。

側(cè)面來(lái)看，新車依舊保留了上一代車型的寬大視覺(jué)效果，平直的線條讓它看起來(lái)非常陽(yáng)剛。尺寸方面，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4980/1950/1780mm，軸距為2920mm，軸距增加了120mm，同時(shí)比大家熟悉的新款漢蘭達(dá)還要大。

車尾部分采用簡(jiǎn)約風(fēng)格，同時(shí)細(xì)節(jié)更加精致。立式大燈內(nèi)部的燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)有很好的照明效果。同時(shí)，該車還保留了兩側(cè)的排氣。

新車的內(nèi)飾依舊簡(jiǎn)潔，這也得益于12.3英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏的應(yīng)用，更多功能選項(xiàng)改為觸控。這個(gè)14.6英寸的屏幕覆蓋了車輛99%的控制功能，內(nèi)置了ADIGO4.0系統(tǒng)。值得一提的是，該車還配備了AR-HUD系統(tǒng)。在座椅方面，該車提供五座、六座和七座布局。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，該車燃油版搭載巨浪動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信第三代8AT動(dòng)力總成，最大功率252馬力，峰值扭矩400?！っ住Ｗ畲蠊β逝c現(xiàn)款一致，峰值扭矩增加10牛米?；旌蟿?dòng)力版本將采用2.0TM+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ住Ｇ膀?qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為134千瓦，峰值扭矩為270牛米。后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的四驅(qū)版本最大功率為40kW，峰值扭矩為121 Nm。

編輯評(píng)論:

第一代傳祺GS8于2021年上市，上市初期就取得了優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，月銷量經(jīng)常超過(guò)5000臺(tái)，讓很多人感到驚訝。但近兩年全面下滑，月銷量很難超過(guò)2000臺(tái)。這次換代的整體產(chǎn)品實(shí)力有了很大的提升，加上現(xiàn)金積累的良好口碑和知名度，很有希望在市場(chǎng)上再次掀起波瀾。在中國(guó)品牌中，長(zhǎng)安UNI-K和吉利郝躍是不容小覷的對(duì)手，新款GS8的目標(biāo)已經(jīng)瞄準(zhǔn)海外品牌，能否挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的地位還有待觀察。

●大眾ID.3

大眾ID.3是基于大眾MEB平臺(tái)車型的第三款車型，定位為緊湊型純電動(dòng)汽車。此前，新車在成都車展上首次亮相并接受預(yù)訂。300元意向金購(gòu)車可達(dá)3000元。據(jù)了解，新車將于10月8日正式上市，頂配車型售價(jià)不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)元。

外觀方面，新車定位為緊湊型車。相比ID.4 X和ID.6 X，它的車身尺寸更小，長(zhǎng)寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm。車的整體造型非常年輕時(shí)尚，車頭也比較短。該車采用大量曲線，可選配安裝帶LED燈帶和貫穿式前LED日間行車燈的大燈組。

車身側(cè)面的C柱也裝飾成了點(diǎn)狀，這在之前的大眾汽車中也很少見(jiàn)。車尾也采用了雙色設(shè)計(jì)。尾燈與黑色行李箱蓋融為一體，采用LED光源。

內(nèi)飾部分同樣大膽，采用與車身顏色相同的風(fēng)格，整體中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔。與電子齒輪連接的液晶儀表可以顯示行駛參數(shù)。新車配備了平視顯示系統(tǒng)。多媒體系統(tǒng)具有車聯(lián)網(wǎng)功能，支持無(wú)線CarPlay手機(jī)映射。其他部分的設(shè)計(jì)與ID.4 X和ID.6 X類似，只是大部分材料都是硬質(zhì)材料。座椅部分也采用拼接材料，空之間的部分也能滿足日常使用的需要。

動(dòng)力方面，新車將搭載后電機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩310N·m，電池采用57.3kWh電池組，續(xù)航里程430km。

編輯評(píng)論:

在大眾集團(tuán)剛剛公布的9月份銷量數(shù)據(jù)中，ID家族喜歡提到1萬(wàn)多臺(tái)的成績(jī)單，從7月份的5000臺(tái)，8月份的7000臺(tái)到9月份的1萬(wàn)多臺(tái)。大眾集團(tuán)在新能源市場(chǎng)的影響力迅速擴(kuò)大。ID.3是一只具有爆發(fā)市場(chǎng)的潛力股，已經(jīng)被歐洲市場(chǎng)的銷量冠軍證明，在中國(guó)市場(chǎng)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)值得期待。

●馬自達(dá)CX-30電動(dòng)汽車

馬自達(dá)CX-30 EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下首款純電動(dòng)SUV，9月26日剛剛正式上市。新增車型3款，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為1598-2018萬(wàn)元。新車以馬自達(dá)CX-30為基礎(chǔ)，外觀和內(nèi)飾基本延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，CLTC續(xù)航450公里。新車上市后，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括豐田C-HR EV/奕澤E-Engine、現(xiàn)代昂西諾純電動(dòng)和標(biāo)致e2008。

馬自達(dá)CX-30 EV的設(shè)計(jì)基本上延續(xù)了CX-30的燃油版。前臉上，新車的柳葉形大燈搭配鍍鉻飾條。新的進(jìn)氣格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，并由新的前唇和側(cè)裙包圍，這與燃油版不同。

車身側(cè)面，電氣化的CX-30 EV提升了車身厚度，黑色塑料輪眉下方增加了銀色裝飾。雖然這是電氣化的“必要犧牲”，但與CX-30相比，整車的視覺(jué)效果還是不協(xié)調(diào)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4410/1852/1655mm，軸距為2672mm。

在尾部，新車仍然保持了目前CX-30的整體設(shè)計(jì)，包括圓形尾燈和水平LED尾燈。同時(shí)，新車后保險(xiǎn)杠的造型與前臉相呼應(yīng)，下方加入了銀色飾板，視覺(jué)效果更具辨識(shí)度。

在內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)單的中控設(shè)計(jì)是馬自達(dá)一貫的風(fēng)格。CX-30 EV依舊采用了帶三輻式多功能方向盤的指針式儀表盤，預(yù)留的物理按鍵配合中控多媒體顯示屏的浮動(dòng)設(shè)計(jì)，讓這款車在當(dāng)下屏幕尺寸的內(nèi)卷時(shí)代顯得格外克制。

動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-30 EV搭載了一臺(tái)最大功率218馬力，峰值扭矩300牛米的電機(jī)。三元鋰電池芯由當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司提供，電池組由長(zhǎng)安新能源生產(chǎn)，CLTC續(xù)航450公里。

編輯評(píng)論:

在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，小型車和緊湊型車的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如燃油車受歡迎，尤其是對(duì)于品牌影響力逐漸被中國(guó)品牌超越的海外品牌而言。從價(jià)格來(lái)看，位于15-20萬(wàn)元區(qū)間，與比亞迪宋Pro EV、G3i等中國(guó)品牌純電動(dòng)緊湊型SUV也有較高的重合度。因此，總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)CX-30 EV面臨的挑戰(zhàn)還是非常嚴(yán)峻的。

●克爾維特C8敞篷版

克爾維特C8敞篷車于2021年11月在中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上首次亮相。新車基于克爾維特C8黃貂魚硬頂，這是克爾維特歷史上第一款配備硬頂敞篷和中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車。從1953年開(kāi)始，雪佛蘭科爾維特經(jīng)歷了八代車型的蛻變，也是美國(guó)的“國(guó)民”跑車。

從外觀來(lái)看，克爾維特C8敞篷版和硬頂版基本保持了相同的整體設(shè)計(jì)。中置發(fā)動(dòng)機(jī)使駕駛艙整體靠前，銳利的線條使車輛充滿攻擊性。新車與硬頂版最大的區(qū)別在于采用了兩級(jí)敞篷設(shè)計(jì)，車輛的儲(chǔ)物空艙也采用了復(fù)合材料進(jìn)行隔熱。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間還有一個(gè)玻璃擾流板，以阻止駕駛過(guò)程中不必要的湍流。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，車頂可以以30英里/小時(shí)的最高速度縮回，整個(gè)動(dòng)作可以在16秒內(nèi)完成。據(jù)悉，屋頂采用復(fù)合材料，可選擇碳閃光金屬漆呈現(xiàn)深色外觀。車輛采用隱藏式門把手，與車側(cè)巨大的進(jìn)氣口融為一體。黑色裝飾也突出了車輛的運(yùn)動(dòng)感。車頂還配備了倒車影像系統(tǒng)，增加了便利性。

從內(nèi)飾來(lái)看，新車還采用了環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)。中控臺(tái)將幾乎所有的控制按鈕和旋鈕都放在駕駛員右側(cè)的面板上。為了滿足駕駛員的視覺(jué)習(xí)慣，中控面板的設(shè)計(jì)也更偏向于駕駛員。此外，新車采用全液晶儀表盤和中控多媒體顯示屏的屏幕設(shè)計(jì)，科技感明顯提升。新車還配備了帶換擋撥片的雙輻多功能運(yùn)動(dòng)方向盤。此外，新車的換擋機(jī)構(gòu)造型相當(dāng)獨(dú)特，充滿金屬機(jī)械感，一側(cè)的旋鈕負(fù)責(zé)切換駕駛模式。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載與硬頂版相同的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率495馬力，峰值扭矩637?！っ?。變速箱匹配全新8速雙離合變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為3秒。

《新一代克爾維特Z06官圖》

編輯評(píng)論:

無(wú)論在任何車展上，豪華車和跑車都和全新汽車一樣令人興奮。雖然克爾維特C8敞篷版已經(jīng)在博覽會(huì)、廣州車展、上海車展上亮相，但相信在天津車展上依然會(huì)吸引大批粉絲。此外，克爾維特Z06剛剛發(fā)布了官方地圖，新車將搭載全新的5.5升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率626馬力。將于10月26日發(fā)布，感興趣的用戶也可以等待我們的后續(xù)報(bào)道。

全文摘要:

當(dāng)然，在S10館，除了上面提到的一些新車，你也不能錯(cuò)過(guò)。相信你一定不會(huì)錯(cuò)過(guò)長(zhǎng)城展臺(tái)。在長(zhǎng)城展臺(tái)，有哈弗、長(zhǎng)城炮、歐拉三個(gè)品牌。其中，第三代哈弗H6、歐拉破壞貓等新車也值得關(guān)注。此外，廣汽傳祺影豹、斯柯達(dá)明銳PRO等年輕車也來(lái)到天津車展，感興趣的朋友也可以去了解一下。